一种散热器焊接液喷涂支撑工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器焊接液喷涂支撑工装，涉及汽车散热器加工支撑工装技术领域，包括工装支架和滑槽，所述工装支架包括有一号横杆，所述一号横杆的一侧设有二号横杆

【技术实现步骤摘要】
一种散热器焊接液喷涂支撑工装


[0001]本技术涉及汽车散热器加工支撑工装
，具体为一种散热器焊接液喷涂支撑工装
。

技术介绍

[0002]汽车散热器由进水室
、
出水室及散热器芯等三部分构成
。
冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过
。
热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温
。
其中，散热器芯的护板需要采用焊接的方式来与其内侧的散热单元建立连接关系，而为了保证焊接效率，则在进入焊接工序之前还要在护板位置喷涂焊接液
。
[0003]如公开号
CN218982031U
一种散热器焊接液喷涂支撑工装，一种散热器焊接液喷涂支撑工装，包括工装支架，所述工装支架包括多个间隔分布的横杆，其中靠近工装支架两侧的横杆上设置有一对溜槽，所述溜槽的一端与横杆的端部连通，所述溜槽中设置有多个均匀分布的第一通孔，所述横杆的底部设置有多个间隔分布并连接所有横杆的纵杆，所述纵杆的断面为圆形，所述纵杆上设置有多个与横杆间隔分布的摩擦套，所述横杆的中间设置有梯形槽，所述梯形槽的下方设置有网板，所述网板的断面呈梯形且其长度与工装支架的宽度一致，所述网板与横杆之间设置有多个波浪形的弹簧条对
。
本技术通过设置间隔分布的横杆和纵杆对散热器进行架空，便于散热器的护板部分与焊接液充分接触，溜槽和通孔的设计可避免护板上的焊接液在横杆上长时间滞留，实用性较强
、
能够架空散热器且便于取放散热器
。
[0004]上述专利中，间隔分布的横杆是固定焊接在纵杆上方的，当散热器的宽度规格大于工装支架的宽度尺寸时，会导致散热器放置不稳定，并且在丝网输送带工作时，会产生一定的震动，工装支架上没有设计摩擦力较大的结构，容易使散热器滑落，因此要对上述专利中的散热器加工支撑工装进行改进
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种散热器焊接液喷涂支撑工装，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的间隔分布的横杆是固定焊接在纵杆上方的，当散热器的宽度规格大于工装支架的宽度尺寸时，会导致散热器放置不稳定，并且在丝网输送带工作时，会产生一定的震动，工装支架上没有设计摩擦力较大的结构，容易使散热器滑落的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：所述工装支架包括有一号横杆
、
二号横杆和支撑板，所述一号横杆的一侧设有二号横杆，所述二号横杆远离一号横杆的一侧设有防滑机构，所述一号横杆和二号横杆的两端均设有渗漏机构，所述一号横杆和二号横杆的下方安装有一号伸缩机构和二号伸缩机构，所述一号横杆和二号横杆相同的一侧均连接有支撑板，所述滑槽开设在二号横杆的内部
。
[0007]优选的，所述一号横杆和二号横杆的数量均设有两组
。
[0008]优选的，所述渗漏机构包括通孔和溜槽，所述一号横杆和二号横杆的两端均设有
溜槽，所述溜槽的内部开设有通孔，并且通孔贯穿于溜槽
。
[0009]优选的，所述防滑机构包括三号横杆和锯齿条，所述工装支架的中部设有三号横杆，所述三号横杆的上侧面设有锯齿条
。
[0010]优选的，所述一号伸缩机构包括一号外纵杆和一号内纵杆，所述二号横杆的下方固定焊接有一号外纵杆
。
[0011]优选的，并且一号外纵杆位于相邻的二号横杆之间，所述一号外纵杆两端的内部滑动连接有一号内纵杆，并且一号内纵杆的一端与一号横杆底部相连
。
[0012]优选的，所述二号伸缩机构包括二号外纵杆
、
二号内纵杆
、
调节螺栓和限位槽，所述二号横杆的下方固定有二号外纵杆，并且二号外纵杆位于相邻的两个二号横杆之间
。
[0013]优选的，所述二号外纵杆的两端的内置槽中滑动连接有二号内纵杆，并且二号内纵杆远离二号外纵杆的一端与一号横杆底端为固定连接，所述二号内纵杆的一侧开设有间隔分布的限位槽，所述二号外纵杆的两侧贯穿连接有调节螺栓，且调节螺栓与限位槽为螺纹连接
