一种车辆、微混系统的BSG电机的控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆、微混系统的BSG电机的控制方法，该微混系统的BSG电机的控制方法包括：根据整车参数获取微混系统的当前工况；当前工况至少包括车辆停止工况、行车助力工况以及车辆制动工况；根据当前工况，确定BSG电机的工作模式，以及目标扭矩或目标转速；根据当前工况，确定BSG电机的工作模式，以及目标扭矩或目标转速，具体包括：若当前工况为车辆停止工况，则控制BSG电机执行静止模式；若当前工况为行车助力工况，则控制BSG电机执行驱动模式；且BSG电机的目标扭矩为第一正扭矩；第一正扭矩根据发动机最佳耗油区间设置；若当前工况为车辆制动工况，则控制BSG电机执行发电模式；且BSG电机的目标扭矩为BSG电机的最大负扭矩。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种车辆、微混系统的bsg电机的控制方法。

技术介绍

1、当前，国家对于能源安全越来越重视，对于汽车节能的要求越来越严格，汽车用石油消费占到了石油消费总量的六成，因此，不管是乘用车还是商用车，生产更节油或更节能的汽车成了必然选择。

2、48v轻混技术可在现有技术架构下以最小的改进和成本实现相对可观的节能效果，48v轻混系统主要架构包括：发动机、皮带传送兼顾启动和发电电机(belt-drivenstarter generator，bsg)、48v动力电池、dcdc转换器、24v低压蓄电池、48v用电设备和24v用电设备。p0位置的48v混动系统可在燃油车的基础上进行电动化改装(燃油基础车自带的12v/24v系统架构不做重大改变)，与高压混动系统相比，具有成本低、易布置的优势。目前，p0位置的48v混动系统已经在乘用车上得到商业化应用，能够实现汽车启停、动力辅助、制动能量回收功能，节油率达到8-10％。

3、但在商用车领域，对bsg电机工作状态调整的现有技术通常仅仅考虑当前工况和电池剩余电量，使得在汽车启停、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种微混系统的BSG电机的控制方法，其特征在于，所述BSG电机包括三种工作模式：发电模式、驱动模式和静止模式；在所述发电模式下，所述BSG电机负扭矩转动向第一电池模块提供电能；在所述驱动模式下，所述BSG电机正扭矩转动将所述第一电池模块输出的电能转换为动能；在所述静止模式下，所述BSG电机停止转动；

2.根据权利要求1所述的微混系统的BSG电机的控制方法，其特征在于，所述整车参数包括车辆控制器参数、发动机参数、BSG电机控制器参数、第一电池参数、DCDC转换器参数和第一电池附件参数；

3.根据权利要求2所述的微混系统的BSG电机的控制方法，其特征在于，所述当前...

【技术特征摘要】

1.一种微混系统的bsg电机的控制方法，其特征在于，所述bsg电机包括三种工作模式：发电模式、驱动模式和静止模式；在所述发电模式下，所述bsg电机负扭矩转动向第一电池模块提供电能；在所述驱动模式下，所述bsg电机正扭矩转动将所述第一电池模块输出的电能转换为动能；在所述静止模式下，所述bsg电机停止转动；

2.根据权利要求1所述的微混系统的bsg电机的控制方法，其特征在于，所述整车参数包括车辆控制器参数、发动机参数、bsg电机控制器参数、第一电池参数、dcdc转换器参数和第一电池附件参数；

3.根据权利要求2所述的微混系统的bsg电机的控制方法，其特征在于，所述当前工况还包括：起动机启动发动机工况、bsg启动发动机工况、起步助力工况、行车发电工况、车辆怠速工况和车辆滑行工况。

4.根据权利要求3所述的微混系统的bsg...

【专利技术属性】
技术研发人员：张化龙，史彦博，谢飞，任悦，侯添伟，褚晨，王阔，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：