【技术实现步骤摘要】
本技术薄壁金属支板应用于汽车变速箱零部件领域，具体涉及一种汽车变速箱副箱锥环薄壁金属支板。
技术介绍
汽车变速箱结构复杂，在汽车上的安装空间不大的；变速箱越来越小型化、轻量 化，对其中的零部件也提出了更高的要求；副箱锥环支板在变速箱中是一个薄板支撑零 件，固定在壳体上，承载着同步器锥环，支板零件是一个中间有花键孔的金属平板，板壁厚 10mm，平面的平面度小于0. lmm，成品零件净重约4. 2kg，下料采用长方形整板料毛坯重约 1 lkg，机械加工去除61 %金属材料，加工切削量较大，材料的有效利用率较低，成本较高。
技术实现思路
现有的锥环支板采用整个钢板剪切下料，机械加工外形及内孔的方法完成零件， 为了解决现有的支板零件重、毛坯利用率低、加工工序多、成本高、资源消耗严重的问题，本 技术提出了一种新型结构，利用模具直接把不规则毛坯外形形状和内孔铸成形并在两 平面上设计有对称的辅助加强筋、去重凹槽，合理设计分布去重通孔并进行有限元分析，确 保各项性能同整板性能相当，重量轻于整板料零件31 % 。 本技术支板主要特征薄壁支板外形不规则，呈半圆形与多边形结合体中间 有花键孔⑤，在半圆形外形处设有内凹形小半圆弧①，内凹形小半圆弧与支板圆弧相交两 处设有倒角②；多边形外形角度边上设有内凹形小圆弧⑧与外形边相交处有倒角⑨；中间 圆孔设有花键⑤，在支板平面上设有7个小20的孔③且孔与中间的花键⑤有位置度要求， 每个小20孔与中间花键孔圆心连接线处对称设有10mm宽辐板加强筋，沿外形、花键孔形成 面10—15mm宽和辐板加强筋组成的若干区域内设有凹槽④，凹槽沿厚度中心面...
【技术保护点】
一种薄壁金属支板其特征是：中碳钢材料，毛坯铸造成型，薄壁支板外形不规则，呈半圆形与多边形结合体中间有花键孔⑤，在半圆形外形处设有内凹形小半圆弧①，内凹形小半圆弧与支板圆弧相交两处设有倒角②；多边形外形角边上设有内凹形小圆弧⑧与外形边相交处有倒角⑨；中间圆孔设有花键⑤，在支板平面上设有７个φ２０的孔③且孔与中间的花键⑤有位置度要求，每个φ２０孔与中间花键孔圆心连接线处对称设有１０ｍｍ宽辐板加强筋，沿外形、花键孔形成面１０－１５ｍｍ宽和辐板加强筋组成的若干区域内设有凹槽④，凹槽沿厚度中心面两侧对称分布，所有连接区域内圆弧过度，在三处凹槽内设有通孔⑦。
【技术特征摘要】
1. 一种薄壁金属支板其特征是中碳钢材料，毛坯铸造成型，薄壁支板外形不规则，呈 半圆形与多边形结合体中间有花键孔⑤，在半圆形外形处设有内凹形小半圆弧①，内凹形 小半圆弧与支板圆弧相交两处设有倒角②；多边形外形角度边上设有内凹形小圆弧⑧与外 形边相交处有倒角⑨；中间圆孔设有花键⑤，在支...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。