【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于塑料工件成型的，涉及一种汽车脚垫加工成型装置。
技术介绍
1、汽车脚垫是一种汽车必备用品，主要用于提高驾乘舒适度，并能防止污染，提供易于清洁卫生的环境，还有吸水防滑功能。在汽车脚垫加工的过程中，通常都是采用冲压成型的方式，实现对汽车脚垫的加工。
2、目前，在对脚垫进行加工时，通常都是设置两个模具，将原材料放置在模具处，再通过液压的方式使得上下两个模具合模，从而对原材料进行挤压，将脚垫液压成型，但脚垫成型后，边缘处会多出部分余料，需要进行裁剪，现有方式在裁剪时，大多都是在成型后，将脚垫取出再进行裁剪，整体操作流程较为繁琐，降低了生产效率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种能够自动对脚垫边缘处的余料进行裁剪的汽车脚垫加工成型装置。
2、技术方案：一种汽车脚垫加工成型装置，包括有支架、液压缸、下模具和上模具，支架下部连接有下模具，所述支架上部滑动连接有上模具，所述支架顶部两侧均安装有液压缸，两个液压缸的伸缩杆均与上模具连接，还包括有切割机构，所述上模具与下模具之间设有用于将成型脚垫边缘的余料进行切割的切割机构，切割机构包括有仿形切割架、气缸、连接架和仿形推送板，所述上模具底部嵌入式安装有仿形切割架，所述仿形切割架形状仿照汽车脚垫形状设置且罩在上模具型腔外侧，所述支架下部中间安装有气缸，所述气缸伸缩杆上连接有连接架，所述连接架与所述下模具滑动连接，所述连接架上连接有仿形推送板，所述仿形推送板与下模具滑动连接，所述仿形推送板形状仿照汽车脚垫
3、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有顶出机构，所述顶出机构包括有缸体、推动块、活塞杆、凸杆、注液管和顶架，所述支架上连接有缸体，所述上模具两侧均连接有推动块，所述缸体内滑动连接有活塞杆，所述活塞杆由一个活塞和两根竖杆构成，活塞滑动密封设置在缸体内，两根竖杆分别连接在活塞顶部中间和底部中间且滑动贯穿缸体，活塞杆顶端与底端均连接有凸杆，所述凸杆位于推动块的移动轨迹处，所述下模具处均匀间隔开设有三组导液通道，每组导液通道设置有两个，每组的两个导液通道之间滑动连接有顶架，所述缸体顶部连通有注液管，所述注液管与每个导液通道连通，所述注液管、缸体与导液通道之间填充液体，所述缸体内的液体位于活塞杆的活塞位置上部。
4、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有推料机构，所述推料机构包括有顶杆和弹性件三，所述上模具两侧均滑动连接有两个顶杆，所述顶杆上部对准支架上部，所述顶杆与所述上模具之间连接有弹性件三。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有加热机构，所述加热机构包括有加热框架、卷绕架、加热器、支撑辊、旋转辊和切割组件，所述加热框架设置在所述支架后侧，所述加热框架上安装有卷绕架，所述加热框架内上部安装有加热器，所述加热框架内下部均匀间隔转动连接有支撑辊，所述加热框架两侧均转动连接有旋转辊，所述加热框架上设有用于对原材料进行切割的切割组件。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，切割组件包括有电动推杆和切割刀，所述加热框架顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆穿入加热框架并连接有用于对原材料进行切割的切割刀。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有送料机构包括有侧架、丝杆、电机、传动齿轮、滑动架和夹持组件，所述支架两侧上部均连接有两个侧架，两个侧架之间转动连接有丝杆，前侧的两个侧架上均安装有电机，所述电机的输出轴和丝杆上均连接有传动齿轮，丝杆上的传动齿轮与电机上的传动齿轮啮合，两个丝杆之间通过螺纹连接有滑动架，所述滑动架上设有用于对原材料进行夹持的夹持组件。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，夹持组件包括有托板、压板、楔形受压块、弹性件一和挤压块，所述滑动架上连接有托板，所述滑动架上滑动连接有用于夹紧原材料的压板，所述压板与所述滑动架之间连接有弹性件一，所述压板顶部两侧均连接有楔形受压块，后侧的两个侧架上均连接有挤压块，所述楔形受压块朝向挤压块的侧面设置有斜面，所述挤压块位于楔形受压块的移动轨迹处。