【技术实现步骤摘要】
本技术涉及弯管设备，尤其涉及一种汽车座椅加工弯管设备。
技术介绍
1、汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅,按功能可分为固定式、可卸式、调节式,按乘座人数可分为单人、双人、多人椅,根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，直到电子调节座椅,汽车座椅生产加工过程中，汽车座椅骨架的金属管需要借助对应的弯管装置对其进行折弯操作。
2、例如申请号为202223575113.3的技术专利公开了一种汽车增压器油管加工用弯管设备，包括支撑台、压滚限位机构和弯角调节机构，所述支撑台上设有壳体，所述压滚限位机构和弯角调节机构均设于壳体上。
3、基于现有技术中发现，现有的弯管设备大都结构单一，不具备自动校准位置的功能，在管材折弯前不能对管材位置进行自动化校准，导致折弯时折弯位置容易偏移，从而影响弯管精度，而人工校准也不够准确，费时费力，另外现有的弯管设备还不便于对折弯度进行限制，容易出现过度折弯的问题，影响弯管效果，实用性不高，因此，本技术提出一种汽车座椅加工弯管设备用以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提出一种汽车座椅加工弯管设备，解决现有的弯管设备不具备自动校准位置的功能，在管材折弯前不能对管材位置进行自动化校准，导致折弯时折弯位置容易偏移，以及不便于对折弯度进行限制，容易出现过度折弯的问题。
2、为了实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车座椅加
3、进一步改进在于：所述伸缩机构包括固定于加工台顶端的滑管和固定于触碰传感器底端的滑板，所述滑板下部滑动连接于滑管内侧，所述滑管两侧壁均螺纹贯穿有定位螺栓，所述滑板两侧外壁均等距开设有与定位螺栓适配的定位孔。
4、进一步改进在于：所述第一电机的输出端通过轴承贯穿至加工台内部并固定有齿轮，所述齿轮前后两侧均啮合连接有齿条，所述齿条靠近支撑板的一端固定有移动板，所述支撑板底端固定有滑动贯穿至加工台内部并与移动板固定连接的连接杆。
5、进一步改进在于：所述齿条远离齿轮的一侧固定有滑块，所述滑块上滑动贯穿有滑杆，所述滑杆两端分别固定于加工台两侧内壁。
6、进一步改进在于：所述弯管支撑机构包括对称设于凹型座内侧的固定板，两组所述固定板相对一侧均通过转轴转动连接有锥形滚轮，所述固定板远离锥形滚轮的一端通过轴承转动连接有通过转盘驱动旋转的第二丝杆。
7、进一步改进在于：所述固定板靠近第二丝杆一侧的下部均固定有滑动贯穿凹型座的限位杆，所述加工台底端固定有支撑架，所述支撑架底端对称固定有万向轮。
8、本技术的有益效果为：本技术包括柜体和柜门，通过启动第二电机驱动螺纹板带动校准板向管材方向位移，以利用两组校准板对弯管放置机构上放置的管材进行限位，使管材位移至中间位置，实现位置自动校准，无需人力操作，避免折弯位置出现偏移，保证了弯管加工精度，且通过在加工台顶端安装可升降的触碰传感器，并当弯管折弯到预设弯曲度时利用触碰传感器控制液压缸关闭，从而对管材折弯度起到限制作用，避免出现过度折弯的问题，保证了弯管效果，具有较高实用性。
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1.一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：包括加工台(1)，所述加工台(1)顶端固定有L型机罩(2)，所述L型机罩(2)顶端固定有液压缸(3)，所述液压缸(3)底端固定有弧形压轮(4)，所述加工台(1)顶端两侧均滑动设有通过第一电机(5)驱动位移的支撑板(6)，所述支撑板(6)顶端通过支撑杆(7)固定有凹型座(8)，所述凹型座(8)内侧设有弯管支撑机构，所述L型机罩(2)内侧顶端对称固定有驱动盒(9)，所述驱动盒(9)内部设有通过第二电机(10)驱动旋转的第一丝杆(11)，所述第一丝杆(11)上螺纹套接有螺纹板(12)，所述螺纹板(12)底端固定有滑动贯穿驱动盒(9)的校准板(13)，所述加工台(1)顶端中间位置通过伸缩机构连接有与液压缸(3)电性连接的触碰传感器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：所述伸缩机构包括固定于加工台(1)顶端的滑管(15)和固定于触碰传感器(14)底端的滑板(16)，所述滑板(16)下部滑动连接于滑管(15)内侧，所述滑管(15)两侧壁均螺纹贯穿有定位螺栓(17)，所述滑板(16)两侧外壁均等距开设有与
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：所述第一电机(5)的输出端通过轴承贯穿至加工台(1)内部并固定有齿轮(19)，所述齿轮(19)前后两侧均啮合连接有齿条(20)，所述齿条(20)靠近支撑板(6)的一端固定有移动板(21)，所述支撑板(6)底端固定有滑动贯穿至加工台(1)内部并与移动板(21)固定连接的连接杆(22)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：所述齿条(20)远离齿轮(19)的一侧固定有滑块(23)，所述滑块(23)上滑动贯穿有滑杆(24)，所述滑杆(24)两端分别固定于加工台(1)两侧内壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：所述弯管支撑机构包括对称设于凹型座(8)内侧的固定板(25)，两组所述固定板(25)相对一侧均通过转轴转动连接有锥形滚轮(26)，所述固定板(25)远离锥形滚轮(26)的一端通过轴承转动连接有通过转盘驱动旋转的第二丝杆(27)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：所述固定板(25)靠近第二丝杆(27)一侧的下部均固定有滑动贯穿凹型座(8)的限位杆(28)，所述加工台(1)底端固定有支撑架(29)，所述支撑架(29)底端对称固定有万向轮。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：包括加工台(1)，所述加工台(1)顶端固定有l型机罩(2)，所述l型机罩(2)顶端固定有液压缸(3)，所述液压缸(3)底端固定有弧形压轮(4)，所述加工台(1)顶端两侧均滑动设有通过第一电机(5)驱动位移的支撑板(6)，所述支撑板(6)顶端通过支撑杆(7)固定有凹型座(8)，所述凹型座(8)内侧设有弯管支撑机构，所述l型机罩(2)内侧顶端对称固定有驱动盒(9)，所述驱动盒(9)内部设有通过第二电机(10)驱动旋转的第一丝杆(11)，所述第一丝杆(11)上螺纹套接有螺纹板(12)，所述螺纹板(12)底端固定有滑动贯穿驱动盒(9)的校准板(13)，所述加工台(1)顶端中间位置通过伸缩机构连接有与液压缸(3)电性连接的触碰传感器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工弯管设备，其特征在于：所述伸缩机构包括固定于加工台(1)顶端的滑管(15)和固定于触碰传感器(14)底端的滑板(16)，所述滑板(16)下部滑动连接于滑管(15)内侧，所述滑管(15)两侧壁均螺纹贯穿有定位螺栓(17)，所述滑板(16)两侧外壁均等距开设有与定位螺栓(17)适配的定位孔(18)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工弯...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴莉莉，赵慧，
申请(专利权)人：芜湖澣宸汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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