【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，更具体地说，本专利技术涉及一种用于新能源汽车电池更换的抬升装置。
技术介绍
1、随着环保理念的深入人心和科技的不断发展，新能源汽车作为一种绿色、环保的出行方式，越来越受到人们的青睐，随着新能源汽车保有量的增加，电池更换的需求也日益凸显，在电池更换过程中，需要使用到专门的抬升装置，目前的抬升装置通常使用螺纹杆或齿轮齿条等结构，汽车开到升降台上后，电机驱动螺纹杆或齿轮齿条等结构带动升降台向上运动，从而将汽车抬升起来。
2、目前抬升装置的升降台保持在高处时无辅助支撑导致较为不稳定，若抬升装置长时间使用且润滑工作未到位会导致装置的连接处等位置磨损严重，使升降台在高处时较为不稳定，当升降台处于高处时，装置若受到撞击而产生震动，由于升降台除了螺纹杆或齿轮齿条等结构并未存在其他辅助支撑结构，震动会导致升降台不稳定，从而影响到汽车电池的更换，且目前的抬升装置不方便根据汽车的宽度调节升降台的宽度，从而导致升降台无法适应多种型号的汽车。
技术实现思路
1、本专利技术为解决的
技术介绍
中目前抬升装置的升降台保持在高处时无辅助支撑导致较为不稳定和目前的抬升装置不方便根据汽车的宽度调节升降台的宽度的问题，而提出一种用于新能源汽车电池更换的抬升装置。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电池更换的抬升装置，包括底座和位于底座内的第一电机，所述第一电机的输出轴固接有与底座转动连接的螺纹柱，所述螺纹柱的外壁螺纹连接有位于底座顶部的升降台
3、设置在底座和升降台上的支撑组件，支撑组件用于在升降台处于高处时对升降台进行支撑；
4、设置在支撑组件内的锁定组件，锁定组件用于对斜坡板进行锁定；
5、设置在升降台上的调节组件，调节组件用于调节两个第一升降板之间的距离；
6、设置在升降台上的更换组件，更换组件用于对第一升降板进行更换从而防止持续使用第一升降板导致其变形损坏。
7、进一步地，所述支撑组件包括固接在斜坡板一端的转动块，所述转动块的中部固接有第一转轴，所述第一转轴通过固定板转动连接在升降台的底部，所述转动块的底部固接有抵板，所述底座上固接有限位座，所述的底部开设有与斜坡板一端相适配的限位槽。
8、进一步地，所述锁定组件包括开设在限位座内的两个滑槽，所述滑槽内滑动插设有插块，所述插块包括弧面和底面，所述弧面位于底面的上方，所述插块与滑槽之间固接有第一弹簧，所述斜坡板的一端固接有两个与插块相适配的插槽。
9、进一步地，所述限位座上设有用于解除锁定组件的解除组件，解除组件包括开设在限位座内的空腔，所述空腔内滑动连接有连接板，所述连接板的两端固接有连接绳，所述连接绳的一端固接在插块的一端，所述连接板的一端固接有压板，所述压板的底部通过铰链铰接有支撑板，所述支撑板的顶部和底部分别与压板的底部和空腔的底部抵接，所述压板的底部和支撑板的侧壁之间固接有第二弹簧，所述支撑板的一端固接有贯穿压板的连接线，所述连接线的一端固接有滑动连接在压板顶部的移动板。
10、进一步地，所述升降台上设有用于防止汽车溜车掉下升降台的阻挡组件，阻挡组件包括固接在转动块上的连板，所述连板的一端固接有弧形板，所述升降台的底部开设有与连板和弧形板相适配的避让槽，所述避让槽位于连板和弧形板绕第一转轴转动的轨迹上，所述升降台的底部开设有两个与对应避让槽连通的矩形槽，所述矩形槽内转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁固接有挡板，所述挡板位于弧形板绕第一转轴转动的轨迹上。
11、进一步地，所述斜坡板的一端开设有槽口，所述槽口的顶部固接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部固接有安装座，所述安装座通过滑块滑动连接在槽口内，所述安装座内转动安装有滚轮。
12、进一步地，所述调节组件包括转动连接在升降台上的第一双向螺纹杆，两个所述第一升降板分别螺纹连接在第一双向螺纹杆的两端外壁，所述第一双向螺纹杆的一端固接有第三转轴，所述第三转轴的外壁固接有第一齿轮，所述升降台的一侧设有第二电机，所述第二电机的输出轴固接有第四转轴，所述第四转轴的外壁固接有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
