一种立交桥的桥墩固定机构制造技术

本技术公开了一种立交桥的桥墩固定机构，底座内壁套接有桥墩，所述桥墩外壁固定安装包裹端，所述包裹端包括左网面、右网面，所述左网面、右网面相互内外交错分布，所述底座两侧顶部均固定安装支撑架，所述支撑架包括固定座，所述固定座顶部固定安装竖板，两个所述支撑架对左网面、右网面两侧进行夹持固定，通过将右网面两端贯穿所述左网面，并将左网面和右网面一侧贯穿竖板，与导向辊相抵，然后与连接架连接固定，然后通过固定螺帽转动内螺纹套管，带动连接螺栓向内螺纹套管内延伸，通过牵引钢索拉动牵引机构，拉紧左网面和右网面，将桥墩紧紧固定住，有效地保证桥墩稳固，避免对桥墩表面进行破损，同时保证固定稳固性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥墩固定机构，尤其涉及一种立交桥的桥墩固定机构。

技术介绍

1、多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身，因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，一般用不低于200级钢筋混凝土建筑，且厚度不小于40厘米，此外，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面，墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性，随着城市经济的不断发展，越来越多的人涌入到城市中，城市的交通压力也在日益的加剧，为此政府为了缓解交通压力在城市中修建了许多立交桥，目前，桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，为了提高桥墩结构的稳定性，需要对桥墩外壁安本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种立交桥的桥墩固定机构，包括底座(1)，底座(1)内壁套接有桥墩(9)，所述桥墩(9)外壁固定安装包裹端(5)，其特征在于，所述包裹端(5)包括左网面(51)、右网面(52)，所述左网面(51)、右网面(52)相互内外交错分布，所述底座(1)两侧顶部均固定安装支撑架(6)，所述支撑架(6)包括固定座(61)，所述固定座(61)顶部固定安装竖板(62)，两个所述支撑架(6)对左网面(51)、右网面(52)两侧进行夹持固定，所述底座(1)顶部转动连接调节机构(2)，所述调节机构(2)转动连接牵引机构(4)，所述牵引机构(4)用于对支撑架(6)两侧进行牵引定位。>

2.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种立交桥的桥墩固定机构，包括底座(1)，底座(1)内壁套接有桥墩(9)，所述桥墩(9)外壁固定安装包裹端(5)，其特征在于，所述包裹端(5)包括左网面(51)、右网面(52)，所述左网面(51)、右网面(52)相互内外交错分布，所述底座(1)两侧顶部均固定安装支撑架(6)，所述支撑架(6)包括固定座(61)，所述固定座(61)顶部固定安装竖板(62)，两个所述支撑架(6)对左网面(51)、右网面(52)两侧进行夹持固定，所述底座(1)顶部转动连接调节机构(2)，所述调节机构(2)转动连接牵引机构(4)，所述牵引机构(4)用于对支撑架(6)两侧进行牵引定位。

2.根据权利要求1所述的一种立交桥的桥墩固定机构，其特征在于，所述固定座(61)左右对称设置有两个，两个所述固定座(61)分别固定安装在底座(1)顶部两侧外壁上，所述竖板(62)内壁固定安装导向辊(63)，所述导向辊(63)左右对称设置有两个，所述左网面(51)、右网面(52)两侧分别穿过两侧的两个导向辊(63)内部空隙，所述左网面(51)、右网面(52)外壁与导向辊(63)内壁相抵。

3.根据权利要求2所述的一种立交桥的桥墩固定机构，其特征在于，导向辊(63)用于对左网面(51)、右网面(52)进行夹持固定，所述固定座(61)、竖板(62)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾怀明，王斓，姜涌，张健涛，胡建宾，朱鹏飞，陈沣，刘哲，刘国伟，白宇，童祥云，李锁辉，张艳鹏，
申请(专利权)人：中建市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：