【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车高强度结构，具体涉及一种自行车用结构强度高的直管。
技术介绍
1、直管是构成自行车前叉构件的重要零件，前叉构件是位于自行车结构的前部，它上端连接到车把构件相连，车部构件与直管接合，下端与前轴构件接合从而形成自行车的导向系统，普通自行车的直管是有一根铝合金管制作的，没有任何高强度结构，在长时间使用自行车后，直管作为连接车身的结构承重过大时容易造成直管的形变、甚至断裂。
2、针对现有技术存在以下问题：
3、1、现有的普通自行车直管作为连接车身的结构承重过大时容易造成直管的形变、甚至断裂，其强度低、安全性差，在发生紧急事故时也可能因结构强度不高造成直管损坏，无法使用而报废；
4、2、在颈管的上方与把手连接下方之间的直管由于没有颈管的保护，在使用时常常这部分直管所承受的力要远大于其他部位的直管，特别容易应承受不住而变形，其安全性不高，无法保证驾驶人的安全性。
技术实现思路
1、本技术提供一种自行车用结构强度高的直管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种自行车用结构强度高的直管，包括直管，所述直管的内壁固定连接有加强环，所述直管的内壁固定安装有加强筋，所述直管的一端螺纹连接有卡环；
4、所述直管的外壁固定安装有挡板环，所述直管的外壁套接有加固爪，所述加固爪的一端固定连接有加固管，所述直管的外壁开设有螺纹，所述直管的外壁螺纹连接有螺母。
6、采用上述技术方案，该方案中的保证连接上下结构的连接处可以固定牢固。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述挡板环的一侧开设有爪槽，且四个爪槽开设均匀分布在挡板环的一侧。
8、采用上述技术方案，该方案中的保证可以准确与加固爪相吻合，固定住加固爪，防止加固爪旋转降低安全性。
9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述加固管与加固爪是一个整体结构，且套接在直管后紧密贴合。
10、采用上述技术方案，该方案中的整体结构不仅可以有效保证直管的高强度，而且紧密贴合减少晃动提高强度。
11、本技术技术方案的进一步改进在于：所述加强环均匀分布在直管的内壁上，且各加强环之间都以加强筋相连。
12、采用上述技术方案，该方案中的均匀分布在内壁上可以保证直管在受力时可以均匀分布到每一处，加强环之间连接加强筋在一次保证直管的高强度。
13、本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一微凸环设置在固定叉肩的位置，所述第二微凸环设置在颈管的位置。
14、采用上述技术方案，该方案中的在底部安装叉肩和颈管时凸出的第一微凸环与第二微凸环可以增加固定处的摩擦力，提高固定的稳定，保证使用者的安全。
15、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16、1、本技术提供一种自行车用结构强度高的直管，通过对直管内壁进行增加加强环和加强筋，使直管受到力时可以均匀分布在内壁上，加强环之间连接加强筋在一次保证直管的高强度，防止直管变形断裂造成的事故发生，提高了直管的强度，保证了自行车使用的安全性。
17、2、本技术提供一种自行车用结构强度高的直管，通过在颈管上方与把手连接处下方的直管，加装加固管和加固爪来进一步提高此处的强度，使该部分直管承受力增强，保证直管的强度，避免受力变形，提高自行车使用的安全性。
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1.一种自行车用结构强度高的直管，包括直管(1)，其特征在于：所述直管(1)的内壁固定连接有加强环(10)，所述直管(1)的内壁固定安装有加强筋(11)，所述直管(1)的一端螺纹连接有卡环(3)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述直管(1)的外壁固定安装有第一微凸环(2)，所述直管(1)的外壁固定安装有第二微凸环(4)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述挡板环(7)的一侧开设有爪槽，且四个爪槽开设均匀分布在挡板环(7)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述加固管(5)与加固爪(6)是一个整体结构，且套接在直管(1)后紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述加强环(10)均匀分布在直管(1)的内壁上，且各加强环(10)之间都以加强筋(11)相连。
6.根据权利要求2所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述第一微凸环(2)设置在固定叉肩的位置，所述第二微凸
...【技术特征摘要】
1.一种自行车用结构强度高的直管，包括直管(1)，其特征在于：所述直管(1)的内壁固定连接有加强环(10)，所述直管(1)的内壁固定安装有加强筋(11)，所述直管(1)的一端螺纹连接有卡环(3)；
2.根据权利要求1所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述直管(1)的外壁固定安装有第一微凸环(2)，所述直管(1)的外壁固定安装有第二微凸环(4)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用结构强度高的直管，其特征在于：所述挡板环(7)的一侧开设有爪槽，且四个爪槽开设均匀分布在...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，
申请(专利权)人：天津酷美特车料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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