【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于飞行器的可通过至少一个移动装置移动的部件的阻挡单元，其中所述部件可以占用至少一个阻挡位置和至少一个移动位置，其中阻挡单元包括阻挡装置，其中阻挡装置被布置和设计成在满足阻挡条件时阻挡所述部件的移动。
技术介绍
1、在现有技术中已知的飞行器中，大量的消耗器都是通过液压方式供能的，或者这些飞行器具有可以将电能转化为液压的单元。
2、液压致动器通常具有两个腔室。这种液压致动器的这两个腔室可以例如通过过压阀或节流阀来彼此连接，并且因此，即使没有信号或液压供应，也能够确保特定功能。
3、例如，空气制动器可以借助于不同的可精确调节的减压阀来抵消伸展和缩回方向上的不同力，并且在超过一定的力时可能失效。这对于跟随高升力襟翼的空气制动器尤为必要，以便在液压或信号供应无法保证的情况下减少空气制动器与高升力襟翼之间的接触力。
4、另一示例涉及例如副翼的致动，在失去液压或信号供应的情况下，副翼受到液压阻尼，从而防止其向上摆动或保持在控制偏转状态。
5、随着飞行器的电气化程度的提高，机电驱动单元...
【技术保护点】
1.一种用于飞行器的能够通过至少一个移动装置移动的部件的阻挡单元，其中所述部件能够占用至少一个阻挡位置和至少一个移动位置，其中所述阻挡单元包括阻挡装置，其中所述阻挡装置被布置和设计成在满足阻挡条件时阻挡所述部件的移动，其特征在于，所述阻挡单元具有锁定装置，其中所述锁定装被布置和设计成使得在所述部件处于移动位置时防止所述阻挡装置阻挡所述部件的移动，并且其中所述锁定装置被布置和设计成使得在所述部件处于阻挡位置时不防止所述阻挡装置阻挡所述部件的移动。
2.根据权利要求1所述的阻挡单元，其特征在于，所述部件能够线性移动和/或旋转移动。
3.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器的能够通过至少一个移动装置移动的部件的阻挡单元，其中所述部件能够占用至少一个阻挡位置和至少一个移动位置，其中所述阻挡单元包括阻挡装置，其中所述阻挡装置被布置和设计成在满足阻挡条件时阻挡所述部件的移动，其特征在于，所述阻挡单元具有锁定装置，其中所述锁定装被布置和设计成使得在所述部件处于移动位置时防止所述阻挡装置阻挡所述部件的移动，并且其中所述锁定装置被布置和设计成使得在所述部件处于阻挡位置时不防止所述阻挡装置阻挡所述部件的移动。
2.根据权利要求1所述的阻挡单元，其特征在于，所述部件能够线性移动和/或旋转移动。
3.根据权利要求1或2所述的阻挡单元，其特征在于，所述锁定装置与所述部件机械连接，优选地经由杠杆机构机械连接。
4.根据前述权利要求中任一项所述的阻挡单元，其特征在于，所述锁定装置被设计成使得在所述部件处于移动位置时，所述锁定装置不需要电源和/或信号供应就能够防止所述阻挡装置阻挡所述部件的移动。
5.根据前述权利要求中任一项所述的阻挡单元，其特征在于，所述阻挡条件是所述部件的至少一个移动装置的电源和/或信号供应发生故障。
6.根据前述权利要求中任一项所述的阻挡单元，其特征在于，所述阻挡装置被设计和布置成使得所述阻挡装置能够借助于摩擦接合和/或形状配合来阻挡所述部件的移动。
7.根据前述权利要求中任一项所述的阻挡单元，其特征在于，所述阻挡装置被设计和布置成使得对作用在所述部件上的力进行力限制。
【专利技术属性】
技术研发人员：P·海因姆，P·福施纳，A·盖尔，
申请(专利权)人：林登贝格利勃海尔航空股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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