【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，特别涉及一种电驱回路热管理方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、电驱回路即为电力驱动系统，包括电机、电机控制器及传动机构，电驱回路作为电动汽车的动力源，其热管理对于电动汽车而言至关重要，比如电驱回路高温时降低车辆续航里程、减弱车辆动力等。
2、由于电驱回路需要控制在合理的温度范围内才能发挥最大性能，提升续航里程，相关技术中，通常通过电机温度和水温调整电驱回路的热管理回路的冷却液流量，实现电驱回路的热管理。
3、然而，电机温度和水温通常无法准确反映电机的热状态，容易导致流量响应延迟，使得整车能耗过高，从而导致减少车辆使用续航，降低用户的驾驶体验等问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种电驱回路热管理方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中无法准确及时地启动电驱回路热管理，使得整车能耗过高，从而减少车辆的使用续航，降低用户的驾驶体验等问题。
2、本申请第一方面实施例提供一种电驱回路热管理方法，包括以下步骤：获取电驱回路的当前电机温度...
【技术保护点】
1.一种电驱回路热管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，若所述当前电机温度小于所述温度阈值、所述当前电机扭矩大于或等于第一预设扭矩，则开启第一计时器；所述在所述当前电机温度达到所述温度阈值之前启动所述电驱回路热管理，包括：
3.根据权利要求2所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，所述第一时长阈值小于或等于所述电机从所述当前电机温度达到所述温度阈值的温升时长。
4.根据权利要求2所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，根据所述当前电机温度和所述当前电机扭矩确定所述第一时长阈值。p>
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种电驱回路热管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，若所述当前电机温度小于所述温度阈值、所述当前电机扭矩大于或等于第一预设扭矩，则开启第一计时器；所述在所述当前电机温度达到所述温度阈值之前启动所述电驱回路热管理，包括：
3.根据权利要求2所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，所述第一时长阈值小于或等于所述电机从所述当前电机温度达到所述温度阈值的温升时长。
4.根据权利要求2所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，根据所述当前电机温度和所述当前电机扭矩确定所述第一时长阈值。
5.根据权利要求2所述的电驱回路热管理方法，其特征在于，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈元欣，陈小勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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