一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置制造方法及图纸

技术编号:41663863 阅读:40 留言:0更新日期:2024-06-14 15:23
本技术公开了一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置,包括基座所述基座的上方固定安装有支撑架,所述支撑架的内部设置有阻尼复位杆,所述阻尼复位杆的一端固定安装有测试板;该一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置,通过试验台、压力感应器、伸缩杆、试验板和压力板的设置,当使用该装置对道路拓宽交界处路基进行抗压试验时,在压力感应器上的试验板可以避免压力感应器直接和路基表面进行接触,在不影响正常的抗压力测试的情况下进一步的保护了压力感应器本身,而且试验台和压力板下都设置了压力感应器,在进行路基抗压力试验时,可以从上下两个位置来检测路基的极限载荷压力,提高了该装置对于路基抗压试验的精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路验收检测相关,具体为一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置


技术介绍

1、道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所,道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;路基属于道路组成的一种,本体按横断面形式可分为路堤和路堑,路堤是用土石在地面填筑而成的土体,堤顶面为路基面,高于天然地面,两侧为路堤边坡;路堑是将山体开挖成堑,堑底为路基面,低于天然地面,两侧为路堑边坡,此外,在一定条件下也可不经填筑和开挖而直接以天然地面做路基面,而道路进行拓宽后需要对路基进行抗压力的测试,测试出道路的极限载荷力,这样方便车辆行驶和后期道路养护等一系列问题。

2、现有的路基抗压试验装置在使用过程中,由于需要进行极限载荷力的测试就需要通过压板来逐步加大路基样本的抗压能力,但是只是通过路基样本底部的压力感应器感受路基样本的抗压能力,是在测试过程中出现数据不全面且不准确的情况,而且逐步增压的话也会对和路基样本贴合的压力感应器带来一定程度上的损伤,因此需要提出一种道路拓宽交界处路基抗压试验本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的上方固定安装有支撑架(2),所述支撑架(2)的内部设置有阻尼复位杆(3),所述阻尼复位杆(3)的一端固定安装有测试板(4),所述测试板(4)的上方设置有试验台(5),所述试验台(5)的内部设置有压力感应器(6),所述试验台(5)的上方固定安装有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)的一端固定安装有试验板(8),所述试验台(5)的一侧设置有液压缸(9),所述液压缸(9)的内部活动连接有液压杆(10),所述液压杆(10)的一端固定安装有冲击板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路拓宽交界处路基抗压试...

【技术特征摘要】

1.一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的上方固定安装有支撑架(2),所述支撑架(2)的内部设置有阻尼复位杆(3),所述阻尼复位杆(3)的一端固定安装有测试板(4),所述测试板(4)的上方设置有试验台(5),所述试验台(5)的内部设置有压力感应器(6),所述试验台(5)的上方固定安装有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)的一端固定安装有试验板(8),所述试验台(5)的一侧设置有液压缸(9),所述液压缸(9)的内部活动连接有液压杆(10),所述液压杆(10)的一端固定安装有冲击板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置,其特征在于,所述测试板(4)通过阻尼复位杆(3)与基座(1)构成伸缩结构,所述支撑架(2)在基座(1)上呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种道路拓宽交界处路基抗压试验装置,其特征在于,所述冲击板(11)通过液压杆(10)与测试板(4)构成升...

【专利技术属性】
技术研发人员:石明王青杨杰
申请(专利权)人:西安中交一公院瑞通科研试验检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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