一种汽车零部件抗弯折强度检测装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车零部件抗弯折强度检测技术领域，具体涉及一种汽车零部件抗弯折强度检测装置，包括基座、支撑板、装夹组件和简易折弯组件，简易折弯组件包括移动腔、移动块和压力头，支撑板与基座拆卸连接，并位于基座的上方，装夹组件与支撑安拆卸连接，并位于支撑板的一侧，且装夹组件与基座呈垂直设置，移动腔与基座固定连接，并位于基座的内部，移动块与基座拆卸连接，并位于基座的内部，且移动块设置在移动腔的内部，压力头与移动块拆卸连接，通过简化原有结构，由此在保留原有效果的同时，有效的解决了由于其整体的结构庞大，且功能单一，其性价比极低，由此将极大的浪费公共资源的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件抗弯折强度检测，尤其涉及一种汽车零部件抗弯折强度检测装置。

技术介绍

1、车架一般由纵梁和横梁组成，横梁主要用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，并且作为汽车上主要部件的支撑，这就要求汽车横梁在设计时，需要具有足够的强度作为保障，汽车横梁在生产后，需要对其抗弯折性能进行检测。

2、现有技术中在申请号为(cn202222173074.8)的专利申请中公开了一种汽车零部件抗弯折强度检测装置，包括固定架，固定架顶端固定连接有顶板，顶板与固定架之间设有支撑板，顶板底端固定连接有液压杆，液压杆的输出端固定连接有压杆，固定架顶端两侧均固定连接有垫块，顶板顶端一侧固定连接有支架，且支架一侧固定连接有防护布，防护布一侧开设有矩形开口，防护布在矩形开口处固定连接有透明塑料片，防护布一侧固定连接有卡条，顶板顶端一侧开设有条形凹槽。

3、在现有技术中增加了固定架与液压杆，将有效的测试车架的抗弯折性能，但是由于其整体的结构庞大，且功能单一，其性价比极低，由此将极大的浪费公共资源。

技术实现思路

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件抗弯折强度检测装置，包括基座、支撑板和装夹组件，所述支撑板与所述基座拆卸连接，并位于所述基座的上方，所述装夹组件与所述支撑安拆卸连接，并位于所述支撑板的一侧，且所述装夹组件与所述基座呈垂直设置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车零部件抗弯折强度检测装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的汽车零部件抗弯折强度检测装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的汽车零部件抗弯折强度检测装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的汽车零部件抗弯折强度检测装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件抗弯折强度检测装置，包括基座、支撑板和装夹组件，所述支撑板与所述基座拆卸连接，并位于所述基座的上方，所述装夹组件与所述支撑安拆卸连接，并位于所述支撑板的一侧，且所述装夹组件与所述基座呈垂直设置，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车零部...

【专利技术属性】
技术研发人员：何政海，刘林，薛全，向丹，
申请(专利权)人：重庆欣俊海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：