System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种路桥压实度试验检测装置制造方法及图纸_技高网

一种路桥压实度试验检测装置制造方法及图纸

技术编号:41400275 阅读:12 留言:0更新日期:2024-05-20 19:25
本发明专利技术公开了一种路桥压实度试验检测装置,属于压实度检测领域,包括框架,所述框架包括滑动连接于框架内部的拉杆,所述拉杆的底部固定连接有电机,所述电机的底部固定连接有取土器;所述取土器用于取一个单位需要检查的土壤;所述取土器的内部滑动连接有连接杆,所述连接杆的底部固定连接有第一圆盘。通过拉杆控制电机从而控制取土器下移的距离,实现取土器进入需要检测压实度的土地内部,通过移动连接杆,使连接杆带着第一圆盘在取土器的内部移动,将取土器内部的土壤取出,方便对测量的土壤观察,看土壤内部是否有鼓包以及其他影响检测压实度的因素,使检测更加准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压实度检测领域,更具体地说,涉及一种路桥压实度试验检测装置


技术介绍

1、压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,也是路基路面施工质量检查主控项目之一表征现场压实后的密实状况,压实度越高,密实度越大,材料整体性能越好。压实度又称压实系数。对于路基与路面基层:压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值,用百分率来表示。

2、自动带动检测压力球升起进行下砸检测和不便于调节检测压力球的高度进行现场检测,费时费力,不能满足使用需求。

3、授权公告号为cn211043075u的中国专利公开了一种路桥压实度试验检测装置,通过刻度尺和第一指针配合,便于自动带动检测重力球升起并对其施加不同大小的向下回弹力进行下砸检测,便于根据实际需要调节检测重力球的初始高度位置,达到方便进行现场检测,省时省力,有利于使用。

4、授权公告号为cn214668499uu的中国专利公开了一种路桥压实度试验检测装置,通过松开把手,经第二弹簧的弹力,能够推动检测重力锥往下移动贯穿通槽与路桥面进行碰撞,工作人员根据路桥面的凹陷判断路桥压实度。

5、上述两种方法都是通过下砸桥路面而产生凹陷,判断路面的压实度,但是只能测定一定厚度的压实度,并且测量的压实度是整体的,因此测量数据不精确。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本专利技术的目的在于提供一种路桥压实度试验检测装置,通过拉杆控制电机从而控制取土器下移的距离,实现取土器进入需要检测压实度的土地内部,通过移动连接杆,使连接杆带着第一圆盘在取土器的内部移动,将取土器内部的土壤取出,方便对测量的土壤观察,看土壤内部是否有鼓包以及其他影响检测压实度的因素,使检测更加准确。

2、为解决上述问题,本专利技术采用如下的技术方案。

3、一种路桥压实度试验检测装置,包括框架,所述框架包括滑动连接于框架内部的拉杆,所述拉杆的底部固定连接有电机,所述电机的底部固定连接有取土器;

4、所述取土器用于取一个单位需要检查的土壤;

5、所述取土器的内部滑动连接有连接杆,所述连接杆的底部固定连接有第一圆盘。

6、进一步的,所述框架底部四周支撑柱底部固定连接有固定盘,所述固定盘的内部转动连接有旋转盘,所述旋转盘与取土器的底部固定,所述旋转盘的底部固定连接有第一刮刀。

7、进一步的,所述旋转盘的内部处于第一刮刀的上方后侧开设有排泥槽,所述旋转盘的底部中部活动连接有挡盘,所述挡盘的左侧固定连接有连接块,所述挡盘的底部固定连接有第二刮刀。

8、进一步的,所述旋转盘的顶部设置有转换机构,所述转换机构包括与旋转盘滑动连接的驱动杆,所述驱动杆的右侧设置有第二圆盘,所述驱动杆的右侧伸入第二圆盘的内部。

9、进一步的,所述第二圆盘与连接块之间连接有圆杆,所述圆杆与旋转盘转动连接,所述圆杆的两端分别与第二圆盘和连接块固定。

10、进一步的,所述圆杆的中部外表面焊接有扭簧,所述扭簧在驱动杆伸入第二圆盘时处于紧绷状态,所述第二圆盘右侧固定连接有圆杆,所述取土器的表面开设有容纳圆杆的弧形槽。

