一种降低内燃机废气排放污染的方法及装置制造方法及图纸

一种降低内燃机废气排放污染的方法及装置，在内燃机的曲轴箱和排气消声器之间设置用于储备空气的装置，用于储备空气的装置的空气储备腔的空气进气孔处设有第一单向阀，内燃机的曲轴箱、排气消声器分别通过气道连通空气储备腔，排气消声器与空气储备腔连通的气道设有第二单向阀。利用内燃机的活塞运动在曲轴箱内产生的正负交替压力，通过活塞运动上行时曲轴箱内产生的负压，将新鲜空气吸入一用于储备空气的装置中储备充足，通过活塞运动下行时曲轴箱内产生正压，将用于储备空气的装置中储备的新鲜空气送到内燃机的排气消声器中，使内燃机排出的高温废气中的ＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘ与充足的氧气进行充分的化学反应后再排放出，能够极大地降低内燃机废气排放污染。

Method and device for reducing exhaust emission pollution of internal combustion engine

A method and apparatus for reducing pollution of internal combustion engine exhaust gas, is arranged between the crankcase of internal combustion engine and exhaust muffler device for air reserve, for a first one-way valve air inlet hole air reserve reserve air chamber device of the crankcase, the exhaust muffler of internal combustion engine are respectively communicated with the air storage cavity through the airway, exhaust muffler and the air cavity is communicated with the airway reserve is provided with second one-way valve. Alternating pressure generated in the crankcase using internal combustion engine piston, negative pressure generated in the crankcase through the movement of the piston upward, the fresh air into the air in a device for reserve reserves sufficient positive pressure in the crankcase through the movement of the piston downward, will be used for exhaust muffler device in the air reserve reserve fresh air to the internal combustion engine, the high temperature exhaust gas internal combustion engine in HC, CO, NOx and oxygen were full of chemical reaction after discharge, can greatly reduce the engine exhaust emission pollution.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及内燃机废气排放领域，特别涉及一种降低内燃机废气排放污染的方法及装置。
技术介绍
内燃机的废气排放污染物主要是N0x、 HC、 CO及颗粒物，随着环境保护的意识提 高，为降低因内燃机的废气排放造成的空气污染，目前的内燃机通常采用在排放废气的消 声器中设置三元催化剂进行后处理，氧化HC和C0，还原N0x，以降低排放的废气中的HC、C0、 N0x含量；但是，经燃烧后排出发动机的尾气中的氧含量极少，HC、 C0、 N0x的氧化或者还原 不充分，就需要对尾气补充空气，增加尾气中氧的含量，以促使HC、 C0、 N0x在三元催化剂作 用下的充分氧化或者还原。然而，目前降低内燃机废气排放的方法都是采用负压式二次补 气方法，即在内燃机的排气管设置二次补气阀，利用发动机排气产生的负压通过二次补气 阀吸入新鲜空气，向排气管中补充空气。由于发动机排气时排气管中形成的压力为脉动压 力，在排气门打开，汽缸内的活塞上行推动燃烧后的气体经排气管向外排出，这时排气管管 内的气压为正压，在排气门关闭时，排气管内形成瞬间负压，通过二次补气阀吸入新鲜空气 为排气管内的废气补氧，但是，因发动机排气时，这种脉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降低内燃机废气排放污染的方法，其特征在于：该方法利用内燃机的活塞运动在曲轴箱内产生的正负交替压力，通过活塞运动上行时曲轴箱内产生的负压，将新鲜空气吸入一用于储备空气的装置中储备充足，通过活塞运动下行时曲轴箱内产生正压，将用于储备空气的装置中储备的新鲜空气送到内燃机的排气消声器中，使内燃机排出的高温废气中的ＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘ与充足的氧气进行充分的化学反应后再排放出。

【技术特征摘要】
一种降低内燃机废气排放污染的方法，其特征在于该方法利用内燃机的活塞运动在曲轴箱内产生的正负交替压力，通过活塞运动上行时曲轴箱内产生的负压，将新鲜空气吸入一用于储备空气的装置中储备充足，通过活塞运动下行时曲轴箱内产生正压，将用于储备空气的装置中储备的新鲜空气送到内燃机的排气消声器中，使内燃机排出的高温废气中的HC、CO、NOx与充足的氧气进行充分的化学反应后再排放出。2. —种降低内燃机废气排放污染的装置，其特征在于在内燃机的曲轴箱和排气消声器之间设置用于储备空气的装置，所述用于储备空气的装置包括空气储备腔，空气储备腔 设有空气进气孔，该空气进气...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐江，
申请(专利权)人：隆鑫工业有限公司，
类型：发明
国别省市：85[]