【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于塑料废料回收，具体的说是一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置。
技术介绍
1、汽车门内护板注塑件在生产大批量生产过程中，容易产生注塑件加工废料；而这些加工废料若是直接丢弃会增加生产成本，因此需要对注塑加工废料进行回收处理；其处理的方法包括回收再利用等方式，例如将废料进行回收再利用，通过重新加工成为新的塑料制品，减少资源消耗和环境污染，并实现回收利用资源的效果。
2、加工废料回收的流程为首先将废料进行分类、清洗和收集；然后使用粉碎机将废料进行粉碎，使其变成较小的废料；随后对粉碎后的废料进行清洗，去除杂质和污物，并将清洗后的废料进行干燥处理，去除水分；最后将干燥后的废料送入注塑机或挤出机进行再加工，制成新的塑料制品。
3、但在回收破碎时可能会遇到以下问题：
4、热敏感性问题：塑料在破碎过程中受热，容易发生熔化和粘连，一方面导致破碎齿上粘黏塑料，造成破碎机堵塞，影响破碎效率；另一方面导致破碎后的废料因熔化而粘连在一起，造成破碎后的废料大小不一，影响干燥工作的同时为后续挤塑处理带来更多的麻烦；
5、转移问题：在长时间大批量回收处理加工废料时，需要持续的对破碎后的废料、清洗后的废料和干燥后的废料人工转移，降低回收处理的连贯性，影响回收处理效率。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决上述的技术问题；本专利技术提出了一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术
3、冷气机，所述冷气机安装于装置主体一侧，且冷气机用于向装置主体内吹送冷气；
4、底护板，所述底护板设置于装置主体内靠近底部位置，且底护板上盛有溶液；所述底护板上均匀设置有气孔，且气孔通过气管与冷气机连通；所述装置主体内位于底护板包围范围内转动连接有主动管，所述主动管与驱动机构连接，且主动管外圈表面均匀设置有一号破碎齿；所述底护板内均匀转动连接有从动管，且从动管外圈表面均匀设置有二号破碎齿，所述主动管和从动管啮合；所述主动管外圈表面均匀滑动连接有推板，且推板朝主动管内滑动；所述装置主体内安装有刮齿组件，且刮齿组件用于清理加工废料的粘结块；所述装置主体内安装有沥干组件，且沥干组件通过设置导液管与底护板连接。
5、所述沥干组件包括沥干筒，所述沥干筒为双层筒状结构，分为内筒和外筒；所述沥干筒为圆锥状，且沥干筒为横向放置；所述沥干筒外圈直径小的一端为开口端，且底护板一端位于沥干筒开口端内；所述内筒上均匀开设有沥干孔，且内筒与驱动机构连接；所述外筒连接导液管，且外筒固定于装置主体内；所述沥干筒内开设有出料口。
6、优选的，所述刮齿组件包括：
7、一号板，所述一号板分别滑动连接于主动管靠近两端位置，且一号板一端靠近主动管圆心，另一端靠近主动管外圈表面；所述一号板远离主动管圆心的一端设有一号刮板，且一号刮板内均匀开设有一号孔，且一号孔与一号破碎齿契合；所述装置主体内设置有凸圆状的一号环，且一号环凸起部位朝向装置主体顶部，所述一号板一端滑动于一号环外圈表面；所述一号孔内对称设置有一号刮片，且一号刮片滑动连接于一号板靠近主动管的一侧；
8、二号板，所述二号板分别滑动连接于从动管靠近两端位置，且二号板一端靠近从动管圆心，另一端靠近从动管外圈表面；所述二号板远离从动管圆心的一端设有二号刮板，且二号刮板内均匀开设有二号孔，且二号孔与二号破碎齿契合；所述装置主体内设置有凸圆状的二号环，且二号环凸起部位朝向装置主体侧壁，所述二号板一端转动于二号环外圈表面；所述二号孔内对称设置有二号刮片，且二号刮片滑动连接于二号板靠近从动管的一侧。
9、优选的，所述装置主体内靠近主动管顶部的位置设置有一号收集板，且一号收集板为倾斜设置；所述一号收集板内为空心设置，且一号收集板上安装有传送带，所述传送带由上至下循环运动；所述一号收集板上均匀设置有收集口；所述传送带上均匀开设有收集槽，且传动带上靠近收集槽的位置均固连有收集片，所述收集片为倾斜指向收集槽和收集口；
10、所述装置主体内两侧均匀转动连接有驱动轮，且驱动轮底部接触一号刮板，所述驱动轮顶部接触传送带。
11、优选的，所述装置主体内靠近从动管顶部的位置设置有滤网状的二号收集板，且二号收集板为弧形设置。
12、优选的，所述一号孔内两侧内壁对称开设有一号凹槽，且一号凹槽内开设有一号滑槽；所述一号刮片滑动连接于一号滑槽内，且一号刮片与一号凹槽之间设有弹簧；所述一号刮片一端固连有一号刮块，且一号刮块位于一号凹槽内；
13、所述二号孔内两侧内壁对称开设有二号凹槽，且二号凹槽内开设有二号滑槽；所述二号刮片滑动连接于二号滑槽内，且二号刮片与二号凹槽之间设有弹簧；所述二号刮片一端固连有二号刮块，且二号刮块位于二号凹槽内。
14、优选的，所述一号刮块与一号凹槽之间设有气囊，且一号刮块靠近一号破碎齿的一侧均匀开设有通孔；所述通孔与气囊内部连通，且通孔为沿横向分布。
15、优选的，所述内筒内表面均匀设置有螺旋状的凸起，且凸起朝向沥干筒开口端。
16、优选的，所述导液管靠近沥干筒的部位设有过滤管，且过滤管远离沥干筒的一端内设置有滤网。
17、优选的，所述投料口顶部设置有投料箱，且投料箱为漏斗状；所述投料箱顶部设有投料门，且投料箱内部通过气管与冷气机连通。
18、本专利技术的有益效果如下：
19、1.本专利技术的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，随着推板在底护板上刮动，推动静置在底护板上的碎料经过后续的从动管与主动管之间，达到碎料多次破碎的目的，使得碎料受到更加均匀破碎的同时，进一步减少碎料体积；然后推板推动碎料经过从动管后，将碎料沿底护板推入沥干组件中，沥干组件对碎料进行沥干和甩干，由于碎料经过多次破碎，使得碎料较小，加快碎料沥干效率，并且体积小的碎料更方便后续挤塑工作，从而提高注塑件加工废料的回收处理效率。
