非曲柄启动的辅助锂离子电池制造技术

描述了一种电池，该电池包括外壳、盖子、监测连接器、第一端子和第二端子。该外壳形成用于容纳一个或多个电池单元中的至少一个电池单元的容积，该一个或多个电池单元电耦接到该监测连接器并电耦接到该第一端子和该第二端子中的一者或两者。该盖子耦接到该外壳。该盖子和该外壳包围该一个或多个电池单元。此外，该盖子包括顶表面、第一壁、第二壁和第三壁。该第一壁、该第二壁和该第三壁从该顶表面延伸。该第一端子位于该第一壁与该第二壁之间，而该第二端子位于该第二壁与该第三壁之间。该第一端子和该第二端子被布置为提供电力并且至少通过该第二壁彼此物理隔离。

【技术实现步骤摘要】

本公开内容涉及能量储存装置(例如，电池)，并且具体地涉及辅助电池。

技术介绍

1、电池是包括机动车辆在内的许多设备的重要组成部分。历史上，机动车辆配备有单个电池，例如铅酸电池，用于起动车辆的电机以及为车辆的其他系统(例如，充电系统、运行时的操作、照明、附件等)供电。最近，电动车辆和混合汽油/电动车辆(在本文统称为电动车辆或ev)依靠一个或多个锂离子(li离子)电池来提供能量从而为电动机供电(从而使车辆的车轮移动)并也为车辆的其他系统供电。这种布置会导致单点故障，其中，用于提供机车能量的铅酸电池发生故障或li离子电池发生故障会导致所有其他车辆系统无法工作。结果是驾驶员可能无法使用紧急警报系统、主动危险警示灯、位置信息系统、提供车辆健康状态信息的系统等。

技术实现思路

1、一些实施例有利地提供了一种电池(例如，非曲柄启动的li离子电池)。该电池可以用作辅助电力供应器，从而在主电池不工作时维持车辆的非电机曲柄启动功能(和非机车供电功能)。在一些实施例中，辅助电池被称为非曲柄启动的电池。

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【技术保护点】

1.一种电池(10)，包括外壳(12)、盖子(20)、监测连接器(18)、第一端子(22a)和第二端子(22b)，所述盖子(20)耦接到所述外壳(12)，所述盖子(20)和所述外壳(12)包围一个或多个电池单元(14)，所述一个或多个电池单元电耦接到所述监测连接器(18)并电耦接到所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)中的一者或两者，所述盖子包括顶表面(21)和一个或多个壁(30)，所述一个或多个壁(30)从所述顶表面(21)延伸，所述一个或多个壁(30)中的一个壁(30)位于所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)之间，所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)至少通过所述...

【技术特征摘要】

1.一种电池(10)，包括外壳(12)、盖子(20)、监测连接器(18)、第一端子(22a)和第二端子(22b)，所述盖子(20)耦接到所述外壳(12)，所述盖子(20)和所述外壳(12)包围一个或多个电池单元(14)，所述一个或多个电池单元电耦接到所述监测连接器(18)并电耦接到所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)中的一者或两者，所述盖子包括顶表面(21)和一个或多个壁(30)，所述一个或多个壁(30)从所述顶表面(21)延伸，所述一个或多个壁(30)中的一个壁(30)位于所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)之间，所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)至少通过所述一个壁(30)彼此物理隔离，所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)是以下各者中的一者或两者：

2.如权利要求1所述的电池(10)，其中，所述一个或多个壁(30)包括第一壁(30a)、第二壁(30b)和第三壁(30c)。

3.如权利要求2所述的电池(10)，其中,所述第一端子(22a)位于所述第一壁与所述第二壁(30a，30b)之间。

4.如权利要求2所述的电池(10)，其中，所述第二端子(22b)位于所述第二壁与所述第三壁(30b，30c)之间。

5.如权利要求1所述的电池(10)，其中，所述第一端子和所述第二端子(22a，22b)被布置为当所述另一个电池(42)未能提供大于预定阈值的电力时向所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·M·米切卢蒂，尼克·E·埃里森，
申请(专利权)人：CPS科技控股有限公司，
类型：新型
国别省市：