一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具制造技术

本技术涉及一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，包括固定底座，固定底座上设有产品放置区域，固定底座上连接有固定座，固定座上外接有气缸，固定座上连接有活动的推杆，推杆上连接有密封块，密封块的中央处连接有连接块，连接块上开设有连接槽，密封块上开设有密封圈槽，所述连接块位于密封圈槽内，密封圈槽上连接有密封圈，密封圈的高度高于连接块的表面，还包括有用于密封产品的密封板，密封板的底面上连接有拉紧气缸，压紧气缸的伸缩杆上连接有旋转板，旋转板上连接有旋转气缸，旋转气缸的驱动上连接有与连接槽相拉紧适配的连接杆。本技术可以减少压力的同时确保密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具。

技术介绍

1、汽车结构件连接器窗口的传统密封方式为优力胶、硅胶强压才能保证不漏气，而且由于连接器口的局限性导致封堵气缸需要加大、压缩空气要达到0.7mpa，经检索，专利：铝合金压铸件气密检测密封结构(cn202210255063.6)，包括密封装置和智能密封系统，所述密封装置包括底座，所述底座上方固定安装有检测腔，所述检测腔前侧固定安装有支架，所述支架上方固定安装有气缸，所述气缸下端固定安装有封盖，所述封盖底部固定安装有密封腔，所述密封腔内部设置有密封机构，所述封盖底部设置有缝隙检测模块，所述缝隙检测模块用于检测封盖与检测腔贴合后的缝隙大小，所述密封机构包括四个密封块，四个所述密封块内部均为中空状且外壁具有弹性，四个所述密封块与密封腔外壁滑动连接，所述密封块内壁固定安装有压力泵，上述的结构势必对压缩空气的压力要求较高、压力不稳定会导致密封不合格，而0.7mpa的压力空压机，特别是厂区机器多负荷比较大的情况下很难保证稳定。

2、有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具。

2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，包括固定底座，所述固定底座上设有产品放置区域，所述固定底座上连接有固定座，所述固定座上外接有气缸，所述固定座上连接有活动的推杆，所述推杆上连接有密封块，所述密封块的中央处连接有连接块，所述连接块上开设有连接槽，所述密封块上开设有密封圈槽，所述连接块位于密封圈槽内，所述密封圈槽上连接有密封圈，所述密封圈的高度高于连接块的表面，还包括有用于密封产品的密封板，所述密封板的底面上连接有拉紧气缸，所述压紧气缸的伸缩杆上连接有旋转板，所述旋转板上连接有旋转气缸，所述旋转气缸的驱动上连接有与连接槽相拉紧适配的连接杆。

4、优选地，所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，所述密封圈嵌装在密封圈槽上。

5、优选地所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，所述密封圈槽沿密封块的内边缘布置。

6、优选地所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，所述连接杆的端头上连接有与连接槽相适配的拉紧块。

7、优选地所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，所述连接块通过螺栓与密封块相连。

8、借由上述方案，本技术至少具有以下优点：

9、本技术可以确保产品密封的同时还能减少压力，使压力在0.5mpa，减少压力空压机的负荷，确保产品的密封的稳定性。

10、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

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【技术保护点】

1.一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)上设有产品放置区域，其特征在于：所述固定底座(1)上连接有固定座(2)，所述固定座(2)上外接有气缸，所述固定座(2)上连接有活动的推杆(3)，所述推杆(3)上连接有密封块(4)，所述密封块(4)的中央处连接有连接块(5)，所述连接块(5)上开设有连接槽(6)，所述密封块(4)上开设有密封圈槽(7)，所述连接块(5)位于密封圈槽(7)内，所述密封圈槽(7)上连接有密封圈(8)，所述密封圈(8)的高度高于连接块(5)的表面，还包括有用于密封产品的密封板，所述密封板的底面上连接有拉紧气缸(9)，所述压紧气缸(9)的伸缩杆上连接有旋转板(10)，所述旋转板(9)上连接有旋转气缸(11)，所述旋转气缸(11)的驱动上连接有与连接槽(6)相拉紧适配的连接杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，其特征在于：所述密封圈(8)嵌装在密封圈槽(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，其特征在于：所述密封圈槽(7)沿密封块(4)的内边缘布置。

4.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，其特征在于：所述连接杆(12)的端头上连接有与连接槽相适配的拉紧块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，其特征在于：所述连接块(5)通过螺栓与密封块(4)相连。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于新能源汽车压铸结构件的倒拉式密封夹具，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)上设有产品放置区域，其特征在于：所述固定底座(1)上连接有固定座(2)，所述固定座(2)上外接有气缸，所述固定座(2)上连接有活动的推杆(3)，所述推杆(3)上连接有密封块(4)，所述密封块(4)的中央处连接有连接块(5)，所述连接块(5)上开设有连接槽(6)，所述密封块(4)上开设有密封圈槽(7)，所述连接块(5)位于密封圈槽(7)内，所述密封圈槽(7)上连接有密封圈(8)，所述密封圈(8)的高度高于连接块(5)的表面，还包括有用于密封产品的密封板，所述密封板的底面上连接有拉紧气缸(9)，所述压紧气缸(9)的伸缩杆上连接有旋转板(10)，所述旋转板(9)上连接有旋转气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王纪伟，徐国祥，
申请(专利权)人：苏州春兴精工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：