【技术实现步骤摘要】
本技术属于散热器芯体，具体涉及一种汽车散热器芯体组装辅助装置。
技术介绍
1、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，散热器芯体是指散热器中用于散热的主要部件,其作用是将散热器所处的环境中的热量吸收到其表面并通过扩散和对流作用使其散发出去,从而起到散热的作用，在散热器芯体加工的过程中，常常需要使用到一种汽车散热器芯体组装辅助装置；
2、经查公开(公告)号：cn204800520u公开了一种应用于散热器手工组芯的辅助工装，此技术中公开了“包括放置散热器主板的底板，底板上成型有矩形的凹台，凹台内插接有直角梯形状的推块a和直角梯形状的顶板，顶板的斜面抵靠在推块a的斜面上，推块a的下端面抵靠在底板凹台的底面上，顶板的上端面上成型有t型的插槽，顶板的插槽插接有若干个工字形的插块；底板上螺接有螺杆，螺杆的一端铰接在推块a上、另一端穿过底板固定有把手等技术方案，从而使散热器芯体在整体上整齐，具有较好的外观，同时能控制散热管进入主板的长度，在整理芯体时散热管不会脱离主板，保证芯体质量等技术效果”；
3、虽然该设计能够保...
【技术保护点】
1.一种汽车散热器芯体组装辅助装置，包括散热器芯体组装辅助装置本体(1)和设置在所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部的若干个压块本体(11)，其特征在于：还包括设置在所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部的调节组件(2)；
2.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体组装辅助装置，其特征在于：所述螺块(25)的内部螺纹连接有螺纹杆A(22)，所述螺纹杆A(22)通过轴承A转动连接在所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)的内部，所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部开设有容纳槽，所述压块本体(11)表面远离所述调节块(23)的一侧固定连接有弹簧A(24)，且...
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器芯体组装辅助装置，包括散热器芯体组装辅助装置本体(1)和设置在所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部的若干个压块本体(11)，其特征在于：还包括设置在所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部的调节组件(2)；
2.根据权利要求1所述的汽车散热器芯体组装辅助装置，其特征在于：所述螺块(25)的内部螺纹连接有螺纹杆a(22)，所述螺纹杆a(22)通过轴承a转动连接在所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)的内部，所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部开设有容纳槽，所述压块本体(11)表面远离所述调节块(23)的一侧固定连接有弹簧a(24)，且所述弹簧a(24)的另一端和所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车散热器芯体组装辅助装置，其特征在于：所述螺块(25)的底面固定连接有导向块(26)，所述散热器芯体组装辅助装置本体(1)内部开设有用以所述导向块(26)水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：王双双，王成香，张彬，李元祯，张洋洋，
申请(专利权)人：山东欣亿翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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