本技术公开一种触发组件、转向控制装置以及农机，该触发组件包括：主机壳体，一侧设有安装孔；拨片，贯穿所述安装孔设置；密封圈，紧密套设于所述拨片外；压盖，固定于所述主机壳体上，且所述密封圈的周部材料被压紧于所述主机壳体和所述压盖之间。该触发组件的密封结构中，在拨片外紧密套设有密封圈，同时提供压盖，利用压盖和主机壳体将密封圈周部的材料压紧，使得密封圈能够与主机壳体始终保持紧密接触，实现长期有效的防水。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电子开关控制，尤其涉及一种触发组件、转向控制装置以及农机。
技术介绍
1、目前市面上的拨片普遍应用于汽车方向盘，或其他需要拨片开关的产品，拨片开关一般由一个杠杆机械结构和电子开关组成。通过对杠杆施加一个外力，撬动杠杆触碰电子开关，触发开关闭合。为方便人手控制，拨片需要贯穿方向盘控制装置的机壳，同时机壳上开设的穿孔需大于拨片的外径尺寸，以为拨片的偏摆提供足够的活动空间。为了实现防水，现有的做法通常是在拨片的杆部套上橡胶套，通过橡胶套向外撑开与机壳的穿孔内壁接触实现密封，但该密封结构存在一定缺陷，如，随着时间推移，橡胶老化后会导致支撑力下降，从而发生形变并且漏水。
技术实现思路
1、本技术实施例的目的在于：提供一种触发组件、转向控制装置以及农机，其能够解决现有技术中存在的上述问题。
2、为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
3、一方面，提供一种触发组件，包括：
4、主机壳体，一侧设有安装孔；
5、拨片，贯穿所述安装孔设置；
>6、密封圈，紧密套本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种触发组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的触发组件，其特征在于，所述密封圈(3)设有密封孔(33)，所述拨片(2)设有与所述密封孔(33)配合的密封环槽(23)，所述密封圈(3)通过所述密封孔(33)套设于所述拨片(2)外，且所述密封孔(33)周部的材料嵌入所述密封环槽(23)中。
3.根据权利要求2所述的触发组件，其特征在于，所述拨片(2)包括拨杆(21)和把手(22)，所述拨杆(21)贯穿所述安装孔(11)，所述把手(22)于所述主机壳体(1)外连接所述拨杆(21)的一端。
4.根据权利要求3所述的触发组件，其特征在于，所述拨杆...
【技术特征摘要】
1.一种触发组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的触发组件，其特征在于，所述密封圈(3)设有密封孔(33)，所述拨片(2)设有与所述密封孔(33)配合的密封环槽(23)，所述密封圈(3)通过所述密封孔(33)套设于所述拨片(2)外，且所述密封孔(33)周部的材料嵌入所述密封环槽(23)中。
3.根据权利要求2所述的触发组件，其特征在于，所述拨片(2)包括拨杆(21)和把手(22)，所述拨杆(21)贯穿所述安装孔(11)，所述把手(22)于所述主机壳体(1)外连接所述拨杆(21)的一端。
4.根据权利要求3所述的触发组件，其特征在于，所述拨杆(21)上靠近所述把手(22)的位置设置有外凸的挡片(211)，所述密封环槽(23)形成于所述挡片(211)与所述把手(22)之间。
5.根据权利要求4所述的触发组件，其特征在于，所述把手(22)与所述挡片(211)夹紧所述拨片(2)上位于所述密封孔(33)周部的材料。
6.根据权利要求2所述的触发组件，其特征在于，所述密封圈(3)包括外圈部(31)和凸包部(32)，所述凸包部(32)连接于所述外圈部(31)内周，且所述凸包部(32)相对于所述外圈部(31)朝一侧凸起；所述外圈部(31)被压紧于所述主机壳体(1)和所述压盖(4)之间，所述密封孔(33)设置于所述凸包部(32)上，使得所述拨片(2)贯穿所述凸包部(32)。
7.根据权利要求6所述的触发组件，其特征在于，所述压盖(4)设有第一避位孔(42)，所述凸包部(32)嵌入所述第一避位孔(42)中。
8.根据权利要求1-7中任一所述的触发组件，其特征在于，所述主机壳体(1)对应安装所述拨片(2)的一侧设有转动安装台(12)，所述拨片(2)连接有转轴(24)，所述转轴(24)转动安装于所述转动安装台(12)。
9.根据权利要求8所述的触发组件，其特征在于，所述转动安装台(12)一体成型于所述主机壳体(1)上，所述安装孔(11)贯通所述转动安装台(12)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：彭梓嘉，
申请(专利权)人：广州极飞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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