【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车架后横梁，具体为一种新能源汽车车架后横梁铝型材。
技术介绍
1、为了减重，现有的新能源汽车车架后横梁主要为铝型材；然而目前的新能源汽车车架后横梁铝型材，均为笔直的杆状结构，这种结构在受到外力的撞击时容易折弯，因此目前的车架后横梁铝型材的强度不够高，难以完成对汽车有效地强度加持。
技术实现思路
1、鉴于现有一种新能源汽车车架后横梁铝型材中存在的问题，提出了本技术。
2、因此，本技术的目的是提供一种新能源汽车车架后横梁铝型材，解决了目前的新能源汽车车架后横梁铝型材，均为笔直的杆状结构，这种结构在受到外力的撞击时容易折弯，因此目前的车架后横梁铝型材的强度不够高，难以完成对汽车有效地强度加持的问题。
3、为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
4、一种新能源汽车车架后横梁铝型材，包括后横梁铝型材本体，所述后横梁铝型材本体的两端均一体设有对接块，所述对接块上开设有安装通孔，所述后横梁铝型材本体为“拱桥”的圆弧状。
<...【技术保护点】
1.一种新能源汽车车架后横梁铝型材，包括后横梁铝型材本体(1)，所述后横梁铝型材本体(1)的两端均一体设有对接块(2)，所述对接块(2)上开设有安装通孔(5)，其特征在于：所述后横梁铝型材本体(1)为“拱桥”的圆弧状；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架后横梁铝型材，其特征在于，所述后横梁铝型材本体(1)的横向方向上等距离设有第一减重通孔(3)，所述后横梁铝型材本体(1)的纵向方向上等距离设有第二减重通孔(4)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车架后横梁铝型材，其特征在于，所述第一减重通孔(3)和第二减重通孔(4)分别交错分布。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车架后横梁铝型材，包括后横梁铝型材本体(1)，所述后横梁铝型材本体(1)的两端均一体设有对接块(2)，所述对接块(2)上开设有安装通孔(5)，其特征在于：所述后横梁铝型材本体(1)为“拱桥”的圆弧状；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架后横梁铝型材，其特征在于，所述后横梁铝型材本体(1)的横向方向上等距离设有第一减重通孔(3)，所述后横梁铝型材本体(1)的纵向方向上等距离设有第二减重通孔(4)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：赵浩良，
申请(专利权)人：江苏澄龙铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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