识别和／或检测人的工作负荷的方法技术

本发明专利技术公开了一种通过检测和评估人的头部运动来识别和／或检测人的工作负荷的方法，其中，基于包括前后摆动，左右摆动，转动在内的三个头部转动分量和／或分别位于三个垂直方向之一的三个头部移动分量中的至少一个的数量和／或其对时间的导数来检测和评估人的头部运动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种通过检测和评估人的头部运动，识别和/或检测人 的机能障碍和/或疏忽的方法和系统，特别是针对车辆的驾驶员，并且 特别是针对由睡意、分心和/或工作负荷引起的机能障碍和/或疏忽。
技术介绍
根据美国的一项研究(Treat，1979)，大多数的交通事故一大约90% 是由于驾驶员的失误造成。驾驶员的疏忽是产生碰撞最主要的原因， 估计由此产生25-55%的撞车事故(根据CDS数据库的一份国家公路交 通安全局(NHTSA)的研究，每年有超过250万起需要拖车的撞车事 故-Wang等人，1996)。基本上，下列三个方面中的至少一个造成了驾 驶员的疏忽睡意、分心和/或工作负荷。由疏忽造成的通常的碰撞类 型和场所为后部碰撞，发生在十字路口的碰撞、发生在车道变化/并线 处的碰撞、发生在道路变更处的碰撞，同样，还包括发生在低速限制 道路上的单个车辆的碰撞。更详细地说，由睡意造成的碰撞是一个非常严重的公路安全问题。 在被调查的驾驶员中，57%的人说他们曾在昏昏欲睡的状态下进行驾 驶，23%的人说当他们曾经在驾驶时实际上已经入睡(Johnson, 1998)。 驾驶员不能确实地说出何时他们会本文档来自技高网...

【技术保护点】
通过检测和评估人的头部运动来识别和／或检测人的工作负荷的方法，其中，基于包括前后摆动，左右摆动，转动在内的三个头部转动分量和／或分别位于三个垂直方向之一的三个头部移动分量中的至少一个的数量和／或其对时间的导数来检测和评估人的头部运动。

【技术特征摘要】
1.通过检测和评估人的头部运动来识别和/或检测人的工作负荷的方法，其中，基于包括前后摆动，左右摆动，转动在内的三个头部转动分量和/或分别位于三个垂直方向之一的三个头部移动分量中的至少一个的数量和/或其对时间的导数来检测和评估人的头部运动。2. 根据权利要求1的方法，包括下列步骤计算至少一个分量的 标准偏差和均方根值和/或其在活动式时间间隔内对时间的导数，以产 生对人的工作负载的连续量化。3. 根据权利要求2的方法，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：特伦特维克托，彼得拉松，
申请(专利权)人：沃尔沃技术公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]