一种前保险杠下饰板模具制造技术

本技术公开了一种前保险杠下饰板模具，包括上壳体以及若干个能够依次卡合设置在上壳体底部的下壳体，上壳体与每个下壳体在密闭连接时均能够形成有型腔；型腔上设置有与注塑设备连接的注塑孔，注塑孔设置在下壳体上且能够持续从下壳体从下至上向型腔内注塑；型腔上还设置有与吸负压装置连接的负压孔，负压孔设置在上壳体上且能够持续将型腔内的空气抽出。技术实现从下至上进行分步注塑，实现注塑与合模的同时进行，减少注塑中出现的气泡，且使用负压吸引使得型腔内产生负压，从而减少工件表面出现的气压伤，提高注塑的效率，同时能够吸取型腔的热量，减少工件后续的冷却时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具，具体涉及一种前保险杠下饰板模具。

技术介绍

1、在前保险杠下饰板的生产过程中，为了提高注塑的效率，现有技术中会通过逐步提高物料融化的温度，来提高物料融化后的流动速率，从而提高其注塑效率，如一种注塑设备用温度调节装置(公开号：cn215396503u)，通过多级加热将物料输送至模具中，融化后的物料在模具中再次经过冷却装置冷却成型，以制得工件成品。

2、但物料进入模具的流动效果越好，其越容易产生气泡，且由于前保险杠下饰板的结构复杂，模具的型腔内会具有若干个封闭的回路，在注塑时回路内的空气会挤压工件表面，造成空气伤。

3、且随着加热温度的提高，模具内的物料的温差较大，当注塑完成后刚刚进入至模具内的物料需要进行长时间的冷却，而造成冷却的时间增长，工件的生产效率下降。

4、因此，现需要一种前保险杠下饰板模具能够克服由于温度提高造成的影响，从而有效的进行快速注塑生产。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种前保险杠下饰板模具，以解决现有技术中注塑过程中容易出现气泡、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，包括上壳体(1)以及多个能够依次卡合设置在所述上壳体(1)底部的下壳体(2)，所述上壳体(1)与多个所述下壳体(2)依次闭合形成前保险杠下饰板的型腔(3)，在所述型腔(3)内形成连续的注塑通道；

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述负压孔(5)与所述注塑孔(4)分别设置在所述型腔(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述支撑架体(8)包括与所述上壳体(1)连接的固位架(801)以及与所述下壳体(2)连接的多个移动架(802)，固位架(801)与移动架(802)...

【技术特征摘要】

1.一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，包括上壳体(1)以及多个能够依次卡合设置在所述上壳体(1)底部的下壳体(2)，所述上壳体(1)与多个所述下壳体(2)依次闭合形成前保险杠下饰板的型腔(3)，在所述型腔(3)内形成连续的注塑通道；

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述负压孔(5)与所述注塑孔(4)分别设置在所述型腔(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述支撑架体(8)包括与所述上壳体(1)连接的固位架(801)以及与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德水，杨涛，
申请(专利权)人：安徽俊泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：