11、进一步的,所述固定盘的内壁左侧设置有深度限制机构,所述深度限制机构包括滑动连接于旋转盘内部的限制块,所述限制块的左侧底部靠近前后位置开设有容纳槽。

12、进一步的,所述旋转盘内部左侧滑动连接有伸出杆,当旋转盘旋转并向下移动时,所述伸出杆向上延伸形成第二延伸块,所述第二延伸块的右侧焊接有处于紧绷状态的第二弹簧,所述旋转盘的内部对应第二延伸块的位置开设有第一移动槽。

13、进一步的,所述伸出杆右侧截面形状为l型,所述驱动杆向下延伸形成第一延伸块,所述伸出杆右侧抵住第一延伸块,所述旋转盘的内部对应第一延伸块的位置开设有第二移动槽,所述第二移动槽内部右侧设置有与第一延伸块焊接的第三弹簧,所述第三弹簧处于紧绷状态。

14、进一步的,所述限制块的左侧开设有第三移动槽,所述固定盘向第三移动槽的方向延伸并进入第三移动槽的内部,所述第三移动槽的内部开设有多个等距分布的圆孔,所述限制块的底部为锐角,所述第三移动槽的内部焊接有第一弹簧。

15、相比于现有技术,本专利技术的有益效果:

16、1、本方案通过拉杆控制电机从而控制取土器下移的距离,实现取土器进入需要检测压实度的土地内部,通过移动连接杆,使连接杆带着第一圆盘在取土器的内部移动,将取土器内部的土壤取出,方便对测量的土壤观察,看土壤内部是否有鼓包以及其他影响检测压实度的因素,使检测更加准确。

17、2、本方案通过取土器旋转带着旋转盘旋转,使旋转盘底部的第一刮刀对测量的土壤表面的浮土、被晒干的土壤以及被工程机械压实的土壤去除,使这些土壤不会对测量造成影响,通过第一刮刀切割产生的土壤通过第一刮刀的导向到达排泥槽的位置,然后排至旋转盘的顶部,方便旋转盘继续向下,将浮土、被晒干的土壤以及被工程机械压实的土壤全部排出,通过第二刮刀将土壤导向到达第一刮刀的位置,使这部分土壤最后通过排泥槽到达旋转盘的顶部,方便取土器取需要的土壤样品。

18、3、本方案当驱动杆从第二圆盘内部离开后,圆杆在扭簧的作用下逆时针旋转,扭簧旋转即可带着连接块以及第二圆盘旋转,使连接块带着挡盘旋转,方便取土器可以向下对土壤取样,连接块旋转带着挡盘旋转从取土器的底部离开,取土器与旋转盘分离,此时取土器可以独自向下移动对土壤取样,对所需的土壤取样更加方便,并且不取到浮土、被晒干的土壤以及被工程机械压实的土壤,使测量土壤压实度更加准确。

19、4、本方案通过移动限制块,使限制块向下移动插入土壤,当限制块向下移动时带着容纳槽移动,使容纳槽到达需要检测土壤的位置,方便取土器对此位置的土壤检测,当伸出杆伸入容纳槽内部时,使第一延伸块不再受到伸出杆的限制,此时取土器的底部处于可对土壤取样的位置,驱动杆从第二圆盘脱离,取土器即可与旋转盘脱离,并且挡盘在取土器的下方旋转,因此取土器可以在需要测量压实度的土壤位置对土壤取样,对土壤取样更加方便。

20、5、本方案通过第三移动槽的内部开设有多个等距分布的圆孔,方便限制块可以伸入土壤不同深度,然后利用螺栓贯穿固定盘后到达圆孔的内部,实现限制块与固定盘固定,调整限制块进而调整容纳槽的深度,使装置适用于不同环境。

