【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种车轮驱动机构和具有所述车轮驱动机构的车辆。
技术介绍
1、相关技术中的传统锥齿轮差速器中相对设置的两个差速齿轮之间相互配合，因此传统锥齿轮差速器大多是两个差速齿轮或者四个差速齿轮，差速齿轮的数量受到了限制。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车轮驱动机构，该车轮驱动机构使第一固定轴通过第一固定件固定在转动支架上，将差速齿轮设置在第一固定轴上，差速齿轮之间无需设置相互配合连接的结构，不会对差速齿轮的数量造成限制，便于根据设计需求设计多个差速齿轮。
2、本专利技术还提出一种具有所述车轮驱动机构的车辆。
3、根据本专利技术第一方面实施例的车轮驱动机构，包括：转动支架，所述转动支架内具有配合腔；减速组件，所述减速组件与所述转动支架相配合，且驱动所述转动支架转动；第一固定轴，穿设于所述转动支架且通过第一固定件固定于所述转动支架；多个差速齿轮，所述差速齿轮可转动的安装于所述第一固定...
【技术保护点】
1.一种车轮驱动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮驱动机构，其特征在于，所述第一固定件为销钉，所述销钉穿设于所述转动支架和所述第一固定轴。
3.根据权利要求1所述的车轮驱动机构，其特征在于，所述第一固定轴位于所述配合腔内的周面面积小于所述第一固定轴与所述转动支架的配合面积。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车轮驱动机构，其特征在于，包括三个差速齿轮，所述减速组件包括三个行星轮，三个所述行星轮设于所述转动支架且和所述差速齿轮沿所述转动支架的周向均匀交替布置。
5.根据权利要求1所述的车轮驱动机构，其...
【技术特征摘要】
1.一种车轮驱动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮驱动机构，其特征在于，所述第一固定件为销钉，所述销钉穿设于所述转动支架和所述第一固定轴。
3.根据权利要求1所述的车轮驱动机构，其特征在于，所述第一固定轴位于所述配合腔内的周面面积小于所述第一固定轴与所述转动支架的配合面积。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车轮驱动机构，其特征在于，包括三个差速齿轮，所述减速组件包括三个行星轮，三个所述行星轮设于所述转动支架且和所述差速齿轮沿所述转动支架的周向均匀交替布置。
5.根据权利要求1所述的车轮驱动机构，其特征在于，所述转动支架具有第一固定腔、第一环形油槽和连通所述第一固定腔和所述第一环形油槽的第一油道，所述第一固定轴穿设于所述第一固定腔，所述第一固定轴设有第一导油通道，所述第一导油通道的一端开口与所述第一固定腔连通，且另一端开口朝向所述差速齿轮。
6.根据权利要求5所述的车轮驱动机构，其特征在于，所述第一导油通道包括设于所述第一固定轴外周的第一导油槽和沿所述第一固定轴径向贯穿的第二导油槽，所述第一导油槽和所述第二导油槽连通。
7.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张和平，蓝晓东，程传臻，占华龙，文凯，夏鑫鑫，郝梦梦，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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