【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车车辆检测，尤其涉及一种检测机构及车轮不圆度检测装置。
技术介绍
1、随着我国铁路运输行业的需求及发展，列车车辆安全问题尤为重要。列车车辆在长时间的运行过程中，车轮的踏面会产生不均匀磨耗，造成车轮不圆，而车轮不圆将会使得车辆产生噪声、震动等，影响列车车辆的平稳性。因此，需要定期对车轮进行检测，以在轮对磨耗值达到一定值时，及时更换车轮，避免发生脱轨等灾难性后果。
2、长期以来，车轮不圆度的检测多采用人工检测的方法，即需要将检测装置安装到车轮上并滚动一周，这种方法不仅效率低，而且检修人员在工作中易疲劳，所以在线动态检测车轮不圆度的方法尤为关键。
3、目前，业内常见的在线动态检测装置包括升降调节机构和检测板，其中的升降调节机构包括背板以及设置在背板上的动力组件和旋转升降组件，检测板则设置在旋转升降组件上。在面对不同轮缘高度的车轮时，升降调节机构主动对检测板的高度进行调节，以防止检测板受到的冲击过大。然而，存在的问题是，检测板除了在升降调节机构的作用下主动升降外，还会在车轮压过时被动地受压下降，而在这之后，检...
【技术保护点】
1.一种检测机构，应用于车轮不圆度检测装置，所述车轮不圆度检测装置包括升降调节机构，其特征在于，所述检测机构包括检测板(41)、安装座(42)和弹性体(43)；其中，
2.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，所述检测机构还包括连接板(45)；
3.根据权利要求2所述的检测机构，其特征在于，所述连接板(45)上设置有与所述连接板(45)垂直设置的安装板(46)；
4.根据权利要求3所述的检测机构，其特征在于，所述安装板(46)与所述连接板(45)的连接处设置有加强筋。
5.根据权利要求4所述的检测机构，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种检测机构，应用于车轮不圆度检测装置，所述车轮不圆度检测装置包括升降调节机构，其特征在于，所述检测机构包括检测板(41)、安装座(42)和弹性体(43)；其中，
2.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，所述检测机构还包括连接板(45)；
3.根据权利要求2所述的检测机构，其特征在于，所述连接板(45)上设置有与所述连接板(45)垂直设置的安装板(46)；
4.根据权利要求3所述的检测机构，其特征在于，所述安装板(46)与所述连接板(45)的连接处设置有加强筋。
5.根据权利要求4所述的检测机构，其特征在于，所述加强筋为三角加强筋。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴耿才，侯富荣，甘宇，朱晓东，董辉，徐昌源，曾德垚，秦军，李鹏文，
申请(专利权)人：东莞市诺丽科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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