一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置制造方法及图纸

本技术公开了一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，属于铁路施工技术领域；包括线路两侧的边梁，在两侧所述的边梁之间均匀安装有多个横梁，所述横梁的两端通过伸缩梁与边梁可拆卸连接，所述伸缩梁可相对横梁进行左右移动，且横梁与伸缩梁的一端部、伸缩梁的另一端部与边梁之间通过螺栓安装孔实现螺栓连接；在所述的边梁上方设置有调位装置，所述调位装置可沿边梁的长度方向移动，所述调位装置通过绳索与伸缩梁连接，通过调位装置带动伸缩梁进行上下移动，进而实现横梁的高度调整。本技术适用于小曲率半径铁路线路加固的便梁系统安装便捷、结构可靠，能够满足小曲率半径铁路线路加固要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路施工，更具体地说是涉及一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置。

技术介绍

1、在进行营业线铁路工程施工时，为了不影响铁路的正常运行及行车安全同时又能保证施工进度，通常采用便梁加固线路施工的方法。该方法通常需要在铁路两侧的边梁上架设横梁，通过横梁连接施工便梁与边梁，同时将上部荷载传递到边梁上。因此，便梁系统的设计及使用是保证营业线铁路施工效率和安全的关键所在。

2、目前，常用的施工便梁存在较多弊端，首先，便梁通常采用焊接安装，不利于拆装，降低了施工效率；其次，横梁为工厂预制，跨度范围固定，不能灵活适应各种施工现场情况，通用性较差；此外，横梁高度无法快速、精确调整，调整时需要借助大型吊装机械，影响铁路运行且易产生安全隐患；最后是现有便梁主要适用于直线线路，无法满足小曲率半径铁路线路的加固要求。

3、因此，设计一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，实现营业线铁路工程安全、快捷施工成为所属
人员急需解决的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种适用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，包括线路两侧的边梁(1)，在两侧所述的边梁(1)之间沿线路方向均匀安装有多个横梁(2)，所述横梁(2)的两端通过伸缩梁(3)与边梁(1)可拆卸连接，所述的横梁(2)的左右两端部与伸缩梁(3)上分别对应设置有螺栓安装孔(5)，所述伸缩梁(3)可相对横梁(2)进行左右移动，且横梁(2)与伸缩梁(3)的一端部、伸缩梁(3)的另一端部与边梁(1)之间通过螺栓安装孔(5)实现螺栓连接；

2.根据权利要求1所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所述调位装置(6)包括卷扬机(61)及钢丝绳(62)，...

【技术特征摘要】

1.一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，包括线路两侧的边梁(1)，在两侧所述的边梁(1)之间沿线路方向均匀安装有多个横梁(2)，所述横梁(2)的两端通过伸缩梁(3)与边梁(1)可拆卸连接，所述的横梁(2)的左右两端部与伸缩梁(3)上分别对应设置有螺栓安装孔(5)，所述伸缩梁(3)可相对横梁(2)进行左右移动，且横梁(2)与伸缩梁(3)的一端部、伸缩梁(3)的另一端部与边梁(1)之间通过螺栓安装孔(5)实现螺栓连接；

2.根据权利要求1所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所述调位装置(6)包括卷扬机(61)及钢丝绳(62)，所述卷扬机(61)安装在两侧边梁(1)的上方且可沿边梁(1)自由移动，所述钢丝绳(62)通过伸缩梁(3)上的所述螺栓安装孔(5)穿过伸缩梁(3)并在其下方固定，通过所述卷扬机(61)带动所述钢丝绳(62)上下移动，带动伸缩梁(3)上下移动，进而实现横梁(2)的高度调整。

3.根据权利要求1或2所述的一种适用于小曲率半径铁路线路施工的便梁加固装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建章，吴卫泽，杨杰，李鹏，余方园，翟云锋，饶舒伟，刘延凯，石岩，王松，
申请(专利权)人：安徽上铁地方铁路开发有限公司，
类型：新型
国别省市：