本技术涉及汽车轴承压装技术领域，具体指一种轴承压装装置，所述轴承压装装置的上端与压装设备的顶出端连接，轴承压装装置包括轴颈、施压面和径向限位机；所述轴颈与待压装零件的轴承孔的轴线重合，轴颈设有沿轴颈径向的径向孔；所述施压面垂直于轴颈的轴线用于对轴承外环施加轴向压力；所述径向限位机构设置于径向孔内用于压装轴承时伸缩抵住轴承将轴承固定在轴颈上。本技术结构简单，操作使用方便，通用型广，适用于各种类型的设备压装轴承，可将轴承固定在套接轴颈上不滑落，即能有效固定轴承在轴颈上，也保证了较高的同轴度，具有极大的推广价值。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轴承压装，具体指一种轴承压装装置。
技术介绍
1、汽车风扇支架轴承装配时，需使零件的轴承孔轴线与轴承的轴线同轴压入。目前汽车风扇支架轴承装配时常将手动或自动轴承放置在待装配孔上，压力机再将轴承压入轴承孔内，该方式由于轴承放置时实际支撑部位是“线接触”，易歪斜，导致轴承的轴线和轴承孔轴线不重合，会影响轴承的装配质量进而影响轴承使用性能。
2、中国技术专利公告号“cn204603726u”公开了一种轮毂轴承压装装置，该装置包括机架、上压轴机构、下压轴机构和弹性压板机构；上压轴机构设有具有钢珠锁紧装置的上压头，但未描述锁紧装置的具体结构及实现原理，对于固定轴承仅做了功能限定，从附图中也无法看出具体结构，且该轴承压装工装不属于通用工装，即可以用于轮毂上轴承压装的工装无法用于风扇支架总成上轴承的安装。
技术实现思路
1、本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种将待装轴承可拆卸固定在上压头上，通用型广，且待装轴承与轴承孔轴线有较高的同轴度的轴承压装装置。
>2、本技术的技术方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轴承压装装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的一种轴承压装装置，其特征在于：所述径向限位机构包括，
3.如权利要求2所述的一种轴承压装装置，其特征在于：所述径向孔(81)贯穿轴颈(8)，所述径向孔(81)一端可拆卸设有对弹簧(6)限位的顶丝(7)；所述径向压杆(5)外周侧面设有限位凸块(51)，所述径向孔(81)远离顶丝(7)的一端设有对限位凸块(51)限位的限位段(83)。
4.如权利要求3所述的一种轴承压装装置，其特征在于：所述弹簧(6)一端接触限位凸块(51)套设在径向压杆(5)上，另一端接触顶丝(7)。p>
5.如权利...
【技术特征摘要】
1.一种轴承压装装置，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的一种轴承压装装置，其特征在于：所述径向限位机构包括，
3.如权利要求2所述的一种轴承压装装置，其特征在于：所述径向孔(81)贯穿轴颈(8)，所述径向孔(81)一端可拆卸设有对弹簧(6)限位的顶丝(7)；所述径向压杆(5)外周侧面设有限位凸块(51)，所述径向孔(81)远离顶丝(7)的一端设有对限位凸块(51)限位的限位段(83)。
4.如权利要求3所述的一种轴承压装装置，其特征在于：所述弹簧(6)一端接触限位凸块(51)套设在径向压杆(5)上，另一端接触顶丝(7)。
5.如权利要求3所述的一种轴承压装装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祖佑，
申请(专利权)人：东风汽车动力零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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