用于差压铸造机的组合式模具、差压铸造机及其应用制造技术

技术编号:41445203 阅读:17 留言:0更新日期:2024-05-28 20:36
本申请涉及用于差压铸造机的组合式模具、差压铸造机及其应用。按照本发明专利技术,用于差压铸造机的组合式模具包括:一个上模架组件、一个下模架组件和偶数个模具单元;所述模具单元彼此两两对置,并分别包括上模芯、下模芯和侧模芯;在合模状态下,上模芯、下模芯和侧模芯共同组成用以成型毛坯铸件的模腔;侧模芯配有导向与连接装置,使得侧模芯能够在开模时连同上模芯与毛坯铸件一起相对于所述下模芯向上方运动,且所述侧模芯能够同时相对于所述上模芯向外侧移动直至完成侧向抽芯。由此,在满足铸件侧向抽芯制造工艺需求的情况下,保证设备运行的稳定性和精准度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及差压铸造领域,具体地涉及一种差压铸造铝合金转向节的模具设计结构及方法。


技术介绍

1、差压铸造又称反压铸造或压差铸造,是在低压铸造基础上发展起来的一种铸造技术,其中,在铸造模具外设有密封罩,同时向坩埚和密封罩内通入压缩空气,但坩埚与密封罩存在压力差,坩埚内铸液(如金属液)在压力差的作用下经升液管充满型腔,并在压力下结晶。差压铸造法实质是:铸液在充填铸型时与低压铸造工况相当,但凝固(结晶)则是在压力下进行,因此可获得无气孔、无夹杂、组织致密的铸件,其力学性能大大超过一般的重力铸造和低压铸造。

2、目前,对于许多强度和精度要求较高的汽车零部件,例如铝合金转向节,均采用差压铸造工艺进行生产。为适应汽车节能、减排、轻量化发展趋势,针对转向节铸件,在其设计过程中对于产品重量的要求越来越高。为了满足铸件产品的轻量化要求,同时能够达到所需的机械性能和力学性能,导致转向节铸件产品的造型设计越来越复杂。由于差压铸造转向节一般情况下都是进行底注式充型,故而大多相应地采取上下开模的模具设计。但针对某些转向节产品,例如基于减重需求,从侧向对产品造型进行了本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于差压铸造机的组合式模具,其特征在于,该组合式模具包括:

2.根据权利要求1所述的组合式模具,其特征在于,所述组合式模具采取一模四腔四象限的布局方式,包括四个以圆周均布方式设置的模具单元,所述模具单元呈两左两右布置,左、右模具单元各成一对,其中,各模具单元配置相同的工艺参数和相同的控制条件,用于制造相同的毛坯铸件。

3.根据权利要求1所述的组合式模具,其特征在于,所述导向与连接装置由机械式结构部件组成。

4.根据权利要求3所述的组合式模具,其特征在于,所述下模架组件上固定有支撑架,所述导向与连接装置包括设在所述侧模芯与所述支撑架之间的键-槽配合机...

【技术特征摘要】

1.用于差压铸造机的组合式模具,其特征在于,该组合式模具包括:

2.根据权利要求1所述的组合式模具,其特征在于,所述组合式模具采取一模四腔四象限的布局方式,包括四个以圆周均布方式设置的模具单元,所述模具单元呈两左两右布置,左、右模具单元各成一对,其中,各模具单元配置相同的工艺参数和相同的控制条件,用于制造相同的毛坯铸件。

3.根据权利要求1所述的组合式模具,其特征在于,所述导向与连接装置由机械式结构部件组成。

4.根据权利要求3所述的组合式模具,其特征在于,所述下模架组件上固定有支撑架,所述导向与连接装置包括设在所述侧模芯与所述支撑架之间的键-槽配合机构和设在所述侧模芯与所述上模芯之间的导轨机构,在开模或合模时,通过所述键-槽配合机构能够引导所述侧模芯相对于所述下模芯向斜上方或斜下方运动,通过所述导轨机构能够同步引导所述侧模芯相对于所述上模芯向外或向内沿水平方向运动。

5.根据权利要求4所述的组合式模具,其特征在于,所述键-槽配合机构包括形成于侧模芯外侧面的导向槽和形成于支撑架内侧面的导向键。

6.根据权利要求4所述的组合式模具,其特征在于,所述导轨机构包括形成于侧模芯顶部的中间导轨和形成于上模芯且位于所述中间导轨两侧的侧向导轨。

7.根据权利要求1所述的组合式模具,其特征在于,所述侧模芯配有用于在开模时限定其侧向抽芯行程的限位板。

8.根据权利要求1所述的组合式模具,其特征在于,所述侧模芯配有用于在合模时引导其到达设定位置的楔入板。

9.根据权利要求1至8之任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗凤宝徐佐朱志华熊国源武汉琦陈志张亚丛张立业刘鑫汉李登尧郭海军马晓英代奇峰陈红垒史锐
申请(专利权)人:中信戴卡股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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