一种路面碾压整平设备制造技术

本技术公开了一种路面碾压整平设备，涉及路面碾压设备技术领域，包括碾压装置本体，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆内侧均固定连接有活动块，所述活动块内侧固定安装有第一连接杆与第二连接杆，所述第一刮板内开设有活动槽，所述第二刮板活动贯穿所述第一刮板。本技术通过使用时，通过第一伸缩杆与第二伸缩杆之间的相互配合，带动活动块进行移动，当第一伸缩杆向外伸缩时第二伸缩杆便向内收缩，但是在长时间使用过程中，刮板上会残留有一些沥青或混凝土，从而影响对碾压轮的清洁效果，且刮板的使用时长也会降低，还需对刮板进行清理，影响影响的工作效果与增加的生产成本的技术问题，从而提高整个路面碾平设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路面碾压设备，具体为一种路面碾压整平设备。

技术介绍

1、路面碾压一般指混凝土路面碾压，是一种新型混凝土路面，采用沥青摊铺机或平地机摊铺，振动压路机和轮胎压路机碾压成型的路面，它的平整度稍差，多用于复合式路面结构的下层，上层为普通或钢纤维混凝土，或在碾压混凝土路面上加铺沥青磨耗层，直接作为面层，它只适用于车速低的中、低等级道路，路面碾压分为以下两种情况：横向接缝，应首先用钢轮压路机沿纵向接缝碾压，做到边缘处表面齐平，在必要时可做一些修补；然后碾压横向接缝，压路机轮宽的绝大部分要压在已筑好的路面上，只留150mm来碾压刚铺好的材料，这种操作应反复进行，每次向新铺的混合料上增加碾压宽度150～300mm，直到驱动轮的全部宽度都压在新铺的混合料上为止；纵向接缝，使用非振动轮压路机或充气轮胎压路机碾压纵向接缝时，在初次压实过程中，压路机的绝大部分应行走在已筑好的路面上，只用100～150mm的碾轮宽度进行碾压新铺的混合料，随后的碾压将宽度逐渐加宽，直至全碾轮都压在新铺的混合料上。

2、路面碾压设备有光轮压路机、轮胎压路机、羊足碾、振动压路机、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路面碾压整平设备，包括碾压装置本体(1)，其特征在于：所述碾压装置本体(1)外侧固定连接有固定框(4)，且所述固定框(4)内侧转动连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)外侧固定安装有碾压轮(8)，所述碾压装置本体(1)底部固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)一侧固定连接有多组第一刮板(13)，所述碾压装置本体(1)两侧固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)内侧分别固定连接有第一伸缩杆(19)与第二伸缩杆(20)，所述第一伸缩杆(19)与所述第二伸缩杆(20)内侧均固定连接有活动块(12)，所述活动块(12)内侧固定安装有第一连接杆(17)与第二连接杆(18)，所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种路面碾压整平设备，包括碾压装置本体(1)，其特征在于：所述碾压装置本体(1)外侧固定连接有固定框(4)，且所述固定框(4)内侧转动连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)外侧固定安装有碾压轮(8)，所述碾压装置本体(1)底部固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)一侧固定连接有多组第一刮板(13)，所述碾压装置本体(1)两侧固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)内侧分别固定连接有第一伸缩杆(19)与第二伸缩杆(20)，所述第一伸缩杆(19)与所述第二伸缩杆(20)内侧均固定连接有活动块(12)，所述活动块(12)内侧固定安装有第一连接杆(17)与第二连接杆(18)，所述第一连接杆(17)与所述第二连接杆(18)外侧固定连接有多组第二刮板(14)，所述第一刮板(13)内开设有活动槽(16)，所述第二刮板(14)活动贯穿所述第一刮板(13)。

2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏园园，梁士山，
申请(专利权)人：河南海绵生态市政工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：