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有导料机构，所述导料机构包括有承接板和弹性件二，所述加热框架内下部滑动连接有用于承接原材料的承接板，所述承接板顶部高度略高于托板顶部，所述承接板与所述加热框架之间连接有弹性件二。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括有自动输送机构，所述自动输送机构包括有齿条、驱动齿轮和弹性件四，所述加热框架两侧均滑动连接有齿条，所述齿条与所述加热框架之间连接有弹性件四，前侧的旋转辊两侧均通过单向离合器连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿条啮合。
11、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、本专利技术在操作时，能够先通过上模具和下模具将脚垫液压成型，在成型时能够使得切割刀移动至成型脚垫的余料上部，随后可以通过仿形推送板上推余料，使得余料被仿形切割架所切割，以实现自动去除余料的效果，简化了操作流程，有效地提高了工作效率。
12、2、本专利技术在脚垫成型后，能够通过液压的方式使得顶架上移，从而将附着在下模具内的脚垫顶出，还能够通过支架挤压顶杆，以将附着在上模具内的脚垫顶出，从而实现自动将脚垫顶出的效果，以免脚垫附着在上模具或下模具处。
13、3、本专利技术在添加原材料时，能够使得原材料先通过加热框架进行加热，再进行挤压，以便于脚垫的成型，且在添加原材料时，能够通过滑动架的滑动带动托板和压板夹住原材料再拉动原材料，以实现自动添加原材料的效果，操作更加方便。
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1.一种汽车脚垫加工成型装置，包括有支架（1）、液压缸（2）、下模具（3）和上模具（4），支架（1）下部连接有下模具（3），所述支架（1）上部滑动连接有上模具（4），所述支架（1）顶部两侧均安装有液压缸（2），两个液压缸（2）的伸缩杆均与上模具（4）连接，其特征是：还包括有切割机构，所述上模具（4）与下模具（3）之间设有用于将成型脚垫边缘的余料进行切割的切割机构，切割机构包括有仿形切割架（51）、气缸（52）、连接架（53）和仿形推送板（54），所述上模具（4）底部嵌入式安装有仿形切割架（51），所述仿形切割架（51）形状仿照汽车脚垫形状设置且罩在上模具（4）型腔外侧，所述支架（1）下部中间安装有气缸（52），所述气缸（52）伸缩杆上连接有连接架（53），所述连接架（53）与所述下模具（3）滑动连接，所述连接架（53）上连接有仿形推送板（54），所述仿形推送板（54）与下模具（3）滑动连接，所述仿形推送板（54）形状仿照汽车脚垫形状设置且位于所述仿形切割架（51）正下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有顶出机构，所述顶出机构包括有
3.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有推料机构，所述推料机构包括有顶杆（91）和弹性件三（92），所述上模具（4）两侧均滑动连接有两个顶杆（91），所述顶杆（91）上部对准支架（1）上部，所述顶杆（91）与所述上模具（4）之间连接有弹性件三（92）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有加热机构，所述加热机构包括有加热框架（71）、卷绕架（72）、加热器（73）、支撑辊（74）、旋转辊（75）和切割组件，所述加热框架（71）设置在所述支架（1）后侧，所述加热框架（71）上安装有卷绕架（72），所述加热框架（71）内上部安装有加热器（73），所述加热框架（71）内下部均匀间隔转动连接有支撑辊（74），所述加热框架（71）两侧均转动连接有旋转辊（75），所述加热框架（71）上设有用于对原材料进行切割的切割组件。
