一种耦合斯特林发动机的余热ORC发电系统技术方案

本技术公开了一种耦合斯特林发动机的余热ORC发电系统，包括余热排放管道，所述余热排放管道内部的输入端至输出端依次设置有用于向蒸发组件提供热量的第一换热组件、用于对斯特林发动机加热的第二换热组件，所述第一换热组件的输入端还设置有换热介质驱动组件，所述斯特林发动机用于向换热介质驱动组件提供动力，所述蒸发组件通过管道依次首尾连接有膨胀机、冷凝器、工质罐、工质泵，所述膨胀机的动力输出端连接有发电机。本技术通过第一换热组件用于向蒸发组件提供热量，第二换热组件用于对斯特林发动机加热，通过斯特林发动的工作从而带动换热介质驱动组件工作，使第一换热组件内部的换热介质产生流动，使剩余余热得到充分利用，降低低温余热资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于orc发电，尤其涉及一种耦合斯特林发动机的余热orc发电系统。

技术介绍

1、目前世界各国都非常重视能源的有效利用，一些发达国家能源利用率都在50%以上，美国的能源利用率已超过60%，而我国只有30%左右。我国能源利用率低的一个重要原因就是低温余热能源没有得到充分利用。低温热源泛指温度小于250°c但大于80°c的热源，包括工业过程废热、太阳能、海洋温差、地热等。在工业领域中，一般低温余热指的是200°c以下的工业生产过程产生的余热气、冷凝水、热水; 150°c以下的气体以及锅炉、工业加热炉的排烟气等热量。由于这部分余热其品位较低，回收系统初期投资大，回收期长，因此，在相当长的一段时间里低温余热资源都没有引起足够的重视。

2、低温余热发电是通过回收钢铁、水泥、石化等行业生产过程中余热排放管道排放的中低温废烟气、蒸汽、热水等所含的低品位热量来发电，是一项变废为宝的高效节能技术。由于低温余热发电大部分利用的是温度小于150°c的热源，此时传统的以水蒸汽为循环工质的发电系统由于产生的蒸汽压力低，导致发电效率较低，无法产生经济效益在低温余热发本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耦合斯特林发动机的余热ORC发电系统，包括余热排放管道（1），其特征在于：所述余热排放管道（1）内部的输入端至输出端依次设置有用于向蒸发组件（4）提供热量的第一换热组件（2）、用于对斯特林发动机（5）加热的第二换热组件（3），所述第一换热组件（2）的输入端还设置有换热介质驱动组件（6），所述斯特林发动机（5）用于向换热介质驱动组件（6）提供动力，所述蒸发组件（4）通过管道依次首尾连接有膨胀机（8）、冷凝器（9）、工质罐（10）、工质泵（11），所述膨胀机（8）的动力输出端连接有发电机（12）。

2.根据权利要求1所述一种耦合斯特林发动机的余热ORC发电系统，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种耦合斯特林发动机的余热orc发电系统，包括余热排放管道（1），其特征在于：所述余热排放管道（1）内部的输入端至输出端依次设置有用于向蒸发组件（4）提供热量的第一换热组件（2）、用于对斯特林发动机（5）加热的第二换热组件（3），所述第一换热组件（2）的输入端还设置有换热介质驱动组件（6），所述斯特林发动机（5）用于向换热介质驱动组件（6）提供动力，所述蒸发组件（4）通过管道依次首尾连接有膨胀机（8）、冷凝器（9）、工质罐（10）、工质泵（11），所述膨胀机（8）的动力输出端连接有发电机（12）。

2.根据权利要求1所述一种耦合斯特林发动机的余热orc发电系统，其特征在于，所述第一换热组件（2）包括u型吸热管（21），所述u型吸热管（21）呈水平设置在所述余热排放管道（1）内部，所述u型吸热管（21）的内部设置有换热介质，所述u型吸热管（21）的输入端设置有第一进液管（22），所述u型吸热管（21）的输出端设置有第一出液管（23）。

3.根据权利要求2所述一种耦合斯特林发动机的余热orc发电系统，其特征在于，所述蒸发组件（4）包括罐体（41），所述罐体（41）的中部设置有蒸发管（42），所述蒸发管（42）的外侧沿其长度方向设置有螺旋加热管（43）。

4.根据权利要求3所述一种耦合斯特林发动机的余热orc发电系统，其特征在于，所述换热介质驱动组件（6）包括壳体（61），所述壳体（61）的一侧面设置有进液口，所述壳体（61）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈西锋，
申请(专利权)人：陕西凌峰致新动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：