【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动器领域，具体的说是一种气动盘式制动器。
技术介绍
1、气动制动器简称为碟式刹车器、气动刹车器、空压碟式制动器以及空压油压气动制动器等气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到将制动器的摩擦片压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。
2、在汽车的两个摩擦片中，其中一个摩擦片为固定摩擦片，另一个摩擦片为活动摩擦片，活动摩擦片在主轴的驱动下向固定摩擦片方向运动，从而实现制动。而众所周知的是，随着制动次数的增强，摩擦片不可避免的会出现磨损的现象，进而导致间隙的产生，此时就需要在制动器中增加补偿机构来对活动摩擦片的位置进行调整，从而确保活动摩擦片能够很好的与固定摩擦片进行配合，实现制动。
3、而现有的盘式制动器，其在对摩擦片的位置进行补偿调整时，大都采用的是螺纹配合的方式进行调节的，例如专利cn105121893b中提到的一种盘式制动器，又如专利cn204284270u中提到的一种带驻车制动的液压盘式制动器，还如专利cn204004108u中提到的一种气压盘式
【技术保护点】
1.一种气动盘式制动器，其特征在于：包括制动器壳体以及安装在制动器壳体上的一对相互配合的摩擦片；
2.根据权利要求1所述的气动盘式制动器，其特征在于：所述直线推动组件为：在第一推块与第二推块之间分布有数个推动钢球，在第一推块靠近第二推块的一侧还开有与各个推动钢球相配合的活动槽，所述活动槽呈沿着第一推块的转动方向延伸的弧形状槽，且活动槽的深度沿着第一推块的转动方向逐渐减小，在第二推块靠近第一推块的一侧还开有容各个推动钢球一一对应嵌入的固定槽，所述固定槽呈与推动钢球的外壁相贴合的截球状槽，各个所述的推动钢球的一侧嵌入固定槽内，另一侧置于活动槽内。
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【技术特征摘要】
1.一种气动盘式制动器，其特征在于：包括制动器壳体以及安装在制动器壳体上的一对相互配合的摩擦片；
2.根据权利要求1所述的气动盘式制动器，其特征在于：所述直线推动组件为：在第一推块与第二推块之间分布有数个推动钢球，在第一推块靠近第二推块的一侧还开有与各个推动钢球相配合的活动槽，所述活动槽呈沿着第一推块的转动方向延伸的弧形状槽，且活动槽的深度沿着第一推块的转动方向逐渐减小，在第二推块靠近第一推块的一侧还开有容各个推动钢球一一对应嵌入的固定槽，所述固定槽呈与推动钢球的外壁相贴合的截球状槽，各个所述的推动钢球的一侧嵌入固定槽内，另一侧置于活动槽内。
3.根据权利要求2所述的气动盘式制动器，其特征在于：所述第一推块与第二推块之间还设置有一钢球保持板，在钢球保持板上开有容各个推动钢球一一对应穿过的通孔，且在钢球保持板的外边沿还开有与各个通孔相对应的缺口。
【专利技术属性】
技术研发人员：毛永锋，刘浩，李蒙蒙，
申请(专利权)人：江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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