一种工程机械车辆用BMS继电器控制板制造技术

本技术提供了一种工程机械车辆用BMS继电器控制板，属于继电器技术领域，该工程机械车辆用BMS继电器控制板包括中央处理器、电源模块、通讯模块、唤醒模块、继电器驱动模块，所述中央处理器用于接收指令给控制继电器模块以及反馈继电器状态，所述电源模块用于给控制板供电，所述通讯模块设置有1路CAN口，所述CAN用于与外部通讯，所述唤醒模块用于通过唤醒信号控制所述电源模块，所述继电器驱动模块用于驱动16路强电继电器及状态检测，其中，所述BMS提供所述唤醒信号以及CAN信号，所述电源模块设置有MOS管、三极管以及电压转换器，通过继电器控制板控制继电器多达16路，可通过CAN总线接收BMS的指令控制最多16路继电器的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于继电器，具体而言，涉及一种工程机械车辆用bms继电器控制板。

技术介绍

1、随着工程机械车辆电动化的浪潮不断推进，制造商正积极探索电池技术以替代传统的燃油动力，这对环境和可持续性产生了积极影响。然而，工程机械车辆的控制系统相对于乘用车辆而言，具有更高的复杂性，特别是在涉及到电池管理系统(bms)控制的继电器部分。这是因为工程机械车辆通常需要更多的电力分配和控制，相对于乘用车辆的典型bms设计，这些需求超出了传统的参数。这种差异导致了乘用车辆的bms在工程机械车辆领域不够适用的问题。bms在电动车辆中的重要性是不言而喻的。它负责监测电池的状态，确保电池的安全性、性能和寿命。而在工程机械领域，这一任务要更加复杂，因为这些车辆通常需要更大容量的电池和更多的电力输出。这就需要更多的继电器控制。

2、传统的乘用车辆bms通常包含有限数量的继电器，通常不超过8路。这是因为乘用车辆的电力分配系统相对简单，典型的任务包括充电、放电、电池状态监测等。然而，当涉及到工程机械车辆时，情况就截然不同了。工程机械车辆通常需要更多的强电继电器，这些继电器可达10本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种工程机械车辆用BMS继电器控制板，其特征在于，包括中央处理器(10)、电源模块(20)、通讯模块(30)、唤醒模块(40)、继电器驱动模块(50)，所述中央处理器(10)用于通过所述通讯模块(30)接收指令给所述继电器驱动模块(50)以及反馈继电器状态，所述电源模块(20)用于给控制板供电，所述通讯模块(30)设置有1路CAN口，所述CAN用于与外部通讯，所述唤醒模块(40)用于通过唤醒信号控制所述电源模块(20)，所述继电器驱动模块(50)用于驱动16路强电继电器及状态检测。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用BMS继电器控制板，其特征在于，所述BMS提供所...

【技术特征摘要】

1.一种工程机械车辆用bms继电器控制板，其特征在于，包括中央处理器(10)、电源模块(20)、通讯模块(30)、唤醒模块(40)、继电器驱动模块(50)，所述中央处理器(10)用于通过所述通讯模块(30)接收指令给所述继电器驱动模块(50)以及反馈继电器状态，所述电源模块(20)用于给控制板供电，所述通讯模块(30)设置有1路can口，所述can用于与外部通讯，所述唤醒模块(40)用于通过唤醒信号控制所述电源模块(20)，所述继电器驱动模块(50)用于驱动16路强电继电器及状态检测。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械车辆用bms继电器控制板，其特征在于，所述bms提供所述唤醒信号以及can信号。

3.根据权利要求2所述的一种工程机械车辆用bms继电器控制板，其特征在于，所述电源模块(20)设置有mos管、三极管以及电压转换器。

4.根据权利要求3所述的一种工程机械车辆用bms继电器控制板，其特征在于，所述mos管有两个。

5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏烈，于全瑞，蔡元超，杜兵兵，谢玉磊，张晓敏，
申请(专利权)人：乐圆技术有限公司，
类型：新型
国别省市：