一种道路承载力试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路承载力试验检测装置，包括承压座，所述承压座的上方设置有压力传感器，所述压力传感器的一侧活动连接有电线；该一种道路承载力试验检测装置，通过承重锤

【技术实现步骤摘要】
一种道路承载力试验检测装置


[0001]本技术涉及道路相关
，具体为一种道路承载力试验检测装置
。

技术介绍

[0002]道路，是指公路
、
城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场
、
公共停车场等用于公众通行的场所，道路在修建完成后，为了确保道路的承载力符合标准，需要使用检测装置对道路的承载力进行实验检测
。
[0003]现有的道路承载力试验检测装置，使用的过程中都是工作人员将承重锤抬起来，一次又一次的对地面落砸，来计算承载力的检测结果，但是在使用的进行检测的过程中，需要调节检测的位置的话，工作人员需要一直拿着承重锤，这样话太费力，而且检测的过程中，工作人员抬起承重锤的高度都不一致，无法精确的检测承载力，因此需要提出一种道路承载力试验检测装置
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路承载力试验检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路承载力试验检测装置，包括承压座，所述承压座的上方设置有压力传感器，所述压力传感器的一侧活动连接有电线，所述电线的一端设置有检测器，所述压力传感器的上端设置有缓冲垫，所述缓冲垫的上端活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内部表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱的上端固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的外部活动连接有承重锤，所述承重锤的上端固定安装有限位板，所述第二连接杆的上方固定安装有连接架，所述连接架的上端固定安装有握把，所述连接架的两侧内部设置有限位块，所述的一端固定安装有把手，所述限位块的一侧贯穿有活动杆，所述限位块的一侧设置有阻尼复位杆
。
[0006]优选的，所述承压座的一侧均设置有脚踏，所述承压座的上方固定安装有提手
。
[0007]优选的，所述压力传感器通过电线与检测器电性连接，所述压力传感器的输入端与检测器的输出端电性连接
。
[0008]优选的，所述第二连接杆通过螺纹柱与第一连接杆螺纹连接，所述螺纹柱的外部尺寸与第一连接杆内部尺寸相吻合
。
[0009]优选的，所述承重锤通过第一连接杆与缓冲垫构成缓冲结构，所述第一连接杆与承重锤活动连接
。
[0010]优选的，所述限位块通过活动杆与连接架构成旋转结构，所述限位块与活动杆活动连接
。
[0011]优选的，所述限位块通过阻尼复位杆与限位块构成缓冲结构，所述限位块以连接架中轴线对称设置
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.
该一种道路承载力试验检测装置，通过承重锤
、
限位板
、
连接架
、
握把
、
限位块
、
把手
、
活动杆和阻尼复位杆的设置，当需要对路面进行承载力检测时，通过将承重锤上端的限位板卡在限位块内，接着需要将承重锤落下进行检测时，按住连接架两侧的把手，通过活动杆对限位块进行旋转，旋转过程中将承重锤上的限位板松开，将承重锤下降，对路面进行检测，而松开把手后，通过阻尼复位杆的设置，将限位块回弹到初始的位置，这样的设置方便使用检测装置对路面进行检测，提高了检测装置使用的便捷性；
[0014]2.
该一种道路承载力试验检测装置，通过承压座
、
脚踏
、
提手
、
压力传感器和缓冲垫的设置，当承重锤落下时，容易将压力传感器直接砸坏，通过缓冲垫的设置，当承重锤落下来时，对承重锤的冲击力进行缓冲，从而避免将压力传感器砸坏，而脚踏的设置，便于工作人员用脚踩住进行固定，防止在检测的过程中出现晃动，影响检测的结果；
[0015]3.
该一种道路承载力试验检测装置，通过第一连接杆
、
螺纹槽
、
螺纹柱
、
第二连接杆和承重锤的设置，根据不同的检测标准，需要对第一连接杆进行延伸，通过第二连接杆的下端的螺纹柱与第一连接杆上端内的螺纹槽进行螺纹连接，使工作人员满足不同检测的标准来调节承重锤落下的高度，同时这样的组装的方法，便于进行拆卸安装，携带起来也方便快捷
。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术承压座的结构示意图；
[0018]图3为本技术压力传感器与检测器电性连接的结构示意图；
[0019]图4为本技术第一连接杆与第二连接杆螺纹连接的结构示意图；
[0020]图5为本技术限位块的结构示意图
。
[0021]图中：
1、
承压座；
2、
脚踏；
3、
提手；
4、
压力传感器；
5、
电线；
6、
检测器；
7、
缓冲垫；
8、
第一连接杆；
9、
螺纹槽；
10、
螺纹柱；
11、
第二连接杆；
12、
承重锤；
13、
限位板；
14、
连接架；
15、
握把；
16、
限位块；
17、
把手；
18、
活动杆；
19、
阻尼复位杆
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑5，本技术提供技术方案：一种道路承载力试验检测装置，包括承压座1，承压座1的上方设置有压力传感器4，压力传感器4的一侧活动连接有电线5，电线5的一端设置有检测器6，压力传感器4的上端设置有缓冲垫7，缓冲垫7的上端活动连接有第一连接杆8，第一连接杆8的内部表面开设有螺纹槽9，螺纹槽9的内部活动连接有螺纹柱
10
，螺纹柱
10
的上端固定安装有第二连接杆
11
，第二连接杆
11
的外部活动连接有承重锤
12
，承重锤
12
的上端固定安装有限位板
13
，第二连接杆
11
的上方固定安装有连接架
14
，连接架
14
的上端固定安装有握把
15
，连接架
14
的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路承载力试验检测装置，包括承压座
(1)
，其特征在于：所述承压座
(1)
的上方设置有压力传感器
(4)
，所述压力传感器
(4)
的一侧活动连接有电线
(5)
，所述电线
(5)
的一端设置有检测器
(6)
，所述压力传感器
(4)
的上端设置有缓冲垫
(7)
，所述缓冲垫
(7)
的上端活动连接有第一连接杆
(8)
，所述第一连接杆
(8)
的内部表面开设有螺纹槽
(9)
，所述螺纹槽
(9)
的内部活动连接有螺纹柱
(10)
，所述螺纹柱
(10)
的上端固定安装有第二连接杆
(11)
，所述第二连接杆
(11)
的外部活动连接有承重锤
(12)
，所述承重锤
(12)
的上端固定安装有限位板
(13)
，所述第二连接杆
(11)
的上方固定安装有连接架
(14)
，所述连接架
(14)
的上端固定安装有握把
(15)
，所述连接架
(14)
的两侧内部设置有限位块
(16)
，所述的一端固定安装有把手
(17)
，所述限位块
(16)
的一侧贯穿有活动杆
(18)
，所述限位块
(16)
的一侧设置有阻尼复位杆
(19)。2.
根据权利要求1所述的一种道路承载力试验检测装置，其特征在于，所述承压座
(1)
的一侧均设置有脚踏
...

【专利技术属性】
技术研发人员：石明，蔚晓亮，唐科，
申请(专利权)人：西安中交一公院瑞通科研试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：