一种助力自行车用新型铝合金鞍管制造技术

本技术公开了一种助力自行车用新型铝合金鞍管，涉及助力自行车用新型铝合金鞍管技术领域，包括座管，所述座管的内部固定连接有固定片，所述固定片的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有滑片。本技术通过通过设置的固定片、弹簧、滑片，可以使得该装置行驶在崎岖的路段时，通过弹簧减震，可以增加该装置的稳固性，使得骑行者驾驶的更稳固，也不用降低行驶的速度，通过设置的固定圈、警示尾灯，可以使得该装置在夜间行驶时，通过警示尾灯的作用，方便后方行驶车辆注意到行驶者，提升了该装置的安全性能，使得该装置在夜间行驶时行驶人员不用通过降低速度缓慢行驶来通过崎岖路段，可以按照正常速度行驶。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及助力自行车用新型铝合金鞍管，具体涉及一种助力自行车用新型铝合金鞍管。

技术介绍

1、铝合金自行车具有质轻美观的突出优点，其需求量迅速扩大。目前用于自行车的铝合金管材材质主要有6061、6063和6082等三种铝合金。这些合金的主要合金元素是镁和硅，并通过形成mg2si相实现弥散强化。其中硅除形成mg2si相外，一般都有一定的过剩，即镁硅质量比mg/si〈l.73。其抗拉强度一般都为230-310mpa，并随着硅过剩量的提高而提高，经热处理后最高可达310mpa。镁和硅在固溶温度以上的固溶速度很快，通常只需数秒，因此，这种材料可以通过将挤压出口温度控制在500-550℃实现挤压成形的同时得到固溶态的冶金组织，随后进行时效处理，这类合金用于自行车车架管。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、1、现有的助力自行车用新型铝合金鞍管，行驶在崎岖的道路上，不具备减震的能力，自行车骑行时容易晃荡，影响了骑行的稳定性，并且使得自行车的骑行速度降低。

4、2、现有的助力自行车用新型铝合金鞍管，在夜间行驶时，由于自行车本身不带有灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种助力自行车用新型铝合金鞍管，包括座管(1)，其特征在于：所述座管(1)的内部固定连接有固定片(6)，所述固定片(6)的一端固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的另一端固定连接有滑片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种助力自行车用新型铝合金鞍管，其特征在于：所述座管(1)的内部插接有坐垫管(3)，且所述座管(1)的内表面与坐垫管(3)的外表面紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种助力自行车用新型铝合金鞍管，其特征在于：所述座管(1)的外壁固定连接有警示尾灯机构(5)，所述警示尾灯机构(5)包括固定圈(501)，所述固定圈(501)的一侧固定连接有固定块(...

【技术特征摘要】

1.一种助力自行车用新型铝合金鞍管，包括座管(1)，其特征在于：所述座管(1)的内部固定连接有固定片(6)，所述固定片(6)的一端固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的另一端固定连接有滑片(8)。

2.根据权利要求1所述的一种助力自行车用新型铝合金鞍管，其特征在于：所述座管(1)的内部插接有坐垫管(3)，且所述座管(1)的内表面与坐垫管(3)的外表面紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种助力自行车用新型铝合金鞍管，其特征在于：所述座管(1)的外壁固定连接有警示尾灯机构(5)，所述警示尾灯机构(5)包括固定圈(501)，所述固定圈(501)的一侧固定连接有固定块(502)，所述固定块(502)的内部活动连接有转杆(503)，所述转杆(503)的外壁固定连接有扳手(504)，所述固定块(502)的一侧固定连接有连接杆(505)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，
申请(专利权)人：天津酷美特车料有限公司，
类型：新型
国别省市：