一种列车运行图编制方法、电子设备及存储介质技术

本发明专利技术公开了一种列车运行图编制方法、电子设备及存储介质，其方法包括如下步骤：S1:定义列车配置，包括定义单元为不可分割的最小编组，列车由一个或多个单元构成，定义合法的列车服务号和子服务号范围，使用服务号跟踪每个列车，使用子服务号跟踪每个单元，定义合法的列车单元组合以及对应的列车线型；S2：新增列车，根据步骤S1的定义为新增列车铺画列车线；S3：处理列车连挂或者列车解编；S4：对列车操作进行必要限制；S5：冲突检测。本发明专利技术可以在列车和单元两个层面完整明确描述列车运行解编连挂的全过程，从而编制灵活编组运行图。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道交通，具体涉及一种列车运行图编制方法。

技术介绍

1、城市轨道交通由于客流的时空差异，导致固定编组列车无法同时满足服务质量和运营成本的双重要求。在低峰时段，只能通过加大列车间隔来降低运能的浪费，造成等待时间增加，降低了乘客的乘车体验。

2、灵活编组技术能通过解编连挂列车，根据需要投入不同长度的列车，在满足客流需要的基础上，同时达到较小的发车间隔和较高的运能利用率。

3、传统的运行图编制无法完全满足灵活编组列车计划的编制，传统列车独立运行，灵活编组列车高度依赖投运时的列车构成，以及列车在运行过程中的解编连挂操作，当前序条件不满足时，后续的计划无法正确执行。

4、传统的运行图不能精确描述列车运行过程中编组构成及其变化，无法可靠验证列车计划的可行性，因此需要新的方法来编制灵活编组运行图。

技术实现思路

1、针对传统的运行图编制无法完全满足灵活编组列车计划的编制的问题，本专利技术提供了一种支持灵活编组的列车运行图编制方法、电子设备及存储介质。</p>

2、为解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列车运行图编制方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，如果列车由多个单元构成，规定前一单元为列车运行方向的单元。

3.根据权利要求2所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，列车的到发站数据结构包括站台、到达/出发、时间以及列车数据；

4.根据权利要求1所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，列车连挂计划应满足下列条件：

5.根据权利要求1所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，处理列车连挂时，根据两车到达站台的先后和相对运行方向，如下确定列车的停靠区域：列车同向到达，先到达...

【技术特征摘要】

1.一种列车运行图编制方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，如果列车由多个单元构成，规定前一单元为列车运行方向的单元。

3.根据权利要求2所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，列车的到发站数据结构包括站台、到达/出发、时间以及列车数据；

4.根据权利要求1所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，列车连挂计划应满足下列条件：

5.根据权利要求1所述的一种列车运行图编制方法，其特征在于，处理列车连挂时，根据两车到达站台的先后和相对运行方向，如下确定列车的停靠区域：列车同向到达，先到达的车应在运行方向尽头的停车点停车；列车反向到达，先到达的车应在轨道中间停车。

6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向阳，傅振宇，郑志和，傅天成，
申请(专利权)人：众合智行轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：