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【技术保护点】

1.一种路桥压实度试验检测装置,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)包括滑动连接于框架(1)内部的拉杆(22),所述拉杆(22)的底部固定连接有电机(21),所述电机(21)的底部固定连接有取土器(2);

2.根据权利要求1所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述旋转盘(3)的顶部设置有转换机构(5),所述转换机构(5)包括与旋转盘(3)滑动连接的驱动杆(51),所述驱动杆(51)的右侧设置有第二圆盘(52),所述驱动杆(51)的右侧伸入第二圆盘(52)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述第二圆盘(52)与连接块(341)之间连接有圆杆(521),所述圆杆(521)与旋转盘(3)转动连接,所述圆杆(521)的两端分别与第二圆盘(52)和连接块(341)固定。

4.根据权利要求3所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述圆杆(521)的中部外表面焊接有扭簧(522),所述扭簧(522)在驱动杆(51)伸入第二圆盘(52)时处于紧绷状态,所述第二圆盘(52)右侧固定连接有圆杆(521),所述取土器(2)的表面开设有容纳圆杆(521)的弧形槽(25)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述固定盘(31)的内壁左侧设置有深度限制机构(4),所述深度限制机构(4)包括滑动连接于旋转盘(3)内部的限制块(41),所述限制块(41)的左侧底部靠近前后位置开设有容纳槽(411)。

6.根据权利要求5所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述旋转盘(3)内部左侧滑动连接有伸出杆(54),当旋转盘(3)旋转并向下移动时,所述伸出杆(54)向上延伸形成第二延伸块(541),所述第二延伸块(541)的右侧焊接有处于紧绷状态的第二弹簧(55),所述旋转盘(3)的内部对应第二延伸块(541)的位置开设有第一移动槽(35)。

7.根据权利要求6所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述伸出杆(54)右侧截面形状为L型,所述驱动杆(51)向下延伸形成第一延伸块(511),所述伸出杆(54)右侧抵住第一延伸块(511),所述旋转盘(3)的内部对应第一延伸块(511)的位置开设有第二移动槽(36),所述第二移动槽(36)内部右侧设置有与第一延伸块(511)焊接的第三弹簧(56),所述第三弹簧(56)处于紧绷状态。

8.根据权利要求7所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述限制块(41)的左侧开设有第三移动槽(412),所述固定盘(31)向第三移动槽(412)的方向延伸并进入第三移动槽(412)的内部,所述第三移动槽(412)的内部开设有多个等距分布的圆孔(413),所述限制块(41)的底部为锐角,所述第三移动槽(412)的内部焊接有第一弹簧(42)。

...

【技术特征摘要】

1.一种路桥压实度试验检测装置,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)包括滑动连接于框架(1)内部的拉杆(22),所述拉杆(22)的底部固定连接有电机(21),所述电机(21)的底部固定连接有取土器(2);

2.根据权利要求1所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述旋转盘(3)的顶部设置有转换机构(5),所述转换机构(5)包括与旋转盘(3)滑动连接的驱动杆(51),所述驱动杆(51)的右侧设置有第二圆盘(52),所述驱动杆(51)的右侧伸入第二圆盘(52)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述第二圆盘(52)与连接块(341)之间连接有圆杆(521),所述圆杆(521)与旋转盘(3)转动连接,所述圆杆(521)的两端分别与第二圆盘(52)和连接块(341)固定。

4.根据权利要求3所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述圆杆(521)的中部外表面焊接有扭簧(522),所述扭簧(522)在驱动杆(51)伸入第二圆盘(52)时处于紧绷状态,所述第二圆盘(52)右侧固定连接有圆杆(521),所述取土器(2)的表面开设有容纳圆杆(521)的弧形槽(25)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥压实度试验检测装置,其特征在于:所述固定盘(31)的内壁左侧设置有深度限制机构(4),所述深度限制机构(4)包括滑动连接于旋...

【专利技术属性】
技术研发人员:辛静靖通秦显昊程中柯
申请(专利权)人:山东工程职业技术大学
类型:发明
国别省市:

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