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种散热器焊接液喷涂支撑工装：
[0015]1.
设置有一号伸缩机构和二号伸缩机构，当需要将不同规格的散热器护板放置到工装支架的上方时，可以通过转动调节螺栓，使调节螺栓脱离限位槽，随后向一侧拉动一号横杆，使一号横杆带动二号内纵杆在二号外纵杆的内置槽中向一侧滑动，进而使一号内纵杆在一号外纵杆的内置槽中向一侧滑动，同时带动支撑板在滑槽内向一侧滑动，将工装支架的宽度调节好后，可以将调节螺栓插入限位槽中，对二号内纵杆的位置进行限制，可以快速的调整工装支架的宽度，便于放置不同宽度的散热器护板，提高了支撑工装的实用性
。
[0016]2.
设置有渗漏机构和防滑机构，溜槽整体为倾斜结构，便于喷涂在一号横杆和二号横杆上的焊接液从溜槽上的通孔渗漏出去，使焊接液在散热器护板上分布的更加均匀，三号横杆上设置的锯齿条可以使散热器护板放置的更加稳定，不会从工装支架上滑落，提高了支撑工装的稳定性
。
附图说明
[0017]图1为本技术俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术俯视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术渗漏机构俯视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术主视剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术二号伸缩机构俯视剖面结构示意图；
[0022]图6为本技术二号伸缩机构侧视剖面结构示意图；
[0023]图7为本技术防滑机构主视结构示意图
。
[0024]图中：
1、
工装支架；
2、
一号横杆；
3、
二号横杆；
4、
渗漏机构；
41、
通孔；
42、
溜槽；
5、
防滑机构；
51、
三号横杆；
52、
锯齿条；
6、
一号伸缩机构；
61、
一号外纵杆；
62、
一号内纵杆；
7、
支撑板；
8、
滑槽；
9、
二号伸缩机构；
91、
二号外纵杆；
92、
二号内纵杆；
93、
调节螺栓；
94、
限位槽
。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种散热器焊接液喷涂支撑工装，包括工装支架
(1)
和滑槽
(8)
，其特征在于：所述工装支架
(1)
包括有一号横杆
(2)、
二号横杆
(3)
和支撑板
(7)
，所述一号横杆
(2)
的一侧设有二号横杆
(3)
，所述二号横杆
(3)
远离一号横杆
(2)
的一侧设有防滑机构
(5)
，所述一号横杆
(2)
和二号横杆
(3)
的两端均设有渗漏机构
(4)
，所述一号横杆
(2)
和二号横杆
(3)
的下方安装有一号伸缩机构
(6)
和二号伸缩机构
(9)
，所述一号横杆
(2)
和二号横杆
(3)
相同的一侧均连接有支撑板
(7)
，所述滑槽
(8)
开设在二号横杆
(3)
的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种散热器焊接液喷涂支撑工装，其特征在于：所述一号横杆
(2)
和二号横杆
(3)
的数量均设有两组
。3.
根据权利要求1所述的一种散热器焊接液喷涂支撑工装，其特征在于：所述渗漏机构
(4)
包括通孔
(41)
和溜槽
(42)
，所述一号横杆
(2)
和二号横杆
(3)
的两端均设有溜槽
(42)
，所述溜槽
(42)
的内部开设有通孔
(41)
，并且通孔
(41)
贯穿于溜槽
(42)。4.
根据权利要求1所述的一种散热器焊接液喷涂支撑工装，其特征在于：所述防滑机构
(5)
包括三号横杆
(51)
和锯齿条
(52)
，所述工装支架
(1)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王双双，王成香，张彬，李元祯，张洋洋，
申请(专利权)人：山东欣亿翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：