【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车电池安装，具体为一种新能源汽车电池安装框架。
技术介绍
1、随着科技的发展，新能源汽车进入人们的生活，新能源汽车的使用大大降低燃油的消耗，同时降低汽车尾气的排放，新能源汽车利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、新能源汽车的蓄电池一般有多个蓄电池单元组成蓄电池组件，再由多个蓄电池组件组成蓄电池模组，一般的新能源汽车内部安装有多个蓄电池模组，蓄电池在工作过程中产生热量，热量堆积在蓄电池内部，如果不及时散出，容易加快蓄电池内部的零部件损坏，而现有的蓄电池只使用散热块散热，散热效果较差。
3、为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种新能源汽车电池安装框架。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
2、本技术提供一种新能源汽车电池安装框架，包括壳体，所述壳体的内部设置有安装板，所述壳体的内部设置有多个蓄电池组件，且蓄电池组件固定连接在安装板的顶端，所述壳体的...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池安装框架，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有安装板(15)，所述壳体(1)的内部设置有多个蓄电池组件(11)，且蓄电池组件(11)固定连接在安装板(15)的顶端，所述壳体(1)的左右两侧均开设有通风口(2)，所述通风口(2)的内部转动连接有风扇(3)，所述风扇(3)的外端固定连接有齿轮(4)，所述齿轮(4)的底部啮合连接有齿条(5)，所述齿条(5)的后端固定连接有弹簧(6)，且弹簧(6)的后端与壳体(1)固定连接，所述齿条(5)的前端固定连接有连接带(7)，所述连接带(7)的一端固定连接有配重块(10)，所述壳体(1)的左右两...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池安装框架，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有安装板(15)，所述壳体(1)的内部设置有多个蓄电池组件(11)，且蓄电池组件(11)固定连接在安装板(15)的顶端，所述壳体(1)的左右两侧均开设有通风口(2)，所述通风口(2)的内部转动连接有风扇(3)，所述风扇(3)的外端固定连接有齿轮(4)，所述齿轮(4)的底部啮合连接有齿条(5)，所述齿条(5)的后端固定连接有弹簧(6)，且弹簧(6)的后端与壳体(1)固定连接，所述齿条(5)的前端固定连接有连接带(7)，所述连接带(7)的一端固定连接有配重块(10)，所述壳体(1)的左右两侧均固定连接有定滑轮(9)，且连接带(7)穿过定滑轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装框架，其特征在于，所述蓄电池组件(11)的前后两侧均设置有夹板(12)，两个所述夹板(12)之间通过螺栓连接，所述夹板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，李善辉，晋易，
申请(专利权)人：滁州坤能新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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