5.根据权利要求4所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：切割组件包括有电动推杆（761）和切割刀（762），所述加热框架（71）顶部安装有电动推杆（761），所述电动推杆（761）的伸缩杆穿入加热框架（71）并连接有用于对原材料进行切割的切割刀（762）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有送料机构，所述送料机构包括有侧架（81）、丝杆（82）、电机（83）、传动齿轮（84）、滑动架（85）和夹持组件，所述支架（1）两侧上部均连接有两个侧架（81），两个侧架（81）之间转动连接有丝杆（82），前侧的两个侧架（81）上均安装有电机（83），所述电机（83）的输出轴和丝杆（82）上均连接有传动齿轮（84），丝杆（82）上的传动齿轮（84）与电机（83）上的传动齿轮（84）啮合，两个丝杆（82）之间通过螺纹连接有滑动架（85），所述滑动架（85）上设有用于对原材料进行夹持的夹持组件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：夹持组件包括有托板（851）、压板（852）、楔形受压块（853）、弹性件一（854）和挤压块（855），所述滑动架（85）上连接有托板（851），所述滑动架（85）上滑动连接有用于夹紧原材料的压板（852），所述压板（852）与所述滑动架（85）之间连接有弹性件一（854），所述压板（852）顶部两侧均连接有楔形受压块（853），后侧的两个侧架（81）上均连接有挤压块（855），所述楔形受压块（853）朝向挤压块（855）的侧面设置有斜面，所述挤压块（855）位于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫加工成型装置，包括有支架（1）、液压缸（2）、下模具（3）和上模具（4），支架（1）下部连接有下模具（3），所述支架（1）上部滑动连接有上模具（4），所述支架（1）顶部两侧均安装有液压缸（2），两个液压缸（2）的伸缩杆均与上模具（4）连接，其特征是：还包括有切割机构，所述上模具（4）与下模具（3）之间设有用于将成型脚垫边缘的余料进行切割的切割机构，切割机构包括有仿形切割架（51）、气缸（52）、连接架（53）和仿形推送板（54），所述上模具（4）底部嵌入式安装有仿形切割架（51），所述仿形切割架（51）形状仿照汽车脚垫形状设置且罩在上模具（4）型腔外侧，所述支架（1）下部中间安装有气缸（52），所述气缸（52）伸缩杆上连接有连接架（53），所述连接架（53）与所述下模具（3）滑动连接，所述连接架（53）上连接有仿形推送板（54），所述仿形推送板（54）与下模具（3）滑动连接，所述仿形推送板（54）形状仿照汽车脚垫形状设置且位于所述仿形切割架（51）正下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有顶出机构，所述顶出机构包括有缸体（61）、推动块（62）、活塞杆（63）、凸杆（64）、注液管（65）和顶架（66），所述支架（1）上连接有缸体（61），所述上模具（4）两侧均连接有推动块（62），所述缸体（61）内滑动连接有活塞杆（63），所述活塞杆（63）由一个活塞和两根竖杆构成，活塞滑动密封设置在缸体（61）内，两根竖杆分别连接在活塞顶部中间和底部中间且滑动贯穿缸体（61），活塞杆（63）顶端与底端均连接有凸杆（64），所述凸杆（64）位于推动块（62）的移动轨迹处，所述下模具（3）处均匀间隔开设有三组导液通道（67），每组导液通道（67）设置有两个，每组的两个导液通道（67）之间滑动连接有顶架（66），所述缸体（61）顶部连通有注液管（65），所述注液管（65）与每个导液通道（67）连通，所述注液管（65）、缸体（61）与导液通道（67）之间填充液体，所述缸体（61）内的液体位于活塞杆（63）的活塞位置上部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有推料机构，所述推料机构包括有顶杆（91）和弹性件三（92），所述上模具（4）两侧均滑动连接有两个顶杆（91），所述顶杆（91）上部对准支架（1）上部，所述顶杆（91）与所述上模具（4）之间连接有弹性件三（92）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫加工成型装置，其特征是：还包括有加热机构，所述加热机构包括有加热框架（71）、卷绕架（72）、加热器（73）、支撑辊（74）、旋转辊（75）和切割组件，所述加热框架（71）设置在所述支架（1）后侧，所述加热框架（71）上安装有卷绕架（72），所述加热框架...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金金，李清华，李为灵，
申请(专利权)人：赣州零越汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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