【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶与海洋工程，尤其涉及船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件及制备方法。
技术介绍
1、船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。例如：船舶动力装置的设计，船舶抗风浪性能的检验，船舶轮机系统的保养和维修，船舶的使用驾驶等。
2、管道连接件是管道系统中不可或缺的重要组成部分，其性能直接影响到整个管道系统的安全稳定运行，在石油、化工、海洋等恶劣环境下，管道连接件易受到腐蚀、磨损等因素的影响，导致性能下降、使用寿命缩短，同时在铣孔时，不能很好的适配多种尺寸的管道连接件，使用不便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的管道连接件易受到腐蚀、磨损等因素的影响，导致性能下降、使用寿命缩短，同时在铣孔时，不能很好的适配多种尺寸的管道连接件的缺点，而提出的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件及制备方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件，包括连接管道，所述连接管道的内部开设有圆孔，所述连接管道的两端均开设有圆槽，所述连接管道的内部开设有对称设置的两个弧形槽，两个所述弧形槽分别位于圆孔和两个圆槽之间并连通圆孔和圆槽，所述弧形槽的内壁开设有多个环形凹陷；
4、多个螺纹环，多个所述螺纹环的尺寸逐渐增加，多个所述螺纹环的内圈底部均固定连接有用
5、船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，具体包括以下步骤：
6、s1、选用合金材料作为基材制作管道连接件；
7、s2、将选定的合金材料置于热处理炉中，使材料内部组织均匀化，提高材料的力学性能；
8、s3、利用铣孔装置将多个孔洞铣出，完成管道的成型工作；
9、s4、对热处理后的管道连接件进行表面涂覆处理，采用耐腐蚀性能良好的防腐材料进行涂覆，形成一层致密的防腐涂层。
10、在一种可能的设计中，所述步骤s3中的铣孔装置包括加工台，所述加工台的顶部开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽的底部内壁滑动连接有第一螺纹板，所述第一螺纹板的一侧固定连接有用于给连接管道铣孔的切割刀，所述第二矩形槽的两侧内壁之间转动连接有同一个第一单向丝杆，所述第一单向丝杆螺纹贯穿第一螺纹板，所述加工台的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与第一单向丝杆的一端固定连接；
11、所述第二矩形槽的两侧内壁之间固定连接有同一个固定安装板，所述固定安装板的一侧转动贯穿有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接有转盘；
12、夹紧组件，所述夹紧组件设置在转盘的一侧并用于对连接管道进行夹紧；
13、传动组件，所述传动组件设置在加工台的一侧并用于对第一转轴进行传动；
14、支撑组件，所述支撑组件设置在第二矩形槽的底部内壁并用于对连接管道进行支撑。
15、在一种可能的设计中，所述夹紧组件包括开设在转盘一侧的多个呈环形设置的第一矩形槽，所述转盘的内部开设有圆形空腔，所述圆形空腔与多个第一矩形槽相连通，所述第一矩形槽的内部滑动贯穿有第二螺纹板，所述第二螺纹板的一端固定连接有卡块，所述卡块的一侧开设有多个锯齿。
16、在一种可能的设计中，其中两个相对的所述第一矩形槽的两侧内壁之间转动连接有同一个双向丝杆，所述双向丝杆的外壁固定套设有第二伞齿轮，另外两个所述第一矩形槽的一侧内壁之间转动连接有第二单向丝杆，两个所述第二单向丝杆的一端均固定连接有第一伞齿轮，所述第二伞齿轮与两个第一伞齿轮相啮合，所述双向丝杆和第二单向丝杆分别螺纹贯穿四个第二螺纹板，所述双向丝杆的一端转动贯穿转盘并固定连接有操作块。
17、在一种可能的设计中，所述传动组件包括转动贯穿在加工台一侧的第二转轴，所述第二转轴的一端与第一单向丝杆的一端固定连接，所述第二转轴和第一转轴的外壁均固定套设有同步轮，两个所述同步轮的外壁传动套设有同一条同步带。
18、在一种可能的设计中，所述支撑组件包括滑动连接在第二矩形槽两侧内壁之间的同一个u型架，所述u型架的内部开设有给第一单向丝杆让位的t型孔，所述u型架的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有对称设置的两个用于支撑连接管道的垫板。
