一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器制造技术

技术编号:41549904 阅读:29 留言:0更新日期:2024-06-04 11:26
本技术涉及一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,包括壳体、驱动组件、滑块、锁杆和拉索,所述驱动组件固定在壳体内,所述壳体内设有与滑块相配合的导向槽,所述驱动组件驱动滑块沿着导向槽往复运动,所述壳体的前端设有通孔,所述锁杆的一端固定在滑块上,所述锁杆沿着通孔滑动,所述拉索的一端连接滑块,另一端为壳体的外部。与现有技术相比,本技术具有安全性高、适用性强等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车充电领域,尤其是涉及一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器


技术介绍

1、目前新能源汽车正在快速发展逐步替换传统的燃油车,新能源充放电要求及标准也在不断完善,对交流充电电子锁的要求也越来越高,目前市场上的电子锁种类繁多,但相应的问题点也很多。市场上的新能源汽车充电座上的国标电子锁结构复杂,外形尺寸较大。

2、如中国专利cn217215350u公开了一种新能源汽车充电座上的欧标电子锁。本技术要解决的技术问题是提供一种具有高性能结构的新能源汽车充电座上的欧标电子锁。本技术采用的技术方案:包括电子锁盒体、电机、第一锥齿轮、传动螺杆、第二锥齿轮、上锁微动开关、锁杆组件、解锁拉杆、解锁微动开关、压簧、应急解锁套管组件和钢丝绳组件,传动螺杆上设有上锁触发凸点、螺杆齿轮部、解锁触发凸点和应急解锁筋,应急解锁套管组件一端与所述解锁拉杆连接,其另一端与所述钢丝绳组件连接,压簧套设在应急解锁套管组件上。

3、但是上述现有技术通过多级齿轮传动,在使用过程中容易产生齿轮跳齿或者卡滞的情况,齿轮传动密封要求较高,容易密封不良,降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,其特征在于,包括壳体(1)、驱动组件(2)、滑块(3)、锁杆(4)和拉索(5),所述驱动组件(2)固定在壳体(1)内,所述壳体(1)内设有与滑块(3)相配合的导向槽,所述驱动组件(2)驱动滑块(3)沿着导向槽往复运动,所述壳体(1)的前端设有通孔,所述锁杆(4)的一端固定在滑块(3)上,所述锁杆(4)沿着通孔滑动,所述拉索(5)的一端连接滑块(3),另一端为壳体(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,其特征在于,所述驱动组件(2)包括电机(21)、旋转蜗杆(22)和螺母(23),所...

【技术特征摘要】

1.一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,其特征在于,包括壳体(1)、驱动组件(2)、滑块(3)、锁杆(4)和拉索(5),所述驱动组件(2)固定在壳体(1)内,所述壳体(1)内设有与滑块(3)相配合的导向槽,所述驱动组件(2)驱动滑块(3)沿着导向槽往复运动,所述壳体(1)的前端设有通孔,所述锁杆(4)的一端固定在滑块(3)上,所述锁杆(4)沿着通孔滑动,所述拉索(5)的一端连接滑块(3),另一端为壳体(1)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,其特征在于,所述驱动组件(2)包括电机(21)、旋转蜗杆(22)和螺母(23),所述电机(21)固定在壳体(1)内,所述电机(21)驱动连接旋转蜗杆(22),所述螺母(23)可转动连接旋转蜗杆(22),所述滑块(3)连接螺母(23)。

3.根据权利要求2所述的一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,其特征在于,所述电机(21)和旋转蜗杆(22)之间还设有减速结构,所述电机(21)通过减速结构驱动连接旋转蜗杆(22),所述电机(21)为伺服电机。

4.根据权利要求2所述的一种具有拉索复位结构的新能源汽车充电座开闭器,其特征在于,所述滑块(3)包括相互连接的螺母连接段(31)和滑动段(32),所述螺母连接段(31)上设有与螺母(23)形状相配合的螺母固定槽,所述螺母(23)固定在螺母固定槽内,所述滑动段(32)的一端连接锁杆(4),另一端连接拉索(5)。

5.根据权利要求4所述的一种具有拉索复位...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱培谢健张晶
申请(专利权)人:安波福中央电气上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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