驱动装置、车载显示设备以及车辆制造方法及图纸

本申请实施例提供一种驱动装置、车载显示设备以及车辆，其中，驱动装置包括：壳体，内部限定有容纳腔；驱动电机，设置于容纳腔；传动机构，设置于容纳腔且包括输出轴和与输出轴传动配合的齿轮组，输出轴可转动地设于壳体且用于固定连接车载屏幕；离合机构，设置于容纳腔且位于驱动电机的输出端和齿轮组之间，离合机构包括离合齿轮，离合齿轮在驱动电机的驱动下可运动至啮合位置或者脱离位置；其中，在离合齿轮处于啮合位置的情况下齿轮组与驱动电机的输出端传动配合，在离合齿轮处于脱离位置的情况下齿轮组与驱动电机的输出端脱离配合，离合齿轮常处于脱离位置。根据本申请的技术，能够实现自动或者手动调节车载屏幕的位置，提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其涉及一种驱动装置、车载显示设备以及车辆。

技术介绍

1、相关技术中提出了一种能够自动转动的车载中控屏，例如可以驱动车载中控屏在横屏模式和竖屏模式之间切换。但是在实际使用中，由于不支持用户手动调节车载中控屏的角度，从而影响用户的使用体验。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种驱动装置、车载显示设备以及车辆，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

2、作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种驱动装置，包括：壳体，内部限定有容纳腔；驱动电机，设置于容纳腔；传动机构，设置于容纳腔且包括输出轴和与输出轴传动配合的齿轮组，输出轴可转动地设于壳体且用于固定连接车载屏幕；离合机构，设置于容纳腔且位于驱动电机的输出端和齿轮组之间，离合机构包括与驱动电机的输出端传动配合的离合齿轮，离合齿轮在驱动电机的驱动下可运动至啮合位置或者脱离位置；其中，在离合齿轮处于啮合位置的情况下齿轮组与驱动电机的输出端传动配合，在离合齿轮处于脱离位置的情况下齿轮组与驱动电机的输出端脱离配合，离合齿轮常处本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驱动装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述齿轮组包括传动配合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述离合齿轮相啮合或者相脱离，所述第二传动齿轮与所述输出轴传动配合。

3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述离合机构还包括转轴、第一联动齿轮、第二联动齿轮以及离合摇臂，所述第一联动齿轮和所述第二联动齿轮同轴设置于所述转轴，所述第一联动齿轮与所述驱动电机的输出端传动配合，所述离合摇臂设置于所述转轴，所述离合齿轮可转动地设置于所述离合摇臂且与所述第二联动齿轮相啮合；

4.根据权利要求3所述的驱...

【技术特征摘要】

1.一种驱动装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述齿轮组包括传动配合的第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述离合齿轮相啮合或者相脱离，所述第二传动齿轮与所述输出轴传动配合。

3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述离合机构还包括转轴、第一联动齿轮、第二联动齿轮以及离合摇臂，所述第一联动齿轮和所述第二联动齿轮同轴设置于所述转轴，所述第一联动齿轮与所述驱动电机的输出端传动配合，所述离合摇臂设置于所述转轴，所述离合齿轮可转动地设置于所述离合摇臂且与所述第二联动齿轮相啮合；

4.根据权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述驱动电机的输出端设置有传动蜗杆，所述传动蜗杆与所述第一联动齿轮形成蜗轮配合。

5.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述齿轮组还包括至少一个中间传动齿轮，所述至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄奔，姚永海，龚博，程世奇，沈煜琦，管文红，
申请(专利权)人：华人运通山东科技有限公司，
类型：新型
国别省市：