19、在一种可能的设计中，所述u型架的底部固定连接有对称设置的两个竖杆，所述加工台的底部开设有对称设置的两个矩形孔，所述竖杆滑动贯穿矩形孔，两个所述竖杆的底部固定连接有同一个底板，所述底板的顶部与加工台的底部之间固定连接有同一个拉簧。
20、在一种可能的设计中，所述u型架的一侧开设有对称设置的两个与t型孔相连通的斜槽，所述第二矩形槽的两侧内壁之间滑动连接有同一个第三螺纹板，所述第三螺纹板螺纹套设在第一单向丝杆上，所述第三螺纹板的底部一侧固定连接有滑动板，所述滑动板与斜槽配合使用并用于推动u型架下降。
21、本申请中，在使用时，将需要连接的两个管道分别放置在连接管道的两侧，根据需要连接管道的尺寸，可以将不同数量的螺纹环旋出，进而可以调整可以插入的孔径大小，可以将管道的绝缘层进行刮除，用于适配螺纹环留有的空隙，管道的一端可以与不同位置的环形凹陷相抵触，配合橡胶垫可以保证管道的密封性，可以适配不同尺寸的管道，配合螺丝可以将管道进行再次固定，完成连接过程；
22、在对连接管道进行加工时，可以将连接管道放置在两个垫板上，两个垫板可以对连接管道进行支撑，转动操作块，操作块带动双向丝杆转动，双向丝杆带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮带动第一伞齿轮转动，第一伞齿轮带动两个第二单向丝杆转动，此时多个第二螺纹板相互靠近，多个第二螺纹板带动多个卡块相互靠近，卡块可以将连接管道夹紧，避免出现松动；
23、启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动第一单向丝杆转动，第一单向丝杆带动第一螺纹板横向移动，第一螺纹板带动切割刀横向移动，切割刀可以对连接管道进行打磨，同时第一单向丝杆带动第二转轴转动，第二转轴通过同步带和同步轮可以带动第一转轴转动，第一转轴带动转盘转动，转盘带动连接管道转动，进而可以配合横向移动的切割刀完成铣孔的过程；
24、并且第一单向丝杆带动第三螺纹板横向移动，第三螺纹板带动滑动板的横向移动，由于有斜槽的设置，此时滑动板推动u型架竖直向下移动，u型架带动竖杆竖直向下移动，竖杆带动底板竖直向下移动并拉伸拉簧，此时u型架可以带动连接板竖直向下移动，进而使得垫板不再抵触连接管道，减小阻力，并且螺纹杆是可以调节高度的，进而可以方便适用于不同尺寸的连接管道。
25、有益效果：
26、本专利技术中，通过伺服本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件，其特征在于，包括连接管道(1)，所述连接管道(1)的内部开设有圆孔(6)，所述连接管道(1)的两端均开设有圆槽(7)，所述连接管道(1)的内部开设有对称设置的两个弧形槽(8)，两个所述弧形槽(8)分别位于圆孔(6)和两个圆槽(7)之间并连通圆孔(6)和圆槽(7)，所述弧形槽(8)的内壁开设有多个环形凹陷(9)；
2.根据权利要求1所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述步骤S3中的铣孔装置包括加工台(10)，所述加工台(10)的顶部开设有第二矩形槽(19)，所述第二矩形槽(19)的底部内壁滑动连接有第一螺纹板(17)，所述第一螺纹板(17)的一侧固定连接有用于给连接管道(1)铣孔的切割刀(16)，所述第二矩形槽(19)的两侧内壁之间转动连接有同一个第一单向丝杆(25)，所述第一单向丝杆(25)螺纹贯穿第一螺纹板(17)，所述加工台(10)的一侧固定连接有伺服电机(18)，所述伺
4.根据权利要求3所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述夹紧组件包括开设在转盘(14)一侧的多个呈环形设置的第一矩形槽(12)，所述转盘(14)的内部开设有圆形空腔(44)，所述圆形空腔(44)与多个第一矩形槽(12)相连通，所述第一矩形槽(12)的内部滑动贯穿有第二螺纹板(39)，所述第二螺纹板(39)的一端固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)的一侧开设有多个锯齿(40)。
5.根据权利要求4所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，其中两个相对的所述第一矩形槽(12)的两侧内壁之间转动连接有同一个双向丝杆(41)，所述双向丝杆(41)的外壁固定套设有第二伞齿轮(43)，另外两个所述第一矩形槽(12)的一侧内壁之间转动连接有第二单向丝杆(38)，两个所述第二单向丝杆(38)的一端均固定连接有第一伞齿轮(42)，所述第二伞齿轮(43)与两个第一伞齿轮(42)相啮合，所述双向丝杆(41)和第二单向丝杆(38)分别螺纹贯穿四个第二螺纹板(39)，所述双向丝杆(41)的一端转动贯穿转盘(14)并固定连接有操作块(11)。
