【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆的热管理系统的组成部件的结构，具体地涉及车辆热管理系统用储液装置及包括该储液装置的车辆热管理系统。
技术介绍
1、在汽车领域，整车的热管理系统通常包含对乘员舱、电池、电机等部件的热管理。为了使得热管理系统实现乘员舱制冷/制热、除湿/除霜、电池冷却/加热、电机散热以及余热回收等功能，热管理系统包括压缩机、节流阀、蒸发器、冷凝器等冷媒侧部件以及泵、阀、换热器、储液装置(例如水壶)等冷却液侧部件。上述储液装置内通常存储作为冷却液的水，该储液装置接入热管理系统中以补充在热管理系统的回路中循环的冷却液。
2、在现有的储液装置中设置有接入回路的补液管，补液管通常设置一个排气孔和一个补液孔，排气孔用于将进入补液管的流体中的气体排出，补液孔用于向补液管中补充冷却液。但是，上述排气孔无法确保有效排出流体中的气体，而且当流体中的气体较少时补液管的流体中的液体将从排气孔排出，这严重影响补液管的补液效率。
技术实现思路
1、基于上述现有技术的缺陷做出了本申请。本申请的一个目的在于提供一种...
【技术保护点】
1.一种车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，所述气液分离组件(4)包括：
3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，在所述流体通过所述入口(41p1)进入所述离心通道之后，所述流体中的液体在所述离心通道中沿着周向流经至少一周再从所述出口(41p2)流出。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，所述补液管(3)的管壁中还形成有排气孔(3h2)，在所述补液管(3)中流体的流动方向上，所述排气孔(3h2)位于所述...
【技术特征摘要】
1.一种车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，所述气液分离组件(4)包括：
3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，在所述流体通过所述入口(41p1)进入所述离心通道之后，所述流体中的液体在所述离心通道中沿着周向流经至少一周再从所述出口(41p2)流出。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，所述补液管(3)的管壁中还形成有排气孔(3h2)，在所述补液管(3)中流体的流动方向上，所述排气孔(3h2)位于所述补液孔(3h1)的上游侧。
5.根据权利要求4所述的车辆热管理系统用储液装置，其特征在于，多个所述排气孔(3h2)彼此间隔开且以阵列的方式布置。
6.根据权利要求4所述的车辆热管理系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：王义彪，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：
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