【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动夹具，具体涉及一种汽车制动系统用固定夹具。
技术介绍
1、汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。
2、经检索，公开号为cn211852596u的一种汽车制动器用制动钳定位结构，包括制动钳主体，所述制动钳主体外侧连接有刹车片定位槽体，且刹车片定位槽体内部连接有刹车片主体，并且刹车片定位槽体内壁形状和刹车片主体外壁形状相似，所述刹车片主体内部横向开设有定位槽孔，且定位槽孔内部嵌合连接有定位连接柱，所述定位连接柱外部连接有刹车片定位槽体，且刹车片定位槽体纵向内部贯穿连接有制动钳连接螺栓，所述制动钳连接螺栓内端外部连接有刹车片定位槽孔，且刹车片定位槽孔开设于刹车片主体纵向侧壁内部。
3、但是，现有的汽车制动器用制动钳定位结构在使用时存在一定的弊端，该装置虽然能够对刹车片主体进行插接限位，但只是用螺栓对刹车片主体进行固定，由于汽车长时间的颠簸，螺栓亦...
【技术保护点】
1.一种汽车制动系统用固定夹具，包括制动钳主体（1），其特征在于，所述制动钳主体（1）的表面固定连接有安装盒（2），所述安装盒（2）的内部转动连接有双向丝杆（3），所述双向丝杆（3）的杆壁对称螺纹套接有两个卡板（4），每个所述卡板（4）的侧壁均对称固定连接有多个插杆（5），所述安装盒（2）的内壁固定连接有放置板（6），所述放置板（6）的顶部放置有刹车片主体（7），所述刹车片主体（7）的侧壁对称开设有多个插孔，每个所述插杆（5）均与对应的插孔相匹配，所述刹车片主体（7）的一侧设置有锁紧机构，两个所述卡板（4）均与锁紧机构相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统用固定夹具，包括制动钳主体（1），其特征在于，所述制动钳主体（1）的表面固定连接有安装盒（2），所述安装盒（2）的内部转动连接有双向丝杆（3），所述双向丝杆（3）的杆壁对称螺纹套接有两个卡板（4），每个所述卡板（4）的侧壁均对称固定连接有多个插杆（5），所述安装盒（2）的内壁固定连接有放置板（6），所述放置板（6）的顶部放置有刹车片主体（7），所述刹车片主体（7）的侧壁对称开设有多个插孔，每个所述插杆（5）均与对应的插孔相匹配，所述刹车片主体（7）的一侧设置有锁紧机构，两个所述卡板（4）均与锁紧机构相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统用固定夹具，其特征在于，所述锁紧机构包括两个连接盒（8）、固定块（9）、t形插销（10）、两个连接块（11）、两个转杆（12）、两个转板（13）和两个插块（14），两个所述连接盒（8）分别固定连接于对应卡板（4）的侧壁，所述固定块（9）固定连接于对应连接盒（8）的内壁，所述t形插销（10）活动套接于固定块（9）的内部，其中一个所述连接盒（8）的顶部内壁开设有通孔，所述t形插销（10）的另一端活动穿设于对应通孔的内部，两个所述连接块（11）对称固定连接于对应连接盒（8）的内壁，两个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔吉松，元太辰，朴斌，
申请(专利权)人：天津力德精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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