6.根据权利要求3所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述传动组件包括转动贯穿在加工台(10)一侧的第二转轴(22)，所述第二转轴(22)的一端与第一单向丝杆(25)的一端固定连接，所述第二转轴(22)和第一转轴(21)的外壁均固定套设有同步轮(37)，两个所述同步轮(37)的外壁传动套设有同一条同步带(20)。
7.根据权利要求3所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述支撑组件包括滑动连接在第二矩形槽(19)两侧内壁之间的同一个U型架(32)，所述U型架(32)的内部开设有给第一单向丝杆(25)让位的T型孔(36)，所述U型架(32)的顶部开设有螺纹孔(35)，所述螺纹孔(35)的内部螺纹贯穿有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的顶部固定连接有连接板(26)，所述连接板(26)的顶部固定连接有对称设置的两个用于支撑连接管道(1)的垫板(15)。
8.根据权利要求7所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述U型架(32)的底部固定连接有对称设置的两个竖杆(31)，所述加工台(10)的底部开设有对称设置的两个矩形孔(24)，所述竖杆(31)滑动贯穿矩形孔(24)，两个所述竖杆(31)的底部固定连接有同一个底板(30)，所述底板(30)的顶部与加工台(10)的底部之间固定连接有同一个拉簧(29)。
9.根据权利要求7所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述U型架(32)的一侧开设有对称设置的两个与T型孔(36)相连通的斜槽(33)，所述第二矩形槽(19)的两侧内壁之间滑动连接有同一个第三螺纹板(27)，所述第三螺纹板(27)螺纹套设在第一单向丝杆(25)上，所述第三螺纹板(27)的底部一侧固定连接有滑动板(28)，所述滑动板(28)与斜槽(33)配合使用并用于推动U型架(32)下降。
...【技术特征摘要】
1.船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件，其特征在于，包括连接管道(1)，所述连接管道(1)的内部开设有圆孔(6)，所述连接管道(1)的两端均开设有圆槽(7)，所述连接管道(1)的内部开设有对称设置的两个弧形槽(8)，两个所述弧形槽(8)分别位于圆孔(6)和两个圆槽(7)之间并连通圆孔(6)和圆槽(7)，所述弧形槽(8)的内壁开设有多个环形凹陷(9)；
2.根据权利要求1所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述步骤s3中的铣孔装置包括加工台(10)，所述加工台(10)的顶部开设有第二矩形槽(19)，所述第二矩形槽(19)的底部内壁滑动连接有第一螺纹板(17)，所述第一螺纹板(17)的一侧固定连接有用于给连接管道(1)铣孔的切割刀(16)，所述第二矩形槽(19)的两侧内壁之间转动连接有同一个第一单向丝杆(25)，所述第一单向丝杆(25)螺纹贯穿第一螺纹板(17)，所述加工台(10)的一侧固定连接有伺服电机(18)，所述伺服电机(18)的输出轴与第一单向丝杆(25)的一端固定连接；
4.根据权利要求3所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，所述夹紧组件包括开设在转盘(14)一侧的多个呈环形设置的第一矩形槽(12)，所述转盘(14)的内部开设有圆形空腔(44)，所述圆形空腔(44)与多个第一矩形槽(12)相连通，所述第一矩形槽(12)的内部滑动贯穿有第二螺纹板(39)，所述第二螺纹板(39)的一端固定连接有卡块(13)，所述卡块(13)的一侧开设有多个锯齿(40)。
5.根据权利要求4所述的船舶与海洋工程用高耐蚀高强度管道连接件的制备方法，其特征在于，其中两个相对的所述第一矩形槽(12)的两侧内壁之间转动连接有同一个双向丝杆(41)，所述双向丝杆(41)的外壁固定套设有第二伞齿轮(43)，另外两个所述第一矩形槽(12)的一侧内壁之间转动连接有第二单向丝杆(38)，两个所述第二单向丝杆(38)的一端均固定连接有第一伞齿轮(42)，所述第二伞...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳顺，陈景昊，王良，周小宝，张婕妤，
申请(专利权)人：浙江志达管业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。