一种螺栓拧紧装置制造方法及图纸

本技术涉及螺栓拧紧技术领域，尤其涉及一种螺栓拧紧装置，包括防护支撑装置，所述防护支撑装置包括基座，所述基座上设有输送装置和拧紧装置，所述输送装置包括平行设置的第一导轨、第二导轨以及第一导轨、第二导轨上分别设有的运输盘，所述拧紧装置包括第四导轨和第四气缸，所述第四导轨通过滑块与支撑座相连。通过设置第一导轨、第二导轨和第四导轨，使拧紧装置在某一位置将螺栓拧紧后通过第四导轨移动到另一位置，能够直接在另一位置进行拧紧工作，来回往复降低了拧紧装置两次工作的间隔时间，提高了螺栓的拧紧效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺栓拧紧，尤其涉及一种螺栓拧紧装置。

技术介绍

1、如公告号为cn211192821u的申请专利中，公开了转向节与轮毂连接螺栓自动拧紧机，转向节是汽车转向桥上的重要零件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节性状一般呈不规则三角形或者其他类似形状。由于转向节和轮毂的异形结构，以及转向架和轮毂的装配方法，目前仍主要采用人工拧紧的方式。人工拧紧的方式，导致工人的劳动强度大，企业的劳动力成本过高，工作效率低下等问题。

2、在实现此申请过程中，发现该技术有以下问题：该装置工作时，当拧紧装置将螺栓拧紧后，需等工人将安装完毕的转向盘和轮毂取走，然后将新的转向盘和轮毂放置在固定盘上并到达指定位置后，拧紧装置才能再次工作，存在拧紧装置两次工作的时间间隔较长，工作效率较低的问题。

3、因此，有必要提出一种改进，以克服现有技术的缺陷。

技术实现思路

1、本技术的目的是解决现有技术中螺栓拧紧装置存在拧紧装置两次工作的时间间隔较长，工作效率较低的问题。

2、为实现上述目的，本技术技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种螺栓拧紧装置，包括防护支撑装置（1），所述防护支撑装置（1）包括基座（11），所述基座（11）上设有输送装置（2）和拧紧装置（3），其特征在于：所述输送装置（2）包括平行设置的第一导轨（21）、第二导轨（22）以及第一导轨（21）、第二导轨（22）上分别设有的运输盘（23），第一导轨（21）、第二导轨（22）中分别设有第一气缸（26）和第二气缸（27），所述运输盘（23）上装有螺栓连接的轮毂（24）和转向节（25），所述拧紧装置（3）包括第四导轨（37）和第四气缸（38），所述第四导轨（37）通过滑块与支撑座（36）相连，所述支撑座（36）连接有第三气缸（32），所述支撑座（36...

【技术特征摘要】

1.一种螺栓拧紧装置，包括防护支撑装置（1），所述防护支撑装置（1）包括基座（11），所述基座（11）上设有输送装置（2）和拧紧装置（3），其特征在于：所述输送装置（2）包括平行设置的第一导轨（21）、第二导轨（22）以及第一导轨（21）、第二导轨（22）上分别设有的运输盘（23），第一导轨（21）、第二导轨（22）中分别设有第一气缸（26）和第二气缸（27），所述运输盘（23）上装有螺栓连接的轮毂（24）和转向节（25），所述拧紧装置（3）包括第四导轨（37）和第四气缸（38），所述第四导轨（37）通过滑块与支撑座（36）相连，所述支撑座（36）连接有第三气缸（32），所述支撑座（36）通过第三导轨（31）和支撑架（33）滑动连接，所述支撑架（33）上设有拧紧轴（34）和拧紧气缸（35）。

2.根据权利要求1所述的一种螺栓拧紧装置，其特征在于：所述第一导轨（21）和第二导轨（22）设在基座（11）上。

3.根据权利要求2所述的一种螺栓拧紧装置，其特征在于：所述第一导轨（21）和第二导轨（...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈玉祖，侯伟强，卢西友，徐龙，
申请(专利权)人：山东鸿成达机电装备有限公司，
类型：新型
国别省市：