基于备车控制指令的控制方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及智能化和新能源车辆技术领域，公开了一种基于备车控制指令的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，该方法包括：接收备车控制指令；其中，备车控制指令包括出行时刻以及对电池包进行充电和加热的指令；响应于备车控制指令，获取车辆在与充电设备连接时的电池包所需的充电时长以及加热时长；基于出行时刻与获取到备车控制指令对应时刻之间的第一时长、充电时长以及加热时长，确定出目标预设控制策略；将目标预设控制策略发送给电池管理系统，以使电池管理系统基于目标预设控制策略对电池包依次单独进行充电与加热，或对电池包进行加热。因此，能够通过备车解决车辆的续航问题和/或电池包温度较低导致的动力不足问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及智能化和新能源车辆，具体涉及一种基于备车控制指令的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。

技术介绍

1、远程一键备车集成了一部分常用的智能车控功能，包括空调温度设置、方向盘加热、座椅通风设置、座椅加热设置、车载香薰设置、除霜等功能，能够在乘员上车后提供舒适的体验。

2、目前，传统的一键备车功能并不具有解决新能源汽车出行前因动力电池电量不够，温度不够导致的续航不足、动力不足等问题的相关功能。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请提供了一种基于备车控制指令的控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，能够通过备车解决车辆的续航问题和/或电池包温度较低导致的动力不足问题。

2、本申请第一方面提供一种基于备车控制指令的控制方法，包括：接收备车控制指令；其中，备车控制指令包括出行时刻以及对电池包进行充电和加热的指令；响应于备车控制指令，获取车辆在与充电设备连接时的电池包所需的充电时长以及加热时长；基于出行时刻与获取到备车控制指令对应时刻之间的第一时长、充电时长以及加热时长，确定出目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于备车控制指令的控制方法，应用于车载通信终端，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

8.一种基于备车控制指令的控制方法，应用于电池管理系统，其特征在于，包括：

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，

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【技术特征摘要】

1.一种基于备车控制指令的控制方法，应用于车载通信终端，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：文力，揭立柱，周林，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：

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