一种电机控制器安装结构、动力系统及车辆技术方案

本技术提供了一种电机控制器安装结构、动力系统及车辆，涉及车辆零部件技术领域。电机控制器安装结构用于将电机控制器安装于电机壳上，电机壳设置有螺纹孔，电机控制器包括控制器安装部，控制器安装部上设置有贯穿的安装孔，电机控制器安装结构包括螺栓和减振垫，螺栓的螺杆的外径小于安装孔的内径，螺杆用于穿设于安装孔；减振垫套设于螺杆上，且减振垫位于螺栓的螺栓头与控制器安装部的第一端之间，或/和，减振垫位于控制器安装部的第二端与电机壳之间，部分螺杆用于连接于螺纹孔中，直至螺栓头沿轴向将控制器安装部和减振垫压紧固定。该电机控制器安装结构能够减小电机控制器的振动，相应地，也能减少了经电机控制器向外辐射的噪声。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件，具体而言，涉及一种电机控制器安装结构、动力系统及车辆。

技术介绍

1、对于车辆，尤其是乘用车而言，nvh(noise、vibration、harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能尤为重要，当下，电机噪声已成为电车nvh性能最主要的挑战之一。为了集成式设计，用于控制电机的电机控制器通常是通过螺栓安装在电机的电机壳上。但是，现有的电机控制器对电机振动噪声的衰减能力不足，电机的振动传递至电机控制器后，进而向外辐射的振动噪声较为明显。

技术实现思路

1、本技术旨在减小电机控制器的振动噪声。

2、为解决上述问题，本技术提供一种电机控制器安装结构，用于将电机控制器安装于电机的电机壳上，所述电机壳设置有螺纹孔，所述电机控制器包括控制器安装部，所述控制器安装部上设置有贯穿的安装孔，所述电机控制器安装结构包括螺栓和减振垫，所述螺栓的螺杆的外径小于所述安装孔的内径，所述螺杆用于穿设于所述安装孔；

3、所述减振垫套设于所述螺杆上，且所述减振垫位于所述螺栓的螺栓头与所述控制器安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机控制器安装结构，其特征在于，用于将电机控制器安装于电机的电机壳(1)上，所述电机壳(1)设置有螺纹孔(11)，所述电机控制器包括控制器安装部(2)，所述控制器安装部(2)上设置有贯穿的安装孔(21)，所述电机控制器安装结构包括螺栓和减振垫(4)，所述螺栓的螺杆(31)的外径小于所述安装孔(21)的内径，所述螺杆(31)用于穿设于所述安装孔(21)；

2.根据权利要求1所述的电机控制器安装结构，其特征在于，所述螺杆(31)与所述减振垫(4)于径向上间隙设置。

3.根据权利要求1所述的电机控制器安装结构，其特征在于，所述减振垫(4)包括第一减振垫，所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种电机控制器安装结构，其特征在于，用于将电机控制器安装于电机的电机壳(1)上，所述电机壳(1)设置有螺纹孔(11)，所述电机控制器包括控制器安装部(2)，所述控制器安装部(2)上设置有贯穿的安装孔(21)，所述电机控制器安装结构包括螺栓和减振垫(4)，所述螺栓的螺杆(31)的外径小于所述安装孔(21)的内径，所述螺杆(31)用于穿设于所述安装孔(21)；

2.根据权利要求1所述的电机控制器安装结构，其特征在于，所述螺杆(31)与所述减振垫(4)于径向上间隙设置。

3.根据权利要求1所述的电机控制器安装结构，其特征在于，所述减振垫(4)包括第一减振垫，所述第一减振垫位于所述螺栓头(32)与所述控制器安装部(2)的第一端之间，所述电机控制器安装结构还包括第一垫片(5)，所述第一垫片(5)套设于所述螺杆(31)上，且所述第一垫片(5)位于所述螺栓头(32)与所述第一减振垫之间。

4.根据权利要求3所述的电机控制器安装结构，其特征在于，所述螺栓头(32)朝向所述控制器安装部(2)的方向凸出设置有环形凸起(321)，所述第一垫片(5)的内径大于所述环形凸起(321)的外径。

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【专利技术属性】
技术研发人员：郭丰，彭国民，汤天宝，胡成明，刘德龙，
申请(专利权)人：无锡星驱动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：