【技术实现步骤摘要】
本技术涉及吊装设备，具体为一种u梁吊装辅助装置。
技术介绍
1、城际轨道交通是在城市交通通勤圈范围内修建的，具有高速度、公交化和大运力等特点的客运轨道交通系统，在目前的技术水平下，是解决城市交通拥堵问题的优选解决方案，在此背景下，u型梁系统是槽型梁在城市轨道交通中演化出的一种新产物，轨道交通机车直接形式在u型梁的槽口内，可以大大降低机车行驶时所产生噪音对外界的影响。
2、目前在进行轨道施工时，由于u型梁是预制成型的且整体体积较大，因此需要使用龙门吊来进行吊装，而目前的吊装方式是将龙门吊的拉索与u型梁预留出来的吊装件进行对接，然后将其进行吊运，或者利用螺栓组件连接u型梁的吊孔，这些方式虽然能够完成对u型梁的吊运，但是其在实际的使用中需要工作人员进行繁琐的安装工作，时间消耗长，并且还容易对u型梁造成损伤；
3、因此现在设计能够快速安装且减少伤害的一种u梁吊装辅助装置来解决此类缺陷。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种u梁吊装辅助装置，解决了当前u梁吊装时连接件安装慢且容易造成u梁损伤的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种u梁吊装辅助装置，包括u型梁本体和吊运框，且吊运框设置有四个，四个所述吊运框分别设置于u型梁本体顶部两侧的前部与后部，所述吊运框内腔底部两侧的前部与后部均通过轴承件转动连接有抵压滚轮，所述吊运框顶部的两侧均固定连接有承重板，所述承重板的一侧开设有贯穿至另一侧的移动槽口，两个所述移动槽口之
3、优选的，所述吊运框的表面与后部均开设有横向槽，所述吊运框的表面和后部均固定连接有与横向槽相配合使用的回缩框，且回缩框内腔的两侧均开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧固定连接有阻退板。
4、优选的，所述滑动槽的内侧滑动安装有移动滑板，两个所述移动滑板相对的一侧均固定连接有推动杆，且推动杆的一端贯穿阻退板并延伸至吊运框的内侧，所述推动杆延伸至吊运框内侧的一端固定连接有与u型梁本体相配合使用的夹持板，且推动杆的表面套设有弹簧。
5、优选的，所述移动滑板的顶部固定连接有连接拉板，且连接拉板的一侧固定连接有钢索，两个所述钢索相对的一端均与吊装杆固定连接。
6、优选的，所述吊运框顶部的前侧与后侧均通过支架固定连接有与钢索相接触的导向轮。
7、优选的，所述吊运框顶部的两侧均开设有贯穿至底部的旋转槽，所述旋转槽的内侧通过轴承件转动连接有滚轮筒。
8、本技术与现有的技术相比具备以下有益效果：
9、（1）、该u梁吊装辅助装置，通过在u型梁本体顶部的两侧均设置有吊运框，并在吊运框的内侧安装有抵压滚轮和滚轮筒，搭配夹持板进行使用，这些结构的设置能够利用四个吊运框对u型梁本体进行均匀的施力，减少对u型梁本体的损伤，并且安装方便快捷，同时能够利用吊运时产生的拉力对u型梁本体进行夹持来固定吊运框，保证了使用时的安全性，满足于当前的使用。
10、（2）、该u梁吊装辅助装置，通过在吊运框顶部的两侧均安装有导向轮，搭配钢索进行使用，这些结构的设置能够为钢索进行导向，避免拉力偏移，使夹持力能够作用于u型梁本体的表面，保证了使用时的稳定性。
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1.一种U梁吊装辅助装置，包括U型梁本体（1）和吊运框（2），且吊运框（2）设置有四个，其特征在于：四个所述吊运框（2）分别设置于U型梁本体（1）顶部两侧的前部与后部，所述吊运框（2）内腔底部两侧的前部与后部均通过轴承件转动连接有抵压滚轮（3），所述吊运框（2）顶部的两侧均固定连接有承重板（4），所述承重板（4）的一侧开设有贯穿至另一侧的移动槽口（5），两个所述移动槽口（5）之间滑动安装有吊装杆（6）。
2.根据权利要求1所述的一种U梁吊装辅助装置，其特征在于：所述吊运框（2）的表面与后部均开设有横向槽（17），所述吊运框（2）的表面和后部均固定连接有与横向槽（17）相配合使用的回缩框（7），且回缩框（7）内腔的两侧均开设有滑动槽（8），所述滑动槽（8）的内侧固定连接有阻退板（9）。
3.根据权利要求2所述的一种U梁吊装辅助装置，其特征在于：所述滑动槽（8）的内侧滑动安装有移动滑板（10），两个所述移动滑板（10）相对的一侧均固定连接有推动杆（11），且推动杆（11）的一端贯穿阻退板（9）并延伸至吊运框（2）的内侧，所述推动杆（11）延伸至吊运框（2）内侧
4.根据权利要求3所述的一种U梁吊装辅助装置，其特征在于：所述移动滑板（10）的顶部固定连接有连接拉板（14），且连接拉板（14）的一侧固定连接有钢索（16），两个所述钢索（16）相对的一端均与吊装杆（6）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种U梁吊装辅助装置，其特征在于：所述吊运框（2）顶部的前侧与后侧均通过支架固定连接有与钢索（16）相接触的导向轮（15）。
6.根据权利要求1所述的一种U梁吊装辅助装置，其特征在于：所述吊运框（2）顶部的两侧均开设有贯穿至底部的旋转槽（19），所述旋转槽（19）的内侧通过轴承件转动连接有滚轮筒（20）。
...【技术特征摘要】
1.一种u梁吊装辅助装置，包括u型梁本体（1）和吊运框（2），且吊运框（2）设置有四个，其特征在于：四个所述吊运框（2）分别设置于u型梁本体（1）顶部两侧的前部与后部，所述吊运框（2）内腔底部两侧的前部与后部均通过轴承件转动连接有抵压滚轮（3），所述吊运框（2）顶部的两侧均固定连接有承重板（4），所述承重板（4）的一侧开设有贯穿至另一侧的移动槽口（5），两个所述移动槽口（5）之间滑动安装有吊装杆（6）。
2.根据权利要求1所述的一种u梁吊装辅助装置，其特征在于：所述吊运框（2）的表面与后部均开设有横向槽（17），所述吊运框（2）的表面和后部均固定连接有与横向槽（17）相配合使用的回缩框（7），且回缩框（7）内腔的两侧均开设有滑动槽（8），所述滑动槽（8）的内侧固定连接有阻退板（9）。
3.根据权利要求2所述的一种u梁吊装辅助装置，其特征在于：所述滑动槽（8）的内侧滑动安装有移动滑板（10），两个所述移动滑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：解敏杰，祁立柱，李卫俊，胡孟师，弓晓丽，李维清，杨少军，刘旭婷，王飞，张蕾，
申请(专利权)人：山西二建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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