20、2.本专利技术的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，在破碎过程中，冷气机通过气管向气孔吹出冷气，冷气一方面接触溶液和碎料，对溶液和碎料进行降温，避免碎料相互之间发生粘连，影响后续沥干和挤塑等回收处理的情况出现，从而提高回收效率；另一方面从溶液冒泡而出后接触一号破碎齿和二号破碎齿，对其进行降温，配合冷却后的溶液接触一号破碎齿和二号破碎齿对其进一步降温，提高一号破碎齿和二号破碎齿的降温效果。
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1.一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)内包含有驱动机构(11)、投料口(12)和出料口(13)；其特征在于，所述装置主体(1)包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述刮齿组件(3)包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)内靠近主动管(2)顶部的位置设置有一号收集板(6)，且一号收集板(6)为倾斜设置；所述一号收集板(6)内为空心设置，且一号收集板(6)上安装有传送带(61)，所述传送带(61)由上至下循环运动；所述一号收集板(6)上均匀设置有收集口(62)；所述传送带(61)上均匀开设有收集槽(63)，且传动带上靠近收集槽(63)的位置均固连有收集片(64)，所述收集片(64)为倾斜指向收集槽(63)和收集口(62)；
4.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)内靠近从动管(22)顶部的位置设置有滤网(86)状的二号收集板(66)，且二号收集板(66
5.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述一号孔(52)内两侧内壁对称开设有一号凹槽(7)，且一号凹槽(7)内开设有一号滑槽(71)；所述一号刮片(54)滑动连接于一号滑槽(71)内，且一号刮片(54)与一号凹槽(7)之间设有弹簧；所述一号刮片(54)一端固连有一号刮块(72)，且一号刮块(72)位于一号凹槽(7)内；
6.根据权利要求5所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述一号刮块(72)与一号凹槽(7)之间设有气囊(76)，且一号刮块(72)靠近一号破碎齿(21)的一侧均匀开设有通孔(77)；所述通孔(77)与气囊(76)内部连通，且通孔(77)为沿横向分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述内筒(81)内表面均匀设置有螺旋状的凸起(84)，且凸起(84)朝向沥干筒(8)开口端。
8.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述导液管(41)靠近沥干筒(8)的部位设有过滤管(85)，且过滤管(85)远离沥干筒(8)的一端内设置有滤网(86)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述投料口(12)顶部设置有投料箱(9)，且投料箱(9)为漏斗状；所述投料箱(9)顶部设有投料门(91)，且投料箱(9)内部通过气管与冷气机(14)连通。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)内包含有驱动机构(11)、投料口(12)和出料口(13)；其特征在于，所述装置主体(1)包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述刮齿组件(3)包括：
3.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)内靠近主动管(2)顶部的位置设置有一号收集板(6)，且一号收集板(6)为倾斜设置；所述一号收集板(6)内为空心设置，且一号收集板(6)上安装有传送带(61)，所述传送带(61)由上至下循环运动；所述一号收集板(6)上均匀设置有收集口(62)；所述传送带(61)上均匀开设有收集槽(63)，且传动带上靠近收集槽(63)的位置均固连有收集片(64)，所述收集片(64)为倾斜指向收集槽(63)和收集口(62)；
4.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述装置主体(1)内靠近从动管(22)顶部的位置设置有滤网(86)状的二号收集板(66)，且二号收集板(66)为弧形设置。
5.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置，其特征在于：所述一号孔(52)内两侧内壁对称开设有一号凹槽(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：储岳清，张伟锋，曹树文，储晓节，
申请(专利权)人：安徽岳塑汽车工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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