一种高速公路收费站应急称重设备制造技术

本技术涉及道路安全检测技术领域，且公开了一种高速公路收费站应急称重设备，包括安装在高速公路上的称重台和位于称重台下部的重量传感器，所述高速公路的侧边并靠近称重台的位置处设置有操作台，所述操作台的两侧分别安装有驶入挡板和驶出挡板，所述称重台位于驶入挡板和驶出挡板之间，且驶入挡板和驶出挡板之间形成一定的夹角，所述操作台上安装有与驶入挡板和驶出挡板配合使用的驱动机构，该高速公路收费站应急称重设备；本技术在称重台的位置处设置有驱动组件和驶入挡板，车辆靠近驶入挡板的位置时，起到阻挡的作用，使得驾驶人员能够提前减速并以较低的速度行驶到称重台上，减轻称重台的震荡程度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路安全检测，具体为一种高速公路收费站应急称重设备。

技术介绍

1、车辆超限超载，轻则导致路面损毁，重则桥梁垮塌，严重威胁交通安全，对公路基础设施破坏力巨大，能够直接导致公路病害不断发生，使用寿命明显缩短，养护和改造费用大幅增加。

2、车辆上高速前，通常需要对车辆进行称重检测，而目前的称重检测设备通常都是在高速地面上设置一个称重台，由于车辆行驶的速度都比较高，车辆以高速行驶到称重台上时，使得称重台震荡比较严重，不仅对称重装置造成一定的损害，对车辆也有一定的影响；另外，对车辆称重检测后，无法对超重的车辆进行阻挡。

3、所以我们提出了一种高速公路收费站应急称重设备，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于解决车辆快速行驶到称重台上时，对称重台造成损坏和无法对超重的车辆进行阻挡的问题。

2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种高速公路收费站应急称重设备，包括安装在高速公路上的称重台和位于称重台下部的重量传感器，所述高速公路的侧边并靠近称重本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路收费站应急称重设备，包括安装在高速公路(1)上的称重台(2)和位于称重台(2)下部的重量传感器(3)，其特征在于：所述高速公路(1)的侧边并靠近称重台(2)的位置处设置有操作台(4)，所述操作台(4)的两侧分别安装有驶入挡板(61)和驶出挡板(62)，所述称重台(2)位于驶入挡板(61)和驶出挡板(62)之间，且驶入挡板(61)和驶出挡板(62)之间形成一定的夹角，所述操作台(4)上安装有与驶入挡板(61)和驶出挡板(62)配合使用的驱动机构，所述操作台(4)的内部安装有与重量传感器(3)和驱动机构配合使用的控制系统，车辆行驶到驶入挡板(61)的位置时，驱动机构对驶入挡板...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路收费站应急称重设备，包括安装在高速公路(1)上的称重台(2)和位于称重台(2)下部的重量传感器(3)，其特征在于：所述高速公路(1)的侧边并靠近称重台(2)的位置处设置有操作台(4)，所述操作台(4)的两侧分别安装有驶入挡板(61)和驶出挡板(62)，所述称重台(2)位于驶入挡板(61)和驶出挡板(62)之间，且驶入挡板(61)和驶出挡板(62)之间形成一定的夹角，所述操作台(4)上安装有与驶入挡板(61)和驶出挡板(62)配合使用的驱动机构，所述操作台(4)的内部安装有与重量传感器(3)和驱动机构配合使用的控制系统，车辆行驶到驶入挡板(61)的位置时，驱动机构对驶入挡板(61)打开并对驶出挡板(62)闭合，车辆穿过驶入挡板(61)行驶到称重台(2)上时进行称重检测，车辆未超载时，驱动组件对驶出挡板(62)打开并对驶入挡板(61)闭合，车辆从称重台(2)的驶出，车辆超载时，驱动机构处于非工作状态并通过驶出挡板(62)对超载的车辆进行阻挡。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站应急称重设备，其特征在于：所述驱动机构包括安装在操作台(4)后侧的驱动源(51)，所述驱动源(51)的输出端延伸至操作台(4)内固定有主动锥形齿轮(52)，所述主动锥形齿轮(52)上啮合有两个从动锥形齿轮(53)，且从动锥形齿轮(53)的中心处固定有转动杆(54)，两个所述转动杆(54)的一端分别与驶入...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅红阳，陈剑，周鹏，
申请(专利权)人：浙江交投高速公路运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：