13、进一步地，所述更换组件包括滑动连接在升降台上的两个与第一升降板交错设置的第二升降板，所述升降台上转动连接有第二双向螺纹杆，两个所述第二升降板分别螺纹连接在第二双向螺纹杆的两端外壁，所述第二双向螺纹杆的一端固接有第五转轴，所述第五转轴的外壁固接有第三齿轮，所述升降台的一侧壁固接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固接有安装板，所述第二电机安装在安装板上，所述第二齿轮的一侧壁固接有套设在第四转轴外侧的连接套，所述连接套的一端固接有第四齿轮，所述第二齿轮的部分齿牙正对于第三齿轮的部分齿牙，所述第四齿轮的部分齿牙正对于第一齿轮的部分齿牙，所述第一齿轮的厚度、第三齿轮的厚度、连接套的厚度和第四齿轮的厚度相同，所述第二齿轮的厚度是第一齿轮厚度的两倍，所述第二齿轮的一侧壁与第三齿轮的一侧壁平齐。
14、本专利技术一种用于新能源汽车电池更换的抬升装置的技术效果和优点：
15、（1）通过设置支撑组件，当汽车停在升降台上后需要将汽车抬升进行电池更换，升降台将汽车抬升到高处过程中，升降台会带动斜坡板的一端向上运动，斜坡板的另一端在重力的作用下则在地面上滑动，当升降台上升到一定高度后，斜坡板与地面接触的一端会离开地面竖直垂在空中，抵板的一端与升降台的底部抵接，使斜坡板的底端高度高于限位座，再使升降台略微下降将斜坡板的一端插设进限位座的限位槽内，限位槽内的两个插块会插设进插槽内，对斜坡板进行限位，防止斜坡板离开限位座，即完成升降台的抬升，斜坡板在升降台保持高处位置时可以起到支撑作用，使升降台更加稳定。
16、（2）通过设置调节组件，当升降台需要根据汽车型号调节第一升降板之间的距离时，启动第二电机驱动第四转轴和第二齿轮转动，第二齿轮可以带动第一齿轮和第三转轴转动，第三转轴带动第一双向螺纹杆转动，第一双向螺纹杆带动两侧的第一升降板同时向相反方向运动，使第一升降板之间的距离符合汽车宽度的目的。
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1.一种用于新能源汽车电池更换的抬升装置，包括底座（1）和位于底座（1）内的第一电机（2），所述第一电机（2）的输出轴固接有与底座（1）转动连接的螺纹柱（3），所述螺纹柱（3）的外壁螺纹连接有位于底座（1）顶部的升降台（4），所述升降台（4）上滑动连接有两个第一升降板（5），其特征在于，所述升降台（4）的两端均设置有用于供汽车到达升降台（4）上的斜坡板（6），所述斜坡板（6）的一端与升降台（4）顶部平齐，所述斜坡板（6）的另一端位于地面上，还包括：
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述支撑组件包括固接在斜坡板（6）一端的转动块（7），所述转动块（7）的中部固接有第一转轴（8），所述第一转轴（8）通过固定板转动连接在升降台（4）的底部，所述转动块（7）的底部固接有抵板（9），所述底座（1）上固接有限位座（10），所述的底部开设有与斜坡板（6）一端相适配的限位槽（11）。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述锁定组件包括开设在限位座（10）内的两个滑槽（12），所述滑槽（12）内滑动插
4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述限位座（10）上设有用于解除锁定组件的解除组件，解除组件包括开设在限位座（10）内的空腔（16），所述空腔（16）内滑动连接有连接板（17），所述连接板（17）的两端固接有连接绳（18），所述连接绳（18）的一端固接在插块（13）的一端，所述连接板（17）的一端固接有压板（19），所述压板（19）的底部通过铰链铰接有支撑板（20），所述支撑板（20）的顶部和底部分别与压板（19）的底部和空腔（16）的底部抵接，所述压板（19）的底部和支撑板（20）的侧壁之间固接有第二弹簧（21），所述支撑板（20）的一端固接有贯穿压板（19）的连接线（22），所述连接线（22）的一端固接有滑动连接在压板（19）顶部的移动板（23）。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述升降台（4）上设有用于防止汽车溜车掉下升降台（4）的阻挡组件，阻挡组件包括固接在转动块（7）上的连板（24），所述连板（24）的一端固接有弧形板（25），所述升降台（4）的底部开设有与连板（24）和弧形板（25）相适配的避让槽（26），所述避让槽（26）位于连板（24）和弧形板（25）绕第一转轴（8）转动的轨迹上，所述升降台（4）的底部开设有两个与对应避让槽（26）连通的矩形槽（27），所述矩形槽（27）内转动连接有第二转轴（28），所述第二转轴（28）的外壁固接有挡板（29），所述挡板（29）位于弧形板（25）绕第一转轴（8）转动的轨迹上。
6.根据权利要求5所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述斜坡板（6）的一端开设有槽口（44），所述槽口（44）的顶部固接有第三弹簧（45），所述第三弹簧（45）的底部固接有安装座（46），所述安装座（46）通过滑块滑动连接在槽口（44）内，所述安装座（46）内转动安装有滚轮（47）。
