一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置制造方法及图纸

技术编号:41504630 阅读:32 留言:0更新日期:2024-05-30 14:45
本发明专利技术属于塑料废料回收技术领域,具体的说是一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,包括装置主体,所述装置主体内包含有驱动机构、投料口和出料口;随着推板在底护板上刮动,推动静置在底护板上的碎料经过后续的从动管与主动管之间,达到碎料多次破碎的目的,使得碎料受到更加均匀破碎的同时,进一步减少碎料体积;然后推板推动碎料经过从动管后,将碎料沿底护板推入沥干组件中,沥干组件对碎料进行沥干和甩干,由于碎料经过多次破碎,使得碎料较小,加快碎料沥干效率,并且体积小的碎料更方便后续挤塑工作,从而提高注塑件加工废料的回收处理效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于塑料废料回收,具体的说是一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置


技术介绍

1、汽车门内护板注塑件在生产大批量生产过程中,容易产生注塑件加工废料;而这些加工废料若是直接丢弃会增加生产成本,因此需要对注塑加工废料进行回收处理;其处理的方法包括回收再利用等方式,例如将废料进行回收再利用,通过重新加工成为新的塑料制品,减少资源消耗和环境污染,并实现回收利用资源的效果。

2、加工废料回收的流程为首先将废料进行分类、清洗和收集;然后使用粉碎机将废料进行粉碎,使其变成较小的废料;随后对粉碎后的废料进行清洗,去除杂质和污物,并将清洗后的废料进行干燥处理,去除水分;最后将干燥后的废料送入注塑机或挤出机进行再加工,制成新的塑料制品。

3、但在回收破碎时可能会遇到以下问题:

4、热敏感性问题:塑料在破碎过程中受热,容易发生熔化和粘连,一方面导致破碎齿上粘黏塑料,造成破碎机堵塞,影响破碎效率;另一方面导致破碎后的废料因熔化而粘连在一起,造成破碎后的废料大小不一,影响干燥工作的同时为后续挤塑处理带来更多的麻烦;</p>

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【技术保护点】

1.一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,包括装置主体(1),所述装置主体(1)内包含有驱动机构(11)、投料口(12)和出料口(13);其特征在于,所述装置主体(1)包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,其特征在于:所述刮齿组件(3)包括:

3.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,其特征在于:所述装置主体(1)内靠近主动管(2)顶部的位置设置有一号收集板(6),且一号收集板(6)为倾斜设置;所述一号收集板(6)内为空心设置,且一号收集板(6)上安装有传送带(61),所述传送带(61)由上至下循环运动;所述一号...

【技术特征摘要】

1.一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,包括装置主体(1),所述装置主体(1)内包含有驱动机构(11)、投料口(12)和出料口(13);其特征在于,所述装置主体(1)包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,其特征在于:所述刮齿组件(3)包括:

3.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,其特征在于:所述装置主体(1)内靠近主动管(2)顶部的位置设置有一号收集板(6),且一号收集板(6)为倾斜设置;所述一号收集板(6)内为空心设置,且一号收集板(6)上安装有传送带(61),所述传送带(61)由上至下循环运动;所述一号收集板(6)上均匀设置有收集口(62);所述传送带(61)上均匀开设有收集槽(63),且传动带上靠近收集槽(63)的位置均固连有收集片(64),所述收集片(64)为倾斜指向收集槽(63)和收集口(62);

4.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,其特征在于:所述装置主体(1)内靠近从动管(22)顶部的位置设置有滤网(86)状的二号收集板(66),且二号收集板(66)为弧形设置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车门内护板注塑加工废料处理装置,其特征在于:所述一号孔(52)内两侧内壁对称开设有一号凹槽(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:储岳清张伟锋曹树文储晓节
申请(专利权)人:安徽岳塑汽车工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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