一种用于车轮生产的扩涨装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于车轮生产的扩涨装置，包括机架，所述机架内壁的两侧之间转动连接有两个输送辊，两个所述输送辊的外表面之间传动连接有输送带，所述机架的顶部固定连接有两个U型架，其中一个U型架上设置有限位组件，另一个所述U型架上固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有防护框，所述防护框内壁的顶部设置有扩涨模具。本技术通过机架、输送带、扩涨模具、微动开关、齿条、限位板、承重板和控制面板等结构的配合使用，能够将待扩涨的轮辋输送至扩涨模具的正下方，并对其进行精准校对，避免了轮辋在被扩涨时因位置偏移而损坏，且无需工人手动校准，提高了轮辋的扩涨效率和扩涨后的轮辋质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车轮生产，尤其涉及一种用于车轮生产的扩涨装置。

技术介绍

1、轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，而轮辋在进行生产的过程中，往往会对轮辋进行扩涨处理，以供改善轮辋出现环形压印的情况，有效保护椎体模块，增加定心作用。

2、如申请号为：202320241801.1的中国技术专利，公开了一种用于车轮生产的扩涨装置，属于车轮生产相关
，以解决现有技术中为了保证车轮轮辋在进行扩涨加工时处于居中放置，以供车轮扩涨设备对车轮轮辋相互对应，进行稳定扩涨加工，每进行一个车轮轮辋的扩涨加工，就需对车轮轮辋进行一次居中固定，操作过于繁琐的问题，包括架体，所述架体顶端固接有第一框体，调节两组板体之间的距离，将两组板体之间的距离，调节至与实际扩涨工作的车轮轮辋尺寸相同，车轮轮辋就可因放置在两组板体之间移动，进行稳定的居中放置，无需每进行一个车轮轮辋的扩涨加工，就需对车轮轮辋进行一次居中固定，操作相对简易，且整体结构简易，易于检修维护。

3、上述专利在使用过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车轮生产的扩涨装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)内壁的两侧之间转动连接有两个输送辊(2)，两个所述输送辊(2)的外表面之间传动连接有输送带(3)，所述机架(1)的顶部固定连接有两个U型架(4)，其中一个U型架(4)上设置有限位组件，另一个所述U型架(4)上固定连接有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的伸缩端固定连接有防护框(6)，所述防护框(6)内壁的顶部设置有扩涨模具(7)，所述机架(1)的顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧设置有调节组件，所述滑块(9)的顶部转动连接有连接板(10)，所述连接板(10)上设...

【技术特征摘要】

1.一种用于车轮生产的扩涨装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)内壁的两侧之间转动连接有两个输送辊(2)，两个所述输送辊(2)的外表面之间传动连接有输送带(3)，所述机架(1)的顶部固定连接有两个u型架(4)，其中一个u型架(4)上设置有限位组件，另一个所述u型架(4)上固定连接有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的伸缩端固定连接有防护框(6)，所述防护框(6)内壁的顶部设置有扩涨模具(7)，所述机架(1)的顶部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的一侧设置有调节组件，所述滑块(9)的顶部转动连接有连接板(10)，所述连接板(10)上设置有齿轮(11)和微动开关(12)，所述滑块(9)的顶部固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端固定连接有齿条(14)，所述齿轮(11)与齿条(14)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种用于车轮生产的扩涨装置，其特征在于：所述限位组件包括两个限位板(15)，两个所述限位板(15)活动设置在输送带(3)上，其中一个所述u型架(4)上开设有开槽(16)，所述开槽(16)的内部转动连接有双向螺杆(17)，所述双向螺杆(17)与两个限位板(15)螺纹连接，所述双向螺杆(17)的一端转动贯穿其中一个u型架(4)，所述双...

【专利技术属性】
技术研发人员：许奇，潘洋，罗时俊，朱强强，
申请(专利权)人：合肥润德车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：