7.根据权利要求6所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述调节组件包括转动连接在升降台（4）上的第一双向螺纹杆（30），两个所述第一升降板（5）分别螺纹连接在第一双向螺纹杆（30）的两端外壁，所述第一双向螺纹杆（30）的一端固接有第三转轴（31），所述第三转轴（31）的外壁固接有第一齿轮（32），所述升降台（4）的一侧设有第二电机（33），所述第二电机（33）的输出轴固接有第四转轴（34），所述第四转轴（34）的外壁固接有与第一齿轮（32）啮合的第二齿轮（35）。
8.根据权利要求7所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述更换组件包括滑动连接在升降台（4）上的两个与第一升降板（5）交错设置的第二升降板（36），所述升降台（4）上转动连接有第二双向螺纹杆（37），两个所述第二升降板（36）分别螺纹连接在第二双向螺纹杆（37）的两端外壁，所述第二双向螺纹杆（37）的一端固接有第五转轴（38），所述第五转轴（38）的外壁固接有第三齿轮（39），所述升降台（4）的一侧壁固接有电动推杆（40），所述电动推杆（40）的输出端固接有安装板（41），所述第二电机（33）安装在安装板（41）上，所述第二齿轮（35）的一侧壁固接有套设...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车电池更换的抬升装置，包括底座（1）和位于底座（1）内的第一电机（2），所述第一电机（2）的输出轴固接有与底座（1）转动连接的螺纹柱（3），所述螺纹柱（3）的外壁螺纹连接有位于底座（1）顶部的升降台（4），所述升降台（4）上滑动连接有两个第一升降板（5），其特征在于，所述升降台（4）的两端均设置有用于供汽车到达升降台（4）上的斜坡板（6），所述斜坡板（6）的一端与升降台（4）顶部平齐，所述斜坡板（6）的另一端位于地面上，还包括：
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述支撑组件包括固接在斜坡板（6）一端的转动块（7），所述转动块（7）的中部固接有第一转轴（8），所述第一转轴（8）通过固定板转动连接在升降台（4）的底部，所述转动块（7）的底部固接有抵板（9），所述底座（1）上固接有限位座（10），所述的底部开设有与斜坡板（6）一端相适配的限位槽（11）。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述锁定组件包括开设在限位座（10）内的两个滑槽（12），所述滑槽（12）内滑动插设有插块（13），所述插块（13）包括弧面（1301）和底面（1302），所述弧面（1301）位于底面（1302）的上方，所述插块（13）与滑槽（12）之间固接有第一弹簧（14），所述斜坡板（6）的一端固接有两个与插块（13）相适配的插槽（15）。
4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述限位座（10）上设有用于解除锁定组件的解除组件，解除组件包括开设在限位座（10）内的空腔（16），所述空腔（16）内滑动连接有连接板（17），所述连接板（17）的两端固接有连接绳（18），所述连接绳（18）的一端固接在插块（13）的一端，所述连接板（17）的一端固接有压板（19），所述压板（19）的底部通过铰链铰接有支撑板（20），所述支撑板（20）的顶部和底部分别与压板（19）的底部和空腔（16）的底部抵接，所述压板（19）的底部和支撑板（20）的侧壁之间固接有第二弹簧（21），所述支撑板（20）的一端固接有贯穿压板（19）的连接线（22），所述连接线（22）的一端固接有滑动连接在压板（19）顶部的移动板（23）。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车电池更换的抬升装置，其特征在于，所述升降台（4）上设有用于防止汽车溜车掉下升降台（4）的阻挡组件，阻挡组件包括固接在转动块（7）上的连板（24），所述连板（24）的一端固接有弧形板（25），所述升降台（4）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李元杰，李圭耀，
申请(专利权)人：江永县元杰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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