一种前保险杠下饰板模具制造技术

本技术公开了一种前保险杠下饰板模具，包括上壳体以及若干个能够依次卡合设置在上壳体底部的下壳体，上壳体与每个下壳体在密闭连接时均能够形成有型腔；型腔上设置有与注塑设备连接的注塑孔，注塑孔设置在下壳体上且能够持续从下壳体从下至上向型腔内注塑；型腔上还设置有与吸负压装置连接的负压孔，负压孔设置在上壳体上且能够持续将型腔内的空气抽出。技术实现从下至上进行分步注塑，实现注塑与合模的同时进行，减少注塑中出现的气泡，且使用负压吸引使得型腔内产生负压，从而减少工件表面出现的气压伤，提高注塑的效率，同时能够吸取型腔的热量，减少工件后续的冷却时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具，具体涉及一种前保险杠下饰板模具。

技术介绍

1、在前保险杠下饰板的生产过程中，为了提高注塑的效率，现有技术中会通过逐步提高物料融化的温度，来提高物料融化后的流动速率，从而提高其注塑效率，如一种注塑设备用温度调节装置(公开号：cn215396503u)，通过多级加热将物料输送至模具中，融化后的物料在模具中再次经过冷却装置冷却成型，以制得工件成品。

2、但物料进入模具的流动效果越好，其越容易产生气泡，且由于前保险杠下饰板的结构复杂，模具的型腔内会具有若干个封闭的回路，在注塑时回路内的空气会挤压工件表面，造成空气伤。

3、且随着加热温度的提高，模具内的物料的温差较大，当注塑完成后刚刚进入至模具内的物料需要进行长时间的冷却，而造成冷却的时间增长，工件的生产效率下降。

4、因此，现需要一种前保险杠下饰板模具能够克服由于温度提高造成的影响，从而有效的进行快速注塑生产。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种前保险杠下饰板模具，以解决现有技术中注塑过程中容易出现气泡、冷却时间长的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本技术具体提供下述技术方案：

3、本技术提供了一种前保险杠下饰板模具，包括上壳体以及若干个能够依次卡合设置在所述上壳体底部的下壳体，所述上壳体与每个所述下壳体在密闭连接时均能够形成有型腔；

4、所述型腔上设置有与注塑设备连接的注塑孔，所述注塑孔设置在所述下壳体上且能够持续从所述下壳体从下至上向所述型腔内注塑；

5、所述型腔上还设置有与吸负压装置连接的负压孔，所述负压孔设置在所述上壳体上且能够持续将所述型腔内的空气抽出。

6、作为本技术的一种优选方案，所述负压孔与所述注塑孔分别设置在所述型腔的两端。

7、作为本技术的一种优选方案，所述下壳体与所述上壳体均由若干个模壳组成，且所述模壳上均连接有驱动杆，所述驱动杆分别通过驱动电机连接有支撑架体，所述支撑架体通过所述驱动杆驱动所述模壳进行合模动作或开模动作；

8、其中，位于下壳体的所述模壳以及位于上壳体的所述模壳能够同时进行有第一合模动作，并分别形成所述下壳体与所述上壳体，所述上壳体向所述下壳体合模时进行有第二合模动作，所述第一合模动作与所述第二合模之间具有时间间隔。

9、作为本技术的一种优选方案，所述支撑架体包括与所述上壳体连接的固位架以及与所述下壳体连接的移动架，固位架与移动架呈现十字型设置，所述移动架具有若干个，且所述移动架能够依次通过传送带移动至所述固位架的下方使得所述下壳体与所述上壳体进行所述第二合模动作。

10、作为本技术的一种优选方案，所述传送带上设置有用于放置注塑设备的注塑原点，所述注塑原点设置在所述固位架下方，在所述下壳体与所述上壳体合模时所述注塑孔能够穿过所述传送带与所述注塑设备的注塑管道连接。

11、本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：

12、本技术将模具分为上下两个模具体，使其在注塑过程中从下往上完成注塑，且在模具的型腔内制造负压气氛，使模具在注塑过程中减少气泡的产生，提高其注塑的速度；

13、本技术直接对型腔进行吸负压动作，使其内的热空气不断排出，提高其冷却的速率；

14、本技术设置有若干个下模具体，位于上下的两个模具体能够同时进行合模与注塑动作，提高注塑的效率；在开模时能够根据模具温度差先后进行开模，节约冷却时的等待时间，实现工件的并线生产，提高工件的生产速率。

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【技术保护点】

1.一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，包括上壳体(1)以及多个能够依次卡合设置在所述上壳体(1)底部的下壳体(2)，所述上壳体(1)与多个所述下壳体(2)依次闭合形成前保险杠下饰板的型腔(3)，在所述型腔(3)内形成连续的注塑通道；

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述负压孔(5)与所述注塑孔(4)分别设置在所述型腔(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述支撑架体(8)包括与所述上壳体(1)连接的固位架(801)以及与所述下壳体(2)连接的多个移动架(802)，固位架(801)与移动架(802)呈现十字型设置，所述移动架(802)依次通过传送带(803)移动至所述固位架(801)的下方使得所述下壳体(2)与所述上壳体(1)进行所述第二合模动作。

4.根据权利要求3所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述传送带(803)上设置有用于放置注塑设备的注塑原点，所述注塑原点设置在所述固位架(801)下方，在所述下壳体(2)与所述上壳体(1)合模时所述注塑孔(4)能够穿过所述传送带(803)与所述注塑设备的注塑管道连接。

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【技术特征摘要】

1.一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，包括上壳体(1)以及多个能够依次卡合设置在所述上壳体(1)底部的下壳体(2)，所述上壳体(1)与多个所述下壳体(2)依次闭合形成前保险杠下饰板的型腔(3)，在所述型腔(3)内形成连续的注塑通道；

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述负压孔(5)与所述注塑孔(4)分别设置在所述型腔(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠下饰板模具，其特征在于，所述支撑架体(8)包括与所述上壳体(1)连接的固位架(801)以及与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德水，杨涛，
申请(专利权)人：安徽俊泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：