【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种换电电池系统以及换电电池系统的控制方法。
技术介绍
1、相关技术中，新能源纯电换电重卡，电池系统布置方式有后背式、底部换电，当前市场主流换电产品为后背式。现有产品电池常电供电方式是整车蓄电池常电通过换电连接器的低压供电针脚直接连接到电池管理器的常电供电针脚，给电池系统供电，无其他常电供电电源。当换电连接器低压针脚由于各种原因发生瞬断时，电池管理器会瞬间断常电，导致电池管理器重置，主继电器断开，整车高压断电导致失去助力转向，严重时会导致整车事故。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种换电电池系统，采用该系统可以避免因换电连接器连接异常而造成的电池管理器重置，减小车辆故障发生率。
2、本专利技术的目的之二在于提出一种换电电池系统的控制方法。
3、为了解决上述问题，本专利技术第一方面实施例提供一种换电电池系统，包括：动力电池；直流转换模块，所述直流转换模块的输入端...
【技术保护点】
1.一种换电电池系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的换电电池系统，其特征在于，所述换电电池系统还包括：
3.根据权利要求2所述的换电电池系统，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的换电电池系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的换电电池系统，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的换电电池系统，其特征在于，所述换电电池系统还包括：
7.根据权利要求3所述的换电电池系统，其特征在于，所述电池管理器的接地端、所述直流转换模块的接地端和所述TMS系统的接地端均适于与所述换电连接器的接地连...
【技术特征摘要】
1.一种换电电池系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的换电电池系统，其特征在于，所述换电电池系统还包括：
3.根据权利要求2所述的换电电池系统，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的换电电池系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的换电电池系统，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的换电电池系统，其特征在于，所述换电电池系统还包括：
7.根据权利要求3所述的换电电池系统，其特征在于，所述电池管理器的接地端、所述直流转换模块的接地端和所述tms系统的接地端均适于与所述换电连接器的接地连接端口连接，以连接至整车地。
...【专利技术属性】
技术研发人员：王丹丹，熊演峰，朱咏光，宋晓强，高斌，吴雪林，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。