【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检测，尤其是指一种汽车悬架轴承扭矩测试装置。
技术介绍
1、汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，而汽车维护作业的核心则是维护汽车技术状况的完好。
2、目前的汽车悬架轴承在进行检测时，先将轴承安装在转动盘内，之后带动转动盘进行转动，带动轴承进行旋转，进而带动轴承进行转动，实现测试轴承扭矩的作用。
3、目前现有技术中对汽车悬架轴承进行扭矩测试时，利用转动盘带动轴承进行转动进行检测，这种方式能够进行单层的扭矩测试，在进行其他部位的测试时，需要将轴承进行重新安装，导致该轴承扭矩的测试效率较低。
4、在此我们提供一种汽车悬架轴承扭矩测试装置。
技术实现思路
1、为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中。
2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，包括工作基台；所述工作基台的顶部滑动连接有调节滑板；所述调节滑板的表面转动连接有转动筒；所述转动筒的表面开设有六边形卡槽；所述六边形卡槽...
【技术保护点】
1.一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，其特征在于：包括工作基台(1)；所述工作基台(1)的顶部滑动连接有调节滑板(2)；所述调节滑板(2)的表面转动连接有转动筒(3)；所述转动筒(3)的表面开设有六边形卡槽(4)；所述六边形卡槽(4)的内部滑动连接有传动柱(5)；所述传动柱(5)的一端固定连接有传动轴(6)；所述转动筒(3)远离传动轴(6)的一端固定连接有放置盘(7)；所述放置盘(7)的表面卡接有环面测试仪(8)；所述环面测试仪远离放置盘(7)一侧的表面固定连接有连接卡板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，其特征在于：所述工作基台(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，其特征在于：包括工作基台(1)；所述工作基台(1)的顶部滑动连接有调节滑板(2)；所述调节滑板(2)的表面转动连接有转动筒(3)；所述转动筒(3)的表面开设有六边形卡槽(4)；所述六边形卡槽(4)的内部滑动连接有传动柱(5)；所述传动柱(5)的一端固定连接有传动轴(6)；所述转动筒(3)远离传动轴(6)的一端固定连接有放置盘(7)；所述放置盘(7)的表面卡接有环面测试仪(8)；所述环面测试仪远离放置盘(7)一侧的表面固定连接有连接卡板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，其特征在于：所述工作基台(1)的表面开设有与调节滑板(2)适配的滑轨(10)；所述调节滑板(2)的表面滑动连接有限位杆(11)；所述限位杆(11)的两端与滑轨(10)的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，其特征在于：所述调节滑板(2)的表面螺纹连接有螺纹丝杆(12)；所述螺纹丝杆(12)的一端与滑轨(10)的内壁转动连接；所述螺纹丝杆(12)的一端贯穿工作基台(1)并延伸至工作基台(1)的一侧；所述螺纹丝杆(12)位于工作基台(1)一侧的一端固定连接有转钮(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车悬架轴承扭矩测试装置，其特征在于：所述工作基台(1)顶部的一侧固定连接有承接板(14)；所述承接板(14)的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：时鹏，霍英哲，
申请(专利权)人：苏州众源测试技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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