【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器测试领域，特别涉及一种制动器用疲劳试验系统。
技术介绍
1、楔式制动器相对传统鼓式制动器，拥有制动效能更高的优点，对试验工装的作用力会更大，因此对试验工装的刚性要求较高。例如，在专利cn215115122u中就提到了一种气鼓式制动器的内嵌芯轴式疲劳试验工装，芯轴和制动器过渡盘固定于设备连接座端面，芯轴外套装有制动器过渡盘，制动器总成固定于制动器过渡盘外端面；芯轴座同轴套装在芯轴外；芯轴座的盘体部在靠近芯轴的一端通过制动鼓过渡盘与制动鼓固定连接，制动鼓罩在制动器总成外；芯轴座中心开设通孔，芯轴穿出制动器过渡盘后置于在芯轴座的通孔中，芯轴的两端和通孔之间均安装圆锥滚子轴承；芯轴座的盘体部在远离芯轴的一端通过插销与试验设备旋转端连接。
2、在使用上述的疲劳试验工装来对楔式制动器进行疲劳试验时，对于设备连接座、芯轴、制动鼓之间的同轴度由一定的要求，设备连接座与芯轴之间采用的是设备连接座与芯轴之间的螺栓固定来实现的，而制动鼓与芯轴之间在进行配合时，不仅需要采用制动鼓过渡盘、芯轴座的配合，还需要在芯轴与芯轴座之间设置两个...
【技术保护点】
1.一种制动器用疲劳试验系统，疲劳试验系统用于实现制动器总成与试验设备之间的对接，其特征在于：疲劳试验系统包括设备连接座、芯轴、制动鼓及芯轴座；
2.根据权利要求1所述的制动器用疲劳试验系统，其特征在于：所述芯轴与设备连接座固定的一侧还具有一向设备连接座延伸的定位柱，同时在设备连接座上开有容定位柱嵌入的定位槽/孔。
3.根据权利要求1所述的制动器用疲劳试验系统，其特征在于：所述设备连接座的外壁上开有避让制动器总成的第一避让槽，同时在芯轴的对接段的外壁上还开有避让制动器总成的第二避让槽。
4.根据权利要求1所述的制动器用疲劳试验系统，...
【技术特征摘要】
1.一种制动器用疲劳试验系统，疲劳试验系统用于实现制动器总成与试验设备之间的对接，其特征在于：疲劳试验系统包括设备连接座、芯轴、制动鼓及芯轴座；
2.根据权利要求1所述的制动器用疲劳试验系统，其特征在于：所述芯轴与设备连接座固定的一侧还具有一向设备连接座延伸的定位柱，同时在设备连接座上开有容定位柱嵌...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛永锋，刘浩，朱海涛，冷海鹏，
申请(专利权)人：江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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