一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹制造技术

本技术涉及电动两轮自行车制动系统领域，公开了一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹，包括A泵体，所述A泵体的顶部设置有B泵体，所述B泵体的内壁可拆卸连接有2‑M8X40内六角螺丝，所述A泵体的内壁设置有复位弹簧，所述A泵体的内壁滑动连接有定位销，所述B泵体的内壁滑动连接有活塞。本技术中，通过对峙缸下泵体在前减震器上面，下泵体的钳口安装的中心线与碟刹盘重合，两边碟刹片都会在上泵制动，从而在手柄松开后，在制动结束时，同时随油缸活塞回位和弹簧片的推力回位，彻底脱离碟刹盘，避免碟刹片与碟刹盘摩擦出较大的声音，可以有效避免或减小擦盘问题的发生，从而提高碟刹片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动两轮自行车制动系统领域，尤其涉及一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹。

技术介绍

1、电瓶车前盘式反装对峙缸是一种特殊的制动系统，常见于自行车或摩托车的改装。该系统采用轮毂上的盘式刹车器来制动车辆，同时使用了反装对峙缸的设计，在传统的盘式刹车系统中，刹车卡钳通常使用单活塞或多活塞设计，垫片由卡钳的一个或多个活塞推动，而在反装对峙缸设计中，刹车卡钳中的工作活塞被放置在刹车盘的两侧，刹车盘表面呈对峙状态，电瓶车前盘式反装对峙缸采用碟刹是为了提高制动力、刹车性能和系统的可靠性。这样能够确保在高速运行和持续刹车时，电瓶车能够安全减速和停车。

2、目前市场上的电动车前盘式反装制动器下泵采用的都是浮动钳结构，其优点是：结构相对简单，制造成本低；缺点是：下泵浮动钳一边的碟刹片自始至终贴着碟刹盘，另外一边碟刹片会随制动结束油缸活塞回位和弹簧片的推力回位，脱离碟刹片，加上反装碟刹结构的碟刹盘直径大，外径加大，与前轮装配后碟刹盘的轴向跳动，较正装碟刹盘结构大，这样造成车辆行驶时，碟刹片与碟刹盘摩擦的摩擦声音较大，尤其是新车给客户一个较差的体验感，针对上述问本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹，包括A泵体(1)，其特征在于：所述A泵体(1)的顶部设置有B泵体(2)，所述B泵体(2)的内壁可拆卸连接有2-M8X40内六角螺丝(3)，所述A泵体(1)的内壁设置有复位弹簧(4)，所述A泵体(1)的内壁滑动连接有定位销(5)，所述B泵体(2)的内壁滑动连接有活塞(6)，所述B泵体(2)的内壁设置有油密封(7)，所述B泵体(2)的外壁设置有碟刹片(8)，所述A泵体(1)的外壁左侧固定连接有排气嘴(9)，所述A泵体(1)的外壁右侧设置有管接头(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹，其特征在于：所述定位销(5)滑动连...

【技术特征摘要】

1.一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹，包括a泵体(1)，其特征在于：所述a泵体(1)的顶部设置有b泵体(2)，所述b泵体(2)的内壁可拆卸连接有2-m8x40内六角螺丝(3)，所述a泵体(1)的内壁设置有复位弹簧(4)，所述a泵体(1)的内壁滑动连接有定位销(5)，所述b泵体(2)的内壁滑动连接有活塞(6)，所述b泵体(2)的内壁设置有油密封(7)，所述b泵体(2)的外壁设置有碟刹片(8)，所述a泵体(1)的外壁左侧固定连接有排气嘴(9)，所述a泵体(1)的外壁右侧设置有管接头(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车前盘式反装对峙缸碟刹，其特征在于：所述定位销(5)滑动连接在b泵体(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春龙，
申请(专利权)人：安徽雅迪机车有限公司，
类